{"id":133887,"date":"2023-03-30T15:57:00","date_gmt":"2023-03-30T15:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/bewertung-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-er-wird-immer-schoener\/"},"modified":"2023-03-30T15:57:00","modified_gmt":"2023-03-30T15:57:00","slug":"bewertung-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-er-wird-immer-schoener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/bewertung-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-er-wird-immer-schoener\/","title":{"rendered":"Bewertung – Kia XCeed 1.5 T-GDi (2023), er wird immer sch\u00f6ner"},"content":{"rendered":"

Kia Ceed beliebtes Auto im Angebot<\/h2>\n

Auf europ\u00e4ischer Ebene war die Ceed-Modellreihe im vergangenen Jahr mit insgesamt 137.347 Zulassungen der meistverkaufte Wagen der Marke. Also ein beliebtes Auto im C-Segment, oder sollten wir sagen im Ceed-Segment? Der Kia Ceed ist in verschiedenen Karosserievarianten erh\u00e4ltlich: vom normalen f\u00fcnft\u00fcrigen Schr\u00e4gheck<\/a> bis zum Kombi und vom XCeed Crossover bis zum Proceed, einem Lifestyle-Modell. Der XCeed ist bei weitem eine der beliebtesten Karosserievarianten in der Produktpalette, wahrscheinlich aufgrund seines robusteren Designs und – wie k\u00f6nnte es anders sein? – den h\u00f6heren Sitz.<\/p>\n

Kia XCeed 2023<\/h2>\n

Die Produktion des aktualisierten Kia XCeed begann im September 2022. Woran k\u00f6nnen Sie dieses Auto erkennen? Dazu geh\u00f6ren die neu gestaltete Frontpartie mit sch\u00e4rferen Scheinwerfern und integrierten, vollfl\u00e4chigen Nebelscheinwerfern, ein schmalerer K\u00fchlergrill mit Tigernase und gr\u00f6\u00dfere Lufteinl\u00e4sse. Der Sto\u00dff\u00e4nger am Heck wurde ebenfalls aufgefrischt, aber hier fallen vor allem die neuen R\u00fcckleuchten, der andere Diffusor und die Unterfahrschutzbleche auf.<\/p>\n

Was hat der Kia XCeed 2023 zu bieten? – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Digitales Kombiinstrument<\/h2>\n

Im Innenraum deb\u00fctiert ein digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument mit neuen Grafiken. Ebenfalls neu: eine gl\u00e4nzend schwarze Blende um den Schalthebel und ein neuer R\u00fcckspiegel mit schmalen Einfassungen. Wenn Sie sich f\u00fcr eine sportlichere GT-Line oder GT-PlusLine entscheiden, erhalten Sie sportlichere Akzente, wie schwarze Akzente, Sportsitze, ein D-f\u00f6rmiges Lenkrad und verschiedene GT-Line-Logos. Eines f\u00e4llt sofort auf: Die Ergonomie an Bord dieses Kia ist sehr gut. Es gibt immer noch viele physische Tasten zur Steuerung der meisten Funktionen, was sehr angenehm ist.<\/p>\n

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1.5 T-GDi mit 160 PS<\/h2>\n

Kia bietet zwar einen Plug-in-Hybrid des XCeed an, aber die Praxis zeigt, dass die K\u00e4ufer nach wie vor den Benziner bevorzugen, vor allem den extra starken 1.5 T-GDi mit 160 PS. Daf\u00fcr l\u00e4sst man gerne einen 1.0 T-GDi mit 120 PS stehen. Der Einliter hat eine gebremste Anh\u00e4ngelast von 1.000 Kilogramm, w\u00e4hrend der 160 PS starke 1,5 T-GDi 1.410 Kilogramm ziehen kann.<\/p>\n

