{"id":135375,"date":"2023-05-10T12:33:53","date_gmt":"2023-05-10T12:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/porsche-718-spyder-rs-eine-gefahr-fuer-ihre-frisur\/"},"modified":"2023-05-10T12:33:53","modified_gmt":"2023-05-10T12:33:53","slug":"porsche-718-spyder-rs-eine-gefahr-fuer-ihre-frisur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/porsche-718-spyder-rs-eine-gefahr-fuer-ihre-frisur\/","title":{"rendered":"Porsche 718 Spyder RS: Eine Gefahr f\u00fcr Ihre Frisur"},"content":{"rendered":"

Der Porsche 718 Spyder RS ist im Grunde genommen die offene Version des bekannten Cayman GT4 RS<\/a>. Als Ausgangspunkt diente der 718 Spyder, in den Porsche aber nicht einfach den 500 PS starken atmosph\u00e4rischen Sechszylinder-Boxermotor einbaute. So verf\u00fcgt der 718 Spyder RS \u00fcber mehrere Karbonteile und ein leichteres Dach, wodurch er 40 kg leichter ist als der normale 718 Spyder. In der Tat ist der 718 Spyder RS 5 kg leichter als sein gro\u00dfer Bruder!<\/p>\n

\u00c4u\u00dfere Ver\u00e4nderungen Porsche 718 Spyder RS<\/h2>\n

Zun\u00e4chst ist nat\u00fcrlich wichtig, woran Sie den Porsche 718 Spyder RS erkennen k\u00f6nnen. Beginnen wir an der Vorderseite. Der RS hat gr\u00f6\u00dfere Lufteinl\u00e4sse erhalten, der Frontspoiler wurde modifiziert, und auf beiden Seiten des vorderen Sto\u00dff\u00e4ngers befinden sich kleine Winglets<\/em> zur Verbesserung der Aerodynamik. Au\u00dferdem befinden sich \u00fcber den vorderen Kotfl\u00fcgeln zus\u00e4tzliche Lamellen, die den Luftstrom weiter optimieren. Um das Gewicht weiter zu reduzieren, ist der Kofferraumdeckel aus leichtem CFK-Material gefertigt.<\/p>\n

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Am Heck hat der Porsche 718 Spyder RS eine gr\u00f6\u00dfere Spoilerlippe, um den Abtrieb zu erh\u00f6hen. Darin unterscheidet sich der Spyder also vom Cayman GT4 RS, der einen vollwertigen und voll einstellbaren Spoiler hat. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt der 718 Spyder RS \u00fcber einzigartige Leichtbaur\u00e4der und ein Verdeck, das 7,6 Kilogramm weniger wiegt als das des normalen 718 Spyder. Dieses Verdeck besteht aus zwei Teilen: einem Stoffteil als Dach und zwei Eins\u00e4tzen, die auch vor Regen sch\u00fctzen. Das Dach kann auch ohne die Eins\u00e4tze montiert werden, um vor der Sonne gesch\u00fctzt zu sein, aber eine nat\u00fcrliche Bel\u00fcftung und mehr Motorger\u00e4usche in den Innenraum zu lassen.<\/p>\n

Besondere Innenausstattung<\/h2>\n

Nat\u00fcrlich gibt es auch im Innenraum des 718 Spyder RS einige Merkmale, an denen man erkennt, dass es sich um eine Sonderversion handelt. Das beginnt bei den serienm\u00e4\u00dfigen Vollschalensitzen. Diese Sitze sind serienm\u00e4\u00dfig mit einer Kombination aus Leder und Race-Tex ausgestattet und verf\u00fcgen nat\u00fcrlich \u00fcber RS-Logos in den Kopfst\u00fctzen. Der Lenker ist ebenfalls aus Race-Tex gefertigt. Was die Innenraumfarben betrifft, so kann das Race-Tex in Arctic Grey oder Carmine Red ausgef\u00fchrt werden. <\/p>\n

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Technische Daten Porsche 718 Spyder RS<\/h2>\n

OK, nun zum wirklich interessanten Teil: die Technologie. Unter der Haube des 718 Spyder RS arbeitet der gleiche 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 500 PS und 450 Nm wie im Cayman GT4 RS. Dieser Motor, der bis zu 9.000 Touren durchbr\u00fcllen kann, ist immer mit einem Siebengang-PDK-Getriebe gekoppelt. Damit springt der 718 Spyder RS in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine wahrhaft haarstr\u00e4ubende H\u00f6chstgeschwindigkeit von 308 km\/h. Pech f\u00fcr Puristen: Der 718 Spyder RS ist nicht mit einem Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich. Doch das ist nicht ann\u00e4hernd ein so gro\u00dfer Schock, wie ihn dieselben Puristen in Zukunft erleben werden, denn der 718 Spyder RS ist der letzte 718 mit Verbrennungsmotor…<\/p>\n

Nat\u00fcrlich ist der Motor nicht das Einzige, was Porsche f\u00fcr diese pfeffrige RS-Version modifiziert hat. Auch am Fahrwerk wurden umfangreiche Arbeiten vorgenommen. Das PASM (Porsche Active Suspension Management) ist serienm\u00e4\u00dfig und um 30 mm tiefergelegt. PTV (Porsche Torque Vectoring) mit mechanischem Sperrdifferenzial ist ebenfalls Teil der Serienausstattung. Im Vergleich zum Cayman GT4 RS bietet der 718 Spyder RS laut Porsche eine etwas komfortablere Abstimmung, die dem Roadster-Erlebnis besser gerecht wird.<\/p>\n

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Einf\u00fchrung Porsche 718 Spyder RS<\/h2>\n

Der Porsche 718 Spyder RS wird im Juni im Rahmen der 75-Jahr-Feier von Porsche in Stuttgart sein \u00f6ffentliches Deb\u00fct geben. Wenig sp\u00e4ter wird er auch beim Goodwood Festival of Speed in Aktion zu sehen sein. Die Preise sind noch nicht bekannt, aber der Startpreis des Cayman GT4 RS lag bereits bei \u00fcber 220.000 Euro. Der 718 Spyder RS wird also noch einen draufsetzen. Zumal dies der letzte 718 mit Verbrennungsmotor sein wird. Nat\u00fcrlich muss man dann noch Optionen ankreuzen, wie zum Beispiel das teure Weissach-Paket…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Porsche 718 Spyder RS ist im Grunde genommen die offene Version des bekannten Cayman GT4 RS. 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