{"id":133665,"date":"2023-03-27T14:03:38","date_gmt":"2023-03-27T14:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-mazda-cx-5-der-beliebteste-caravan-traktor-der-niederlande-wurde-aktualisiert\/"},"modified":"2023-03-27T14:03:38","modified_gmt":"2023-03-27T14:03:38","slug":"rueckblick-mazda-cx-5-der-beliebteste-caravan-traktor-der-niederlande-wurde-aktualisiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-mazda-cx-5-der-beliebteste-caravan-traktor-der-niederlande-wurde-aktualisiert\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Mazda CX-5 – Der beliebteste Caravan-Traktor der Niederlande wurde aktualisiert"},"content":{"rendered":"

Erfolgsnummer<\/strong><\/h2>\n

Bis 2022 hat Mazda rund 365.000 Einheiten des CX-5 verkauft. Damit ist er das beliebteste Modell, das der japanische Hersteller in seinem Showroom hat. In Europa macht das Modell etwa 26 % des Jahresumsatzes aus. Kurzum: Es ist ein wichtiges Auto f\u00fcr die Marke. Die Japaner polieren sie daher jedes Jahr bis ins Detail auf. Auch f\u00fcr das Modelljahr 2023 gibt es eine Reihe von Aktualisierungen.<\/p>\n

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Mildes Hybrid<\/strong><\/h2>\n

F\u00fcr das Modell 2023 finden wir die Neuigkeiten haupts\u00e4chlich unter der Motorhaube. Mazda geht mit der Mode – und folgt den strengen Br\u00fcsseler Emissionsvorschriften – und stattet den CX-5 mit Mild-Hybrid-Technologie aus. Die bekannten Skyactiv-G-Motoren werden k\u00fcnftig unter dem Namen e-Skyactiv-G gef\u00fchrt. Das ‚e‘ steht nat\u00fcrlich f\u00fcr Elektrifizierung.<\/p>\n

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Die bekannten 2,0-Liter- und 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren werden nun von einem integrierten Startergenerator unterst\u00fctzt, der drei Aufgaben \u00fcbernehmen kann. Starten Sie zun\u00e4chst den Motor. Schlie\u00dflich handelt es sich im Grunde um einen Anlasser. Dar\u00fcber hinaus kann er den Motor beim Beschleunigen unterst\u00fctzen. Gerade dann, wenn ein Benzinmotor besonders durstig ist, gibt er einen zus\u00e4tzlichen Schub. Der Anlasser wirkt dann wie ein kleiner Elektromotor. Seine dritte Funktion ist die Stromerzeugung. Der Startergenerator wirkt dann wie ein Dynamo und wandelt die beim Bremsen frei werdende Energie in Strom um. Die Energie wird in einem kompakten Akkupack unter dem Boden gespeichert.<\/p>\n

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Das Ergebnis sind geringere CO2-Emissionen und ein niedrigerer