{"id":134632,"date":"2023-04-18T09:40:53","date_gmt":"2023-04-18T09:40:53","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volkswagen-id-7-ist-ein-elektro-passat-mit-700-kilometern-reichweite\/"},"modified":"2023-04-18T09:40:53","modified_gmt":"2023-04-18T09:40:53","slug":"volkswagen-id-7-ist-ein-elektro-passat-mit-700-kilometern-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/volkswagen-id-7-ist-ein-elektro-passat-mit-700-kilometern-reichweite\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.7 ist ein Elektro-Passat mit 700 Kilometern Reichweite"},"content":{"rendered":"

Volkswagen ID.7<\/h2>\n

Volkswagen hat den Vorhang f\u00fcr sein f\u00fcnftes elektrisches Volkswagen Modell f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt gel\u00fcftet. Nach ID.3<\/a>, ID.4, ID.5 und ID.Buzz treffen wir nun auf ID.7. Wie der Rest der ID-Familie basiert auch der ID.7 auf der bekannten MEB-Plattform von Volkswagen. Der Antriebsstrang ist jedoch ein anderer. Er verf\u00fcgt \u00fcber einen v\u00f6llig neuen Elektromotor mit einer Leistung von 210 kW (286 PS) und 550 Nm. Der Motor verf\u00fcgt \u00fcber ein energiesparendes K\u00fchlsystem, das ohne eine elektrisch angetriebene \u00d6lpumpe auskommt. Das System kann sich selbst \u00fcber die Zahnr\u00e4der des Getriebes k\u00fchlen.<\/p>\n

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Zwei Varianten<\/h2>\n

Das ID.7 gibt es in zwei Varianten: das ID.7 Pro und die ID.7 Pro S. Die ID.7 Pro verf\u00fcgt \u00fcber ein Batteriepaket mit einer Kapazit\u00e4t von 77 kWh, mit dem Sie rund 615 Kilometer weit fahren k\u00f6nnen. Das Akkupaket kann mit einer Leistung von 170 kW aufgeladen werden. Die ID.7 Der Pro S verf\u00fcgt \u00fcber ein gr\u00f6\u00dferes Batteriepaket mit einer Kapazit\u00e4t von 86 kWh und einer Schnellladef\u00e4higkeit von 200 kW, was eine Reichweite von rund 700 Kilometern erm\u00f6glicht.<\/p>\n

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Ma\u00dfe<\/h2>\n

Der ID.7 ist 4,96 Meter lang, 1,86 Meter breit und 1,54 Meter breit. Mit einem Radstand von fast 3 Metern kann der ID.7 in Sachen Innenraum mit Autos des E-Segments mithalten, so die deutsche Marke. Das stromlinienf\u00f6rmige Design mit einer abfallenden, coup\u00e9haften Dachlinie tr\u00e4gt wesentlich zur Verbesserung der Effizienz bei. Der ID.7 hat einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,23. Die Front des Fahrzeugs ist weitgehend geschlossen und zwischen den Scheinwerfern und R\u00fcckleuchten finden sich LED-Leisten, typische Stilelemente der ID.-Familie.<\/p>\n

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Neue Innenausstattung<\/h2>\n

Bei der Innenraumgestaltung geht Volkswagen mit dem ID.7 einen anderen Weg. Ein 15-Zoll-Infotainment-Bildschirm ist zentral und freistehend platziert und noch nicht von anderen ID-Modellen bekannt. Die beleuchteten Touch-Slider unterhalb des Bildschirms, mit denen sich die Lautst\u00e4rke und die Innentemperatur einstellen lassen, sind bereits bekannt. Der ID.7 ist der erste Volkswagen, der neben einem kompakten digitalen Kombiinstrument (ID.Display) hinter dem Lenkrad serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber ein Augmented Reality Head-up-Display verf\u00fcgt. Als Sonderausstattung ist auch ein hochwertiges Harman Kardon-Audiosystem erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Markteinf\u00fchrung<\/h2>\n

Volkswagen wird den ID.7 in Emden, Deutschland, produzieren. Der Start in den Niederlanden ist f\u00fcr den kommenden Herbst geplant. Die Preise und genauen Spezifikationen werden vor der Markteinf\u00fchrung bekannt gegeben.<\/p>\n

Lesen Sie auch: GTI-Fans aufgepasst: Endlich mehr Leistung f\u00fcr Volkswagen ID-Modelle<\/a><\/p>\n

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GTI-Fans aufgepasst: Endlich mehr Leistung f\u00fcr Volkswagen ID-Modelle<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n

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