Rundgang durch den neuen Hyundai KONA Electric in den Niederlanden – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n\n<\/div>\n<\/figure>\nHyundai KONA N-Reihe<\/h2>\n
Der Hyundai KONA N Line zeichnet sich durch ein aggressiveres Styling aus. Er hat einen fl\u00fcgelf\u00f6rmigen Sto\u00dff\u00e4nger, einen Doppelauspuff und silberne Seitenverkleidungen. Weitere Optionen sind ein schwarzes Dach und 19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der der N-Line. Innen ist der N Line mit Aluminiumpedalen und einem Schalthebel (TGS) des Hochleistungslabels N ausgestattet.<\/p>\n
Innenraum Hyundai KONA<\/h2>\n
Alle Bedienelemente f\u00fcr den Fahrer, einschlie\u00dflich des elektrischen Shift-by-Wire-Getriebehebels, sind um das Lenkrad herum angeordnet, so dass eine offene und schlanke Konsolenstruktur mit schwenkbaren Becherhaltern und noch mehr Platz f\u00fcr pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde entsteht.<\/p>\n
Der KONA hat zwei 12,3-Displays im Innenraum, wobei der rechte Bildschirm ein Touchscreen ist. Das Fahrzeug verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine Ambientebeleuchtung, optionale verstellbare Vordersitze und eine kurvenlose Sitzbank – ein Sitz ohne Kurven“. Das Infotainment-System kann Over-the-Air aktualisiert werden. Das wiederum erspart H\u00e4ndlerbesuche.<\/p>\n![\"Hyundai](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hyundai-kona-electric-walkaround-autorai-nederland-bart-oostvogels-foto16-1140x713.jpg\")
<\/figure>\n360-Grad-Kamera<\/h2>\n
Dank des Surround View Monitors (SVM) hat der Fahrer beim Einparken und Ausrollen einen 360-Grad-Blick rund um das Fahrzeug. Mit dem Digital Key 2 Touch kann der KONA \u00fcber ein Smartphone oder eine Smartwatch ver- und entriegelt werden. Das System nutzt die Near Field Communication (NFC)-Technologie.<\/p>\n
Hyundai Kona Preise<\/h2>\n
KONA Mild-Hybrid: \u20ac29.995<\/strong><\/p>\nDer KONA Mild-Hybrid mit Schaltgetriebe wird von einem 120 PS (88 kW) starken 1,0-Liter-T-GDI-Benzinmotor mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie angetrieben. Der Mild-Hybrid-Antriebsstrang sorgt daf\u00fcr, dass der Motor bei langsamem und stehendem Verkehr schneller und gleichm\u00e4\u00dfiger anspringt.<\/p>\n
KONA Hybrid: 33.995 \u20ac.<\/strong><\/p>\nDer Antriebsstrang des KONA Hybrid besteht aus einem 1,6-Liter-GDI-Benzinmotor, einem 32 kW starken Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Die Systemleistung bel\u00e4uft sich auf 144 PS und 256 Nm Drehmoment.<\/p>\n
KONA Electric: Preis noch nicht bekannt<\/h2>\n
Der KONA Mild-Hybrid und der KONA Hybrid kommen diesen Sommer in die Niederlande. Der KONA Electric wird bis Ende 2023 warten m\u00fcssen. Umso interessanter ist es, Ihnen das Auto jetzt schon vorstellen zu k\u00f6nnen, auch wenn wir noch keinen Startpreis haben. Wir tippen auf einen Startpreis von rund 39.995 Euro. <\/p>\n![\"Hyundai](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/hyundai-kona-electric-walkaround-autorai-nederland-bart-oostvogels-foto8-1140x713.jpg\")
<\/figure>\nZwei Batterien<\/h2>\n