DynamicLine ist das Minimum<\/h2>\n

Und nicht nur das: Der 1.5 T-GDi ist auch der feinere Antrieb, aber daf\u00fcr zahlt man 2023 ein bisschen drauf. Sie k\u00f6nnen einen Kia XCeed 1.0 T-GDi ab 30.195 \u20ac fahren, aber diese Variante (ComfortLine) lassen Sie lieber links liegen. Denn es fehlt das 10,25-Zoll-Vollkarten-Navigationssystem mit UVO Connect und Kia Live Services. Diese erhalten Sie erst ab der zweiten Ausr\u00fcstungsstufe DynamicLine. Das kosten? Mindestens 32.195 Euro.<\/p>\n

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1.5 T-GDi auch mit Automatikgetriebe DCT7 erh\u00e4ltlich<\/h2>\n

Der Kia XCeed 1.5 T-GDi ist bereits in der Basisversion als DynamicLine erh\u00e4ltlich und kostet mindestens 34.195 Euro. Dieser Preis gilt dann f\u00fcr die Variante mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Bevorzugt wird das Doppelkupplungs-Automatikgetriebe DCT7, das auch in diesem Kia XCeed die Hauptrolle spielt. Die Automatik ist nochmals 2.000 Euro teurer. So steigt und steigt der Preis. Das Auto, das wir fahren, kostet mindestens 40.195 Euro. Das ist viel Geld, aber f\u00fcr einen reich ausgestatteten C-Segmenter heutzutage nicht mehr als normal. Denn selbst f\u00fcr ein ganz normales Familienauto wie diesen XCeed kann man fast 8.000 Euro an BPM abziehen. Willkommen in den Niederlanden, wo selbst der Kauf eines XCeed zu einer Herausforderung geworden ist.<\/p>\n

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Der Antriebsstrang<\/h2>\n

Um kurz auf den 1.5 T-GDi zur\u00fcckzukommen. Der 1.482 cm\u00b3 gro\u00dfe Vierzylinder leistet 160 PS (117,5 kW) bei 5.500 U\/min und bis zu 253 Nm Durchzugskraft zwischen 1.500 und 3.500 U\/min. Der Motor hat also viel Durchzugskraft, vor allem im unteren Bereich, was bedeutet, dass eine Drehzahl von weit \u00fcber 6.000 U\/min nicht viel Sinn macht.<\/p>\n

Normal oder Sport<\/h2>\n

Sie haben die Wahl zwischen dem normalen Fahrmodus und dem Sportmodus. Im letztgenannten Fahrmodus schaltet die DCT7-Automatik einen Gang zur\u00fcck, h\u00e4lt die G\u00e4nge l\u00e4nger und die Gasannahme ist sofort aggressiver. Das macht nat\u00fcrlich Spa\u00df, aber der Kia XCeed m\u00f6chte lieber etwas gem\u00e4chlicher gefahren werden. Diejenigen, die ihr Bestes geben, k\u00f6nnen durchschnittlich 1 zu 15 erreichen.<\/p>\n

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Sie bevorzugen ein bisschen mehr Leistung?<\/h2>\n

Ansonsten ist die Leistung in Ordnung. Von 0 auf 100 km\/h dauert es 9,2 Sekunden und die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 208 km\/h. Sie m\u00f6chten mehr Leistung? Dann entscheiden Sie sich f\u00fcr den 1.6 T-GDi DCT7 mit 204 PS und 265 Nm Leistung, die f\u00fcr eine Zeit von 0-100 in 7,5 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 220 km\/h gut sind. Kosten: 46.995 \u20ac. Ai! Die Regierung kann dann 11.626 \u20ac auf dem BPM-Konto gutschreiben. Neben den Verbrennungsmotoren bietet Kia auch einen XCeed PHEV an, der mit einem 103 kW\/141 PS starken 1.6 GDi PHEV DCT6 ausgestattet ist. Diese Plug-in-Hybridversion kann mit einer Batterieladung bis zu 48 Kilometer rein elektrisch fahren.<\/p>\n

