{"id":134581,"date":"2023-04-17T13:24:08","date_gmt":"2023-04-17T13:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-byd-dolphin-2023-mehr-spass-als-ein-volkswagen-id-3-und-mg4\/"},"modified":"2023-04-17T13:24:08","modified_gmt":"2023-04-17T13:24:08","slug":"testbericht-byd-dolphin-2023-mehr-spass-als-ein-volkswagen-id-3-und-mg4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-byd-dolphin-2023-mehr-spass-als-ein-volkswagen-id-3-und-mg4\/","title":{"rendered":"Testbericht – BYD Dolphin (2023) – Mehr Spa\u00df als ein Volkswagen ID.3 und MG4?"},"content":{"rendered":"

Wer oder was ist BYD?<\/h2>\n

BYD ist erst seit kurzem auf dem niederl\u00e4ndischen Markt vertreten. Seit ein paar Jahren mit Bussen und seit kurzem mit Autos. Es ist also gut m\u00f6glich, dass Sie die Marke noch nicht kennen. Wir m\u00f6chten Sie kurz informieren. BYD – die Abk\u00fcrzung steht f\u00fcr Build Your Dreams – ist ein Hersteller, mit dem man rechnen muss. Wieso den? Ganz einfach: Es handelt sich nicht um einen Newcomer, sondern um einen Riesen mit 600.000 Besch\u00e4ftigten. Sie baut und verkauft jedes Jahr Millionen von Autos. Sie bauen nicht nur eine Menge Autos, sondern stellen auch ihre eigenen Batterien her. Das Unternehmen begann 1995 als Batteriehersteller und ist heute ein Experte f\u00fcr Batterietechnik. Ger\u00fcchten zufolge kauft sogar Tesla Batterien von BYD. <\/p>\n

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Dolpin<\/h2>\n

Die Marke baut die Batterien auch in ihre eigenen Fahrzeuge ein. In den Niederlanden vertreibt die Marke drei Modelle: den Han, den Tang und den Atto 3<\/a>. Letzterer ist ein kompakter SUV, der in diesem Jahr in den Niederlanden einen Bruder mit Flie\u00dfheck bekommt: den Dolphin. Dieses Modell geh\u00f6rt – wie der BYD Seal<\/a> – zur Ocean-Reihe. BYD hat unter anderem auch eine Dynasty-Reihe von Autos, die nach Dynastien wie der Han- und der Tang-Dynastie benannt sind. Der Dolphin ist 4.290 mm lang und 1.770 mm breit und hat einen Radstand von 2.700 mm. Er ist etwas kleiner als ein Volkswagen ID.3, aber etwas gr\u00f6\u00dfer als ein MG4. Er konkurriert in Europa auch mit dem Renault Megane Electric. <\/p>\n

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Klingen-Batterie<\/h2>\n

Der Dolphin verf\u00fcgt \u00fcber eine 60-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Also keine Lithium-Ionen-Batterie. BYD ist sehr stolz auf diese Batterie, die sie „Blade Battery“ nennen. Das liegt daran, dass es l\u00e4nger h\u00e4lt, dass man es ohne Probleme zu 100 Prozent aufladen kann und dass es sehr sicher ist. BYD hat in zahlreichen Demonstrationen auf YouTube gezeigt, dass man die verr\u00fccktesten Dinge mit dem Akkupack anstellen kann – wie zum Beispiel es mit einem Bohrer durchbohren – ohne dass es auch nur ansatzweise Feuer f\u00e4ngt. Sehen Sie sich unser Video am Ende dieses Artikels an, wie sie das machen.<\/p>\n

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BYD Dolphin Driving Range<\/h2>\n

Das Batteriepaket verleiht dem Dolphin eine Reichweite von 427 km (WLTP). Das Laden zu Hause kann bis zu 11 kW und an einem Schnellladeger\u00e4t bis zu 88 kW Ladeleistung betragen. Nach Angaben des Herstellers kann der Akku in 29 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden. Dank der V2L (Vehicle-To-Load)-Technologie k\u00f6nnen Sie auch Strom aus dem Akkupack zur\u00fcckspeisen und externe Ger\u00e4te mit Strom versorgen. Eine W\u00e4rmepumpe ist Standard, damit die Reichweite im Winter nicht dramatisch einbricht. Sp\u00e4ter wird wahrscheinlich ein weiterer Dolphin mit einem kleineren Akkupack in die Niederlande kommen. Wir vermuten, dass es sich um eine 45 kWh-Variante handelt. <\/p>\n