K\u00e4ufer eines neuen Hyundai KONA Electric k\u00f6nnen zwischen einer 48,4 kWh oder 65,4 kWh Batterie w\u00e4hlen. Die kleinere Batterie reicht f\u00fcr etwa 350 Kilometer Reichweite (WLTP). Die gr\u00f6\u00dfere Batterie reicht auf dem Papier bis zu 500 Kilometer weit. Hyundai kombiniert die kleinere Batterie mit einem 114,6 kW starken Elektromotor. Das gr\u00f6\u00dfere Batteriepaket ist mit einem 160 kW starken Elektromotor ausgestattet. Beide Elektromotoren haben ein Drehmoment von 255 Nm. Das Aufladen des Akkus \u00fcber ein Schnellladeger\u00e4t von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 41 Minuten, nur wissen wir nicht genau, mit welcher Ladeleistung. Hyundai wird weitere Informationen zu diesem Teil zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt bekannt geben. Die Vorkonditionierung der Batterie sorgt f\u00fcr sicheres Laden und optimale Reichweite im Winter.<\/p>\n
Zu den Merkmalen des KONA Electric geh\u00f6ren:<\/h2>\n\n- Pixelierte nahtlose Horizont-Lampen<\/li>\n
- Frunk<\/li>\n
- Aktive Luftventile<\/li>\n
- \u00d6ko-Paket mit umweltfreundlichen Polsterm\u00f6beln<\/li>\n
- Beheizter Ladeanschluss, funktioniert bei Temperaturen bis zu -30\u00b0 Celsius<\/li>\n
- Beleuchteter Ladeanschluss f\u00fcr gute Sichtbarkeit bei Nacht<\/li>\n<\/ul>\n
i-PEDAL <\/h2>\n
Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der Hyundai KONA Electric \u00fcber ein i-PEDAL, das das sogenannte Ein-Pedal-Fahren erm\u00f6glicht. Sie beschleunigen und bremsen in diesem Fall nur mit dem Gaspedal. Hier passt das Smart Regenerative System automatisch den Grad der regenerativen Bremsung an, basierend auf den Informationen, die es aus dem Verkehrsfluss vor dem Auto erh\u00e4lt. Wie der Hyundai IONIQ 5 und der IONIQ 6 verf\u00fcgt auch der neue KONA Electric \u00fcber eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion zum Aufladen elektrischer Ger\u00e4te, wie z. B. eines Laptops oder eines E-Bikes. Diese V2L-Funktion hat eine maximale Leistung von 3,6 kW.<\/p>\n
F\u00fcr ein noch intensiveres Fahrerlebnis verf\u00fcgt das Fahrzeug \u00fcber Electronic-Active Sound Design (e-ASD)\/ Die Lautst\u00e4rke des virtuellen Sounds im Hyundai KONA Electric h\u00e4ngt von der Fahrgeschwindigkeit, dem Drehmoment, dem Elektromotor und der Beschleunigung ab. Der Fahrer kann nicht nur die Lautst\u00e4rke, sondern auch die Art des Klangs in der Kabine einstellen.<\/p>\n
Das Head-Up-Display ist ein 12-Zoll-Gro\u00dfprojektionsbildschirm, der wichtige Fahrinformationen wie Fahrzeuggeschwindigkeit und Tempolimit direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.<\/p>\n
Abmessungen des neuen Hyundai KONA<\/h2>\n<\/p>\n\n\n\n\n<\/td>\n \n KONA Elektrisch<\/strong>\n<\/td>\n\n KONA Mild-Hybrid \/ Hybrid<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n\nL\u00e4nge<\/td>\n 4.355 mm (N-Linie: 4.385 mm)<\/td>\n 4.350 mm (N-Linie: 4.385 mm)<\/td>\n<\/tr>\n \nBreite<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n<\/tr>\n \nH\u00f6he<\/td>\n 1.575 mm (17-\/19-Zoll-R\u00e4der)<\/td>\n 1.570 (16-Zoll-R\u00e4der) 1.580 mm (17-\/18-Zoll-R\u00e4der) 1.585 (19-Zoll-R\u00e4der)<\/td>\n<\/tr>\n \nRadstand<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\nFahrerassistenzsysteme<\/h2>\n
Fahrassistenzsysteme gibt es viele. Dazu geh\u00f6ren ein 360-Grad-Kamerasystem, ein Toter-Winkel-\u00dcberwachungssystem, ein Einparkassistent, ein Kollisionsvermeidungssystem mit Querverkehrserkennung, ein adaptiver Tempomat, ein Fahrspurassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, eine M\u00fcdigkeitserkennung und ein Fernlichtassistent. Fast zu viele, um sie alle aufzuz\u00e4hlen. M\u00f6chten Sie mehr erfahren? Dann schauen Sie sich unbedingt unser ausf\u00fchrliches Video \u00fcber den Hyundai KONA Electric an. <\/p>\n<\/p>\n
