{"id":135736,"date":"2023-05-17T11:31:43","date_gmt":"2023-05-17T11:31:43","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/belgier-will-tournee-weltrekord-brechen-15-laender-an-einem-tag-besuchen\/"},"modified":"2023-05-17T11:31:43","modified_gmt":"2023-05-17T11:31:43","slug":"belgier-will-tournee-weltrekord-brechen-15-laender-an-einem-tag-besuchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/belgier-will-tournee-weltrekord-brechen-15-laender-an-einem-tag-besuchen\/","title":{"rendered":"Belgier will Tournee-Weltrekord brechen: 15 L\u00e4nder an einem Tag besuchen"},"content":{"rendered":"

Aktueller Weltrekord<\/h2>\n

Der Weltrekord f\u00fcr die meisten L\u00e4nder an einem Tag wurde bis letztes Jahr vom Italiener Valerio Boni gehalten. Diese besuchte 11 L\u00e4nder in weniger als 24 Stunden. Letztes Jahr brach Thierry Sarasyn diesen Rekord, indem er 13 L\u00e4nder an einem Tag besuchte. „Es h\u00e4tten auch 14 sein k\u00f6nnen“, erinnert sich Sarasyn.<\/p>\n

„Unterwegs hat man etwas Zeit zum Nachdenken. Das Ziel waren zwar 14 L\u00e4nder, aber als ich nach weniger als 20 Stunden in Belgien einfuhr, wurde mir klar, dass auch 15 L\u00e4nder m\u00f6glich sein m\u00fcssten. Das letzte St\u00fcck bis zu den Niederlanden habe ich ausgelassen, weil ich wusste, dass ich den Rekord schon in der Tasche hatte und dass es wenig Sinn macht, 14 L\u00e4nder zu fahren, wenn man noch eins machen kann. Mehr ist meiner Meinung nach nicht m\u00f6glich. Es sei denn, sie erkennen Disneyland offiziell an.“<\/p>\n

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Sag niemals nie<\/h2>\n

Doch lange Zeit sah es nicht danach aus, dass Thierry Sarasyn versuchen w\u00fcrde, seinen eigenen Rekord zu brechen. „Nach diesem Versuch hatte ich die Nase voll. Um den Rekord offiziell zu machen, muss das Fahrrad mit einem Tracking-System ausgestattet sein. Das zeichnet alles auf, was du machst, auch deine Geschwindigkeit. Ich will und soll daraus kein modernes Cannonball-Rennen machen. Alles unterliegt den Verkehrsregeln. Also keine \u00fcberh\u00f6hte Geschwindigkeit. Letztes Jahr hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp \u00fcber 90 Stundenkilometern. Aber ich war am Boden zerst\u00f6rt. Geistig und k\u00f6rperlich. Und man muss auf Nummer sicher gehen. Ich war also im Ziel in Arlon noch nicht einmal vom Rad gestiegen, als ich verk\u00fcndete, dass ich das nie wieder machen w\u00fcrde.“<\/p>\n

Kawasaki Versys 1000<\/h2>\n

Aber sag niemals nie. „Mit der Kawasaki Versys 1000 habe ich ein viel komfortableres Motorrad als letztes Jahr. Ich kenne die Strecken, ich wei\u00df, wo die T\u00fccken liegen, und ich bin so gut wie m\u00f6glich vorbereitet. Die Stellen, an denen ich im letzten Jahr (zu) viel Zeit verloren habe, habe ich auf der von mir festgelegten Route vermieden. Aber auch dann sind dichter Verkehr, Umleitungen, Navigationsfehler, schlechtes Wetter und viele andere Dinge m\u00f6glich. Selbst wenn alles glatt l\u00e4uft, wird es schnell ungem\u00fctlich. Am Samstagabend gegen 22.30 Uhr – besser noch etwas fr\u00fcher – werden wir wissen, ob alles geklappt hat.“ Das Empfangskomitee wartet gespannt auf Thierry an der Ziellinie in Eijsden, S\u00fcdlimburg.<\/p>\n

Die Route<\/h2>\n

Polen, Tschechische Republik, Slowakei, Ungarn, Kroatien, Slowenien, Italien, \u00d6sterreich, Deutschland, Liechtenstein, Schweiz, Frankreich, Luxemburg, Belgien, Niederlande.<\/p>\n