{"id":134756,"date":"2023-04-21T12:57:47","date_gmt":"2023-04-21T12:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/grauzone-beim-autoabonnement-autoleasing-ohne-bkr-zulassung-wie-geht-das\/"},"modified":"2023-04-21T12:57:47","modified_gmt":"2023-04-21T12:57:47","slug":"grauzone-beim-autoabonnement-autoleasing-ohne-bkr-zulassung-wie-geht-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/grauzone-beim-autoabonnement-autoleasing-ohne-bkr-zulassung-wie-geht-das\/","title":{"rendered":"Grauzone beim Autoabonnement: Autoleasing ohne BKR-Zulassung, wie geht das?"},"content":{"rendered":"<h2>BKR-Registrierung und Autoabonnement<\/h2>\n<p>Moment mal&#8230; BKR-Registrierung? Das ist erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftig. Das Bureau Krediet Registratie (BKR) hat Einblick in alle in den Niederlanden verst\u00e4rkten Kredite. In diesem System registrieren Kreditgeber Darlehen \u00fcber 250 Euro mit einer Laufzeit von mehr als einem Monat. BKR registriert auch Unternehmenskredite, f\u00fcr die eine Person pers\u00f6nlich haftet. Ein Autoabonnement ist formell kein Kredit.<\/p>\n<h2>Private Vermietung<\/h2>\n<p>Eine Person, die ein Auto \u00fcber ein Privatleasing f\u00e4hrt, erh\u00e4lt eine BKR-Zulassung. Denn der Vertrag hat oft eine Mindestlaufzeit von 12 Monaten, obwohl eine Laufzeit von 48 oder sogar 60 Monaten h\u00e4ufiger vorkommt. Beim Privatleasing zahlen Sie einen festen monatlichen Betrag einschlie\u00dflich Versicherung, Steuern und Wartung. Sie m\u00fcssen nur tanken oder sich aufladen.<\/p>\n<h2>Haken und \u00d6sen<\/h2>\n<p>Das klingt sehr verlockend, aber auch das Privatleasing hat seine T\u00fccken. Ein privater Mietvertrag wirkt sich in der Tat stark auf die H\u00f6he Ihres Hypothekenantrags aus. Mit Privatleasing k\u00f6nnen Sie unter Umst\u00e4nden mehrere zehntausend Euro weniger leihen. Das liegt daran, dass die Banken darauf achten, ob Sie bereits finanzielle Verpflichtungen haben. Die Banken pr\u00fcfen zu diesem Zweck das BKR-Register. Dar\u00fcber hinaus ist das Privatleasing mit Kilometerbeschr\u00e4nkungen verbunden. Sie k\u00f6nnen nur eine vorher vereinbarte Anzahl von Kilometern pro Jahr zur\u00fccklegen. Wenn Sie diese Grenze \u00fcberschreiten, m\u00fcssen Sie mehr bezahlen.<\/p>\n<h2>Popularit\u00e4t des Privatleasings sinkt<\/h2>\n<p>Seit der Einf\u00fchrung des Autoabonnements ist die Popularit\u00e4t des Privatleasings r\u00fcckl\u00e4ufig. Wie ist das m\u00f6glich? Denn ein Auto-Abo ist im Grunde nichts anderes als eine getarnte Form des Privatleasings, bei dem der Abo-Anbieter ein anderes Risiko \u00fcbernimmt. Das Prinzip ist im Gro\u00dfen und Ganzen dasselbe: Der Nutzer zahlt einen festen Betrag pro Monat, der Service und Wartung, Verschlei\u00dfschutz, Kfz-Steuer (falls zutreffend), Vollkaskoversicherung und vieles mehr beinhaltet. Als Nutzer zahlen Sie nur den Kraftstoff oder die Energie und eventuelle Bu\u00dfgelder selbst.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"495\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/auto-abonnement-private-lease-foto-2-1140x495.png\" alt=\"Autoabonnement und Privatleasing\" class=\"wp-image-156943\"><\/figure>\n<h2>Auto-Abonnement<\/h2>\n<p>Das kommt dem Privatleasing verd\u00e4chtig nahe, oder? Es gibt jedoch einen gro\u00dfen Unterschied. Mit einem Autoabonnement erhalten Sie keine BKR-Zulassung. Ein Autoabonnement ist oft schon nach einem Monat k\u00fcndbar, aber in der Praxis wird ein Auto oft bis zu zwei Jahre lang gefahren. In diesem Fall zahlt man also einen festen Betrag pro Monat f\u00fcr 24 Monate. Und das ohne BKR-Registrierung. Es \u00fcberrascht nicht, dass das Privatleasing an Beliebtheit verliert und das Autoabonnement immer beliebter wird.<\/p>\n<h2>Warum keine BKR-Anmeldung mit Autoabonnement?<\/h2>\n<p>Das Autoabonnement ist noch relativ neu und eine Grauzone im niederl\u00e4ndischen Recht. Da es kein privates Leasing-G\u00fctesiegel gibt, ist eine BKR-Eintragung nicht erforderlich. Ein Autoabonnement ist auch auf dem Papier keine Leasingstruktur. Privatleasing erfolgt fast immer \u00fcber eine Leasinggesellschaft. Ein Autoabonnement wird oft vom Hersteller selbst angeboten, also ohne Einschaltung einer Leasinggesellschaft. Die M\u00f6glichkeit, das Auto am Ende des Vertrages zu \u00fcbernehmen &#8211; wie beim Privatleasing &#8211; wird bei einem Autoabonnement nicht angeboten. Bei einem Abonnement wird das Auto auch nur auf den eigenen Namen zugelassen. Auch die Bedingungen sind leicht unterschiedlich. Diese Regeln k\u00f6nnen sich in naher Zukunft \u00e4ndern, aber im Moment m\u00fcssen alle, die sich f\u00fcr ein Autoabonnement entscheiden, keine Angst vor einer BKR-Registrierung haben.<\/p>\n<p>Da der Hersteller Eigent\u00fcmer des Fahrzeugs bleibt &#8211; und Sie bei Vertragsende auch nicht Eigent\u00fcmer werden k\u00f6nnen &#8211; gilt das Auto-Abo nicht als Darlehen. Das Auto-Abo hat noch einen weiteren Vorteil: Denn die erlaubte Kilometerzahl ist viel h\u00f6her als beim Privatleasing.<\/p>\n<h2>Ein Beispiel<\/h2>\n<p>Bei Volvo &#8211; einem der Autoabonnement-Anbieter (Care by Volvo) &#8211; ist es zum Beispiel m\u00f6glich, ein Kilometerpaket bis zu 65.000 pro Jahr zu w\u00e4hlen. F\u00fcr zus\u00e4tzlich gefahrene Kilometer zahlt der Nutzer dann 0,13 Eurocent pro Kilometer. Wenn der Nutzer weniger Kilometer zur\u00fccklegt, wird eine Abrechnung erfolgen. Au\u00dferdem kann das Paket jeden Monat nach oben und unten angepasst werden.<\/p>\n<p>Neben Volvo bieten bereits weitere Hersteller Autoabonnements an. Denken Sie an Lynk&amp;Co, Polestar und Skoda. Jeden Monat werden neue Anbieter hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BKR-Registrierung und Autoabonnement Moment mal... BKR-Registrierung? Das ist erkl\u00e4rungsbed\u00fcrftig. 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