Rundgang durch den neuen Hyundai KONA Electric in den Niederlanden – AutoRAI TV<\/h2>\n\n
Hyundai KONA N-Reihe<\/h2>\n
Der Hyundai KONA N Line zeichnet sich durch ein aggressiveres Styling aus. Er hat einen fl\u00fcgelf\u00f6rmigen Sto\u00dff\u00e4nger, einen Doppelauspuff und silberne Seitenverkleidungen. Weitere Optionen sind ein schwarzes Dach und 19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der der N-Line. Innen ist der N Line mit Aluminiumpedalen und einem Schalthebel (TGS) des Hochleistungslabels N ausgestattet.<\/p>\n
Innenraum Hyundai KONA<\/h2>\n
Alle Bedienelemente f\u00fcr den Fahrer, einschlie\u00dflich des elektrischen Shift-by-Wire-Getriebehebels, sind um das Lenkrad herum angeordnet, so dass eine offene und schlanke Konsolenstruktur mit schwenkbaren Becherhaltern und noch mehr Platz f\u00fcr pers\u00f6nliche Gegenst\u00e4nde entsteht.<\/p>\n
Der KONA hat zwei 12,3-Displays im Innenraum, wobei der rechte Bildschirm ein Touchscreen ist. Das Fahrzeug verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine Ambientebeleuchtung, optionale verstellbare Vordersitze und eine kurvenlose Sitzbank – ein Sitz ohne Kurven“. Das Infotainment-System kann Over-the-Air aktualisiert werden. Das wiederum erspart H\u00e4ndlerbesuche.<\/p>\n Dank des Surround View Monitors (SVM) hat der Fahrer beim Einparken und Ausrollen einen 360-Grad-Blick rund um das Fahrzeug. Mit dem Digital Key 2 Touch kann der KONA \u00fcber ein Smartphone oder eine Smartwatch ver- und entriegelt werden. Das System nutzt die Near Field Communication (NFC)-Technologie.<\/p>\n KONA Mild-Hybrid: \u20ac29.995<\/strong><\/p>\n Der KONA Mild-Hybrid mit Schaltgetriebe wird von einem 120 PS (88 kW) starken 1,0-Liter-T-GDI-Benzinmotor mit 48-Volt-Mildhybrid-Technologie angetrieben. Der Mild-Hybrid-Antriebsstrang sorgt daf\u00fcr, dass der Motor bei langsamem und stehendem Verkehr schneller und gleichm\u00e4\u00dfiger anspringt.<\/p>\n KONA Hybrid: 33.995 \u20ac.<\/strong><\/p>\n Der Antriebsstrang des KONA Hybrid besteht aus einem 1,6-Liter-GDI-Benzinmotor, einem 32 kW starken Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Die Systemleistung bel\u00e4uft sich auf 144 PS und 256 Nm Drehmoment.<\/p>\n Der KONA Mild-Hybrid und der KONA Hybrid kommen diesen Sommer in die Niederlande. Der KONA Electric wird bis Ende 2023 warten m\u00fcssen. Umso interessanter ist es, Ihnen das Auto jetzt schon vorstellen zu k\u00f6nnen, auch wenn wir noch keinen Startpreis haben. Wir tippen auf einen Startpreis von rund 39.995 Euro. <\/p>\n K\u00e4ufer eines neuen Hyundai KONA Electric k\u00f6nnen zwischen einer 48,4 kWh oder 65,4 kWh Batterie w\u00e4hlen. Die kleinere Batterie reicht f\u00fcr etwa 350 Kilometer Reichweite (WLTP). Die gr\u00f6\u00dfere Batterie reicht auf dem Papier bis zu 500 Kilometer weit. Hyundai kombiniert die kleinere Batterie mit einem 114,6 kW starken Elektromotor. Das gr\u00f6\u00dfere Batteriepaket ist mit einem 160 kW starken Elektromotor ausgestattet. Beide Elektromotoren haben ein Drehmoment von 255 Nm. Das Aufladen des Akkus \u00fcber ein Schnellladeger\u00e4t von 10 auf 80 Prozent dauert etwa 41 Minuten, nur wissen wir nicht genau, mit welcher Ladeleistung. Hyundai wird weitere Informationen zu diesem Teil zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt bekannt geben. Die Vorkonditionierung der Batterie sorgt f\u00fcr sicheres Laden und optimale Reichweite im Winter.