{"id":135065,"date":"2023-04-28T15:23:00","date_gmt":"2023-04-28T15:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-ein-1979er-buick-regal\/"},"modified":"2023-04-28T15:23:00","modified_gmt":"2023-04-28T15:23:00","slug":"gesichtet-ein-1979er-buick-regal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-ein-1979er-buick-regal\/","title":{"rendered":"Gesichtet: ein 1979er Buick Regal"},"content":{"rendered":"

Jeder, der regelm\u00e4\u00dfig eine Auto-Veranstaltung besucht, kennt das: Auf dem Parkplatz gibt es fast so viel Interessantes zu sehen wie auf der Veranstaltung selbst. Dasselbe gilt f\u00fcr das Noordhollands Oldtimer Festival in Hem, das traditionell am letzten Osterwochenende stattfand. In den Veranstaltungshallen waren viele besondere und seltene Klassiker und Youngtimer zu sehen (darunter auch Motorr\u00e4der und Lastwagen), aber auch der Besucherparkplatz war ein Augenschmaus. In den n\u00e4chsten Wochen werden wir folgende Themen aufgreifen
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\n<\/a> einige unserer Favoriten. Dieses Mal: ein Buick Regal Limited.<\/p>\n

Der Buick Regal<\/strong><\/h2>\n

Der Buick Regal ist eine Modellreihe der oberen Mittelklasse. Das erste Modell wurde f\u00fcr das Modelljahr 1973 auf den Markt gebracht, und die Modellreihe ist immer noch in Betrieb. In den USA wurde die Modellreihe zwischen den Modelljahren 2004 und 2011 eingestellt. Au\u00dferdem wird der Regal in den USA seit dem Modelljahr 2020 nicht mehr verkauft. Seit 1999 wird der Regal auch in China verkauft, und dort war und ist das Modell noch beliebter als in Amerika. In China gibt es die Regal-Modellreihe ebenfalls noch. Urspr\u00fcnglich war der Buick Regal ein echtes amerikanisches Auto, aber die letzten beiden Modellgenerationen (ab 2008) sind Vauxhall Insignias mit Buick-Logos.<\/p>\n

Buick Regal der zweiten Generation<\/strong><\/h2>\n

Der Opel Insignia ist uns hier in Europa nat\u00fcrlich gut bekannt. Die vielleicht bekannteste „echte“ Buick Regal Generation ist die zweite Generation, um die es in der heutigen Kolumne geht. Die zweite Generation des Regal kam mit dem Modelljahr 1978 auf den Markt. Im Vergleich zum ersten Regal wurde das neue Modell verkleinert. Neben den Abmessungen spiegelt sich dies auch in der Motorenpalette wider, die zun\u00e4chst nur aus V6-Motoren bestand. Buick war allerdings schon fr\u00fch mit Turbomotoren vertreten. Au\u00dferdem gab es den Regal weiterhin nur als Coup\u00e9. Die Limousinen- und Kombi-Versionen waren in der Century-Modellreihe eine Stufe tiefer angesiedelt.<\/p>\n

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Buick Regal erh\u00e4lt Facelift<\/strong><\/h2>\n

Nach einigen Modelljahreswechseln gab es f\u00fcr das Modelljahr 1981 wieder eine gr\u00f6\u00dfere Neuigkeit: Der Buick Regal erhielt ein Facelifting. Der Wagen erhielt ein wesentlich aerodynamischeres Design, vor allem an der Front, was Buick erm\u00f6glichte, den Regal auch in der NASCAR-Meisterschaft einzusetzen. F\u00fcr das Modelljahr 1982 wurde der Century v\u00f6llig neu gestaltet, aber die Limousine und der Kombi blieben in Produktion und wurden weiterhin unter der Regal-Modellreihe positioniert.<\/p>\n

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Nach dem Facelifting wurde, auch dank der (erfolgreichen) Teilnahme an der NASCAR-Meisterschaft, der Schwerpunkt viel mehr auf Sportlichkeit gelegt. Das Highlight waren der Grand National, der Turbo-T, der T-Type und der GNX, die unter Muscle-Car-Liebhabern einen legend\u00e4ren Status erreicht haben. Der Buick Regal der zweiten Generation blieb bis zum Modelljahr 1987 in Produktion, danach erschien f\u00fcr das Modelljahr 1988 eine v\u00f6llig neue Generation. Dabei handelte es sich allerdings um eine Modellgeneration mit Frontantrieb, bei der der Schwerpunkt wieder mehr auf Luxus als auf Sportlichkeit lag.<\/p>\n

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Das gefleckte Exemplar<\/strong><\/h2>\n

Der Buick Regal, den wir gesehen haben, ist ein fr\u00fches Exemplar dieser Generation aus dem Jahr 1979 (noch aus demselben Modelljahr). Hier sehen wir die Limited Edition, die luxuri\u00f6sere Version. Er war mit dem 4,9-Liter-V8 ausgestattet, der inzwischen optional erh\u00e4ltlich war. Damals wurden die meisten amerikanischen Marken einfach noch offiziell in die Niederlande geliefert, und auch dieser Buick Regal stammt aus den Niederlanden. Amerikanische Autos werden oft von ihren Besitzern „modifiziert“, aber dieses hier ist gl\u00fccklicherweise die ganze Zeit \u00fcber v\u00f6llig original geblieben. Auch sonst scheint er gut gepflegt worden zu sein, denn der Regal sieht immer noch aus wie neu.<\/p>\n

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