204 PS<\/h2>\n

An der Hinterachse des Dolphin befindet sich ein Elektromotor mit 204 PS und 290 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 ist in 7,1 Sekunden erledigt. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 160 km\/h. Das Fahrzeug verf\u00fcgt \u00fcber vier Fahrmodi: Sport, Normal, Economy und Snow. Sehen Sie den gro\u00dfen Bildschirm unten auf dem Bild? Auf Knopfdruck dreht er sich um 90 Grad nach rechts und steht pl\u00f6tzlich aufrecht. Auch dazu m\u00fcssen Sie sich nur das Video am Ende dieses Artikels ansehen, um es zu glauben.<\/p>\n

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Weltraum?<\/h2>\n

Der Innenraum bietet Platz f\u00fcr f\u00fcnf Personen und ist aus veganem Leder gefertigt. Sch\u00f6n und nachhaltig, mit anderen Worten. Die vorderen Sportsitze verleihen dem Fahrzeug eine sportliche Note. Sie sind beheizt und k\u00f6nnen elektrisch in sechs Richtungen f\u00fcr den Fahrer und in vier Richtungen f\u00fcr den Beifahrer verstellt werden. Auch die Passagiere im Fond haben nichts zu beanstanden. Wie bei vielen Elektroautos gibt es im Fond eine bemerkenswerte Beinfreiheit. Die R\u00fccksitze lassen sich im Verh\u00e4ltnis 60:40 umklappen, wodurch der 345 Liter fassende Kofferraum auf 1.310 Liter vergr\u00f6\u00dfert wird. <\/p>\n

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Wo kann man BYD kaufen?<\/h2>\n

Der bekannte niederl\u00e4ndische Importeur der japanischen Automarken Toyota und Lexus ist der Vertriebspartner von BYD in den Niederlanden. Die Chinesen profitieren also von einem riesigen H\u00e4ndlernetz. Der Verkauf erfolgt online, aber es gibt inzwischen zwei eigene Flagship-Stores in Amsterdam und Rotterdam. In diesem Jahr werden zwei weitere hinzukommen. In Zusammenarbeit mit der Louwman Dealer Group gibt es drei Servicestellen in Eindhoven, Arnheim und Groningen. Auch diese Zahl wird sich in diesem Jahr verdoppeln. Die Preise f\u00fcr den Dolphin wird die Marke sp\u00e4ter bekannt geben. Erwarten Sie etwas zwischen 35.000 und 40.000 Euro. <\/p>\n

Alle Spezifikationen auf einen Blick:<\/h2>\n<\/p>\n
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Allgemeine Spezifikationen<\/strong> BYD Delphin (60 kWh)<\/strong> <\/td>\n <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Abmessungen (L\/B\/H) <\/td>\n4.290\/1.770\/1.570 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Radstand<\/td>\n2.700 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Antriebsart <\/td>\nVorderradantrieb<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6chstgeschwindigkeit <\/td>\n160 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Motorleistung<\/td>\n150kW\/204 PS<\/td>\n<\/tr>\n
Beschleunigungszeit 0-100 km\/h<\/td>\n7,1 (Wert noch nicht endg\u00fcltig)<\/td>\n<\/tr>\n
Radgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n16\/17 Zoll<\/td>\n<\/tr>\n
Elektrische Reichweite<\/td>\n427 km (WLTP kombiniert)<\/td>\n<\/tr>\n
Kofferraumvolumen<\/td>\n345\/1.310 Liter<\/td>\n<\/tr>\n
Sitze<\/td>\n5 <\/td>\n<\/tr>\n
Akku-Typ <\/td>\nBYD-Blade-Batterie (LFP) <\/td>\n<\/tr>\n
Nennleistung<\/td>\n60 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Belastbarkeit <\/td>\n88 kW DC   
11 kW AC (3-phasig) <\/td>\n<\/tr>\n
DC-Ladezeit (30-80%) <\/td>\n29 Minuten<\/td>\n<\/tr>\n
W\u00e4rmepumpe <\/td>\nStandard <\/td>\n<\/tr>\n
V2L-Funktion <\/td>\nStandard <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wer oder was ist BYD? BYD ist erst seit kurzem auf dem niederl\u00e4ndischen Markt vertreten. 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