<\/p>\n Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der Hyundai KONA Electric \u00fcber ein i-PEDAL, das das sogenannte Ein-Pedal-Fahren erm\u00f6glicht. Sie beschleunigen und bremsen in diesem Fall nur mit dem Gaspedal. Hier passt das Smart Regenerative System automatisch den Grad der regenerativen Bremsung an, basierend auf den Informationen, die es aus dem Verkehrsfluss vor dem Auto erh\u00e4lt. Wie der Hyundai IONIQ 5 und der IONIQ 6 verf\u00fcgt auch der neue KONA Electric \u00fcber eine Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion zum Aufladen elektrischer Ger\u00e4te, wie z. B. eines Laptops oder eines E-Bikes. Diese V2L-Funktion hat eine maximale Leistung von 3,6 kW.<\/p>\n F\u00fcr ein noch intensiveres Fahrerlebnis verf\u00fcgt das Fahrzeug \u00fcber Electronic-Active Sound Design (e-ASD)\/ Die Lautst\u00e4rke des virtuellen Sounds im Hyundai KONA Electric h\u00e4ngt von der Fahrgeschwindigkeit, dem Drehmoment, dem Elektromotor und der Beschleunigung ab. Der Fahrer kann nicht nur die Lautst\u00e4rke, sondern auch die Art des Klangs in der Kabine einstellen.<\/p>\n Das Head-Up-Display ist ein 12-Zoll-Gro\u00dfprojektionsbildschirm, der wichtige Fahrinformationen wie Fahrzeuggeschwindigkeit und Tempolimit direkt in das Sichtfeld des Fahrers projiziert.<\/p>\n Fahrassistenzsysteme gibt es viele. Dazu geh\u00f6ren ein 360-Grad-Kamerasystem, ein Toter-Winkel-\u00dcberwachungssystem, ein Einparkassistent, ein Kollisionsvermeidungssystem mit Querverkehrserkennung, ein adaptiver Tempomat, ein Fahrspurassistent, eine Verkehrszeichenerkennung, eine M\u00fcdigkeitserkennung und ein Fernlichtassistent. Fast zu viele, um sie alle aufzuz\u00e4hlen. M\u00f6chten Sie mehr erfahren? Dann schauen Sie sich unbedingt unser ausf\u00fchrliches Video \u00fcber den Hyundai KONA Electric an. <\/p>\n<\/p>\n<\/figure>\n360-Grad-Kamera<\/h2>\n
Hyundai Kona Preise<\/h2>\n
KONA Electric: Preis noch nicht bekannt<\/h2>\n
<\/figure>\nZwei Batterien<\/h2>\n
Zu den Merkmalen des KONA Electric geh\u00f6ren:<\/h2>\n
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i-PEDAL <\/h2>\n
Abmessungen des neuen Hyundai KONA<\/h2>\n<\/p>\n
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\n <\/td>\n \n KONA Elektrisch<\/strong>\n<\/td>\n \n KONA Mild-Hybrid \/ Hybrid<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n \n L\u00e4nge<\/td>\n 4.355 mm (N-Linie: 4.385 mm)<\/td>\n 4.350 mm (N-Linie: 4.385 mm)<\/td>\n<\/tr>\n \n Breite<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n 1.825 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n H\u00f6he<\/td>\n 1.575 mm (17-\/19-Zoll-R\u00e4der)<\/td>\n 1.570 (16-Zoll-R\u00e4der) 1.580 mm (17-\/18-Zoll-R\u00e4der) 1.585 (19-Zoll-R\u00e4der)<\/td>\n<\/tr>\n \n Radstand<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n 2.660 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n
Rundgang durch den neuen Hyundai KONA Electric in den Niederlanden – AutoRAI TV<\/h2>\n