{"id":134254,"date":"2023-04-07T15:37:00","date_gmt":"2023-04-07T15:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/gesichtet-zweimal-ein-mclaren\/"},"modified":"2023-04-07T15:37:00","modified_gmt":"2023-04-07T15:37:00","slug":"gesichtet-zweimal-ein-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/gesichtet-zweimal-ein-mclaren\/","title":{"rendered":"Gesichtet: zweimal ein McLaren"},"content":{"rendered":"

Wenn man sich die Statistiken ansieht, gibt es in den Niederlanden immer noch ziemlich viele Supercars. Andererseits fahren solche Autos in der Regel nur wenige Kilometer und werden auch nicht offen und ungesch\u00fctzt im Freien geparkt. Die Chancen, einen Supersportwagen „in freier Wildbahn“ anzutreffen, sind also noch gering. Bei den Modellen von McLaren ist das nicht anders.<\/p>\n

McLaren 600LT<\/strong><\/h2>\n

Als einer der AutoRAI-Redakteure auf der A12 bei Nootdorp auf einen McLaren 600LT stie\u00df, z\u00fcckte er ohne zu z\u00f6gern die Kamera. Nun, sobald es sicher war, versteht sich. Der gesichtete Wagen wurde 2021 mit niederl\u00e4ndischen Nummernschildern nagelneu zugelassen. Laut RDW musste der Besitzer nicht weniger als 428.513 Euro daf\u00fcr hinbl\u00e4ttern… Kostet ein bisschen, aber dann hat man was.<\/p>\n

In der Tat ist der McLaren 600LT fast das Spitzenmodell von McLaren. Sie muss nur noch die noch extremere 600R schlagen. \u00dcbrigens, der 600LT ist auch nicht schlecht. Bei seiner Einf\u00fchrung im Jahr 2018 war er jedoch das Flaggschiffmodell, das auf dem McLaren 570S basiert. Der 600LT unterscheidet sich vom 570S durch eine l\u00e4ngere Heckpartie (daher LT, von LongTail) und eine insgesamt verbesserte Aerodynamik. Dank der Verwendung von noch mehr Kohlefaser ist der 600LT au\u00dferdem 96 kg leichter als der 570S. Last but not least leistet der 3,8-Liter-V8 im 600LT 441 kW (600 PS, was den Rest der Typenbezeichnung erkl\u00e4rt). F\u00fcr ein noch intensiveres Fahrerlebnis ist der 600LT seit 2019 auch als Spider erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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McLaren 570S<\/strong><\/h2>\n

Zuf\u00e4lligerweise stie\u00df ein anderer AutoRAI-Redakteur in derselben Woche ebenfalls auf einen McLaren, einen 570S. Er wurde auf der A16 bei Zevenbergschen Hoek gesichtet. Dieses sch\u00f6ne blaue Exemplar wurde 2017 ganz neu in den Niederlanden zugelassen, f\u00fcr die s\u00fc\u00dfe Summe von 271.207 Euro. Obwohl dieser Betrag im Vergleich zu diesem roten 600LT gar nicht so schlecht ist. Der jetzige Besitzer hat seit Oktober letzten Jahres Freude an diesem britischen Supersportwagen.<\/p>\n

Der McLaren 570S ist also das „Basismodell“ der Modellreihe, obwohl er nat\u00fcrlich wenig „Basis“ an sich hat. Der 570S wurde 2015 als das praktischere Modell der McLaren-Produktreihe eingef\u00fchrt. F\u00fcr McLaren-Verh\u00e4ltnisse hat der 570S also einen relativ gro\u00dfen Kofferraum, mehr Platz im Innenraum, eine etwas luxuri\u00f6sere Ausstattung und ein zug\u00e4nglicheres Handling. Die Leistung ist immer noch gut. Der 3,8-Liter-V8 leistet 419 kW (570 PS), die f\u00fcr einen Sprint von 0 auf 100 in 3,2 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 328 km\/h gut sind. Der 570S ist auch als Spider erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Noch mehr Varianten<\/strong><\/h2>\n

Mit dem bereits erw\u00e4hnten 570S, 600LT und 600R ist die McLaren 570er-Reihe“ noch nicht vollst\u00e4ndig. In \u00e4hnlicher Weise erschien 2015 auch der 540C als absolutes Einstiegsmodell der Baureihe. Nochmals: Alles ist relativ. Da sich die Typenbezeichnung wiederum auf die PS-Zahl bezieht, wissen Sie, dass auch das Basismodell bereits ein sehr schnelles Auto ist. Im Jahr 2016 erschien der 570GT mit zus\u00e4tzlichem Gep\u00e4ckraum (\u00fcber dem Motor!) und einer weicheren Fahrwerksabstimmung, die noch mehr auf Praktikabilit\u00e4t ausgerichtet ist.<\/p>\n

Auf der sportlichen Seite wurde das Angebot um den 570S GT4 und den Sprint erweitert. Zwei Varianten f\u00fcr den ernsthaften Einsatz auf der Rennstrecke, wobei die erste die Teilnahmebedingungen der GT4-Klassifizierung der FIA erf\u00fcllt. Der erw\u00e4hnte 600R ist eine Art stra\u00dfenzugelassene Version des GT4. Zehn weitere Exemplare wurden auch vom MSO X gebaut, einer Art 570S mit Stilelementen des GT4, der aber deshalb kein regul\u00e4res Serienmodell war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wenn man sich die Statistiken ansieht, gibt es in den Niederlanden immer noch ziemlich viele Supercars. 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