Celadon Spirit Gr\u00fcn<\/h2>\n

Bekommen Sie beim Anblick dieses Kia auch Kermit der Frosch-Vibes? Wenn ja, muss es an der Au\u00dfenfarbe Celadon Spirit Green liegen. Es steht ihm wirklich sehr gut, und jedes Mal, wenn man das Auto sieht, erscheint ein sofortiges L\u00e4cheln auf dem Gesicht. Auf jeden Fall liefert Kia coole Farben wie Blue Flame und New Infra Red. Nat\u00fcrlich gibt es auch Farben wie Wei\u00df, Grau und Schwarz, aber trauen Sie sich ruhig an einen Farbklecks heran. Es macht die Welt sofort heller.<\/p>\n

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Wie f\u00e4hrt sich der Kia XCeed?<\/h2>\n

Gut, dass Sie jetzt wissen, was der Kia XCeed zu bieten hat und was der s\u00fcdkoreanische Hersteller alles getan hat, um den Crossover wieder aktuell zu machen. Aber eine Frage haben wir noch nicht beantwortet: Wie f\u00e4hrt sich der Kia XCeed? Es ist ein echter Freund f\u00fcr jedermann. Das war er schon, aber nach dem Facelifting noch mehr. Kia hat das Rezept in mehrfacher Hinsicht ver\u00e4ndert, so dass das Endergebnis noch besser ist als zuvor. Die Federung bietet eine gute Mischung aus Dynamik und Komfort, und auch die Lenkung ist sehr gut gelungen. Die Schalld\u00e4mmung in den Radk\u00e4sten k\u00f6nnte definitiv besser sein, aber das Gesamtbild stimmt. Um es aufzupeppen – siehe diesen XCeed GT-Line als Beispiel – muss man leider einiges bezahlen, aber daf\u00fcr bekommt man ein komplettes und sch\u00f6n zu fahrendes Auto.<\/p>\n

Fazit Kia XCeed Test<\/h2>\n

Der Kia XCeed ist ein guter Allrounder, und nach all den Modifikationen ist er es noch mehr. Wir k\u00f6nnen den 1.5 T-GDi w\u00e4rmstens empfehlen. Das Triebwerk hat ein bisschen mehr Schwung, und das macht das Fahren einfach noch angenehmer. Im ‚Normal‘-Modus muss man ziemlich stark in die Pedale treten, um das Auto auf Geschwindigkeit zu bringen, aber im ‚Sport‘-Modus ist dieser ‚tr\u00e4ge Effekt‘ v\u00f6llig verschwunden. Dann reagiert der Antriebsstrang tats\u00e4chlich eifrig auf das Gaspedal. F\u00fcr vierzig Riesen bekommt man heutzutage auch ein BEV, man denke nur an den neuen Kia Niro EV<\/a>. Aber noch wartet nicht jeder auf ein Plug-in-Auto. F\u00fcr diese Menschen ist der Kia XCeed eine gute und \u00fcberraschend unterhaltsame L\u00f6sung. Und in dieser Farbe sind auch Sie sch\u00f6n „gr\u00fcn“.<\/p>\n

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Test – Kia EV6 GT, ein monstr\u00f6s schneller Kia<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia Ceed beliebtes Auto in der Modellpalette Auf europ\u00e4ischer Ebene war die Ceed-Modellreihe im vergangenen Jahr mit insgesamt 137.347 Zulassungen…","protected":false},"author":0,"featured_media":133873,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-133887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nBewertung - Kia XCeed 1.5 T-GDi (2023), er wird immer sch\u00f6ner - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/bewertung-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-er-wird-immer-schoener\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bewertung - Kia XCeed 1.5 T-GDi (2023), er wird immer sch\u00f6ner - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kia Ceed beliebtes Auto in der Modellpalette Auf europ\u00e4ischer Ebene war die Ceed-Modellreihe im vergangenen Jahr mit insgesamt 137.347 Zulassungen das meistverkaufte Auto der Marke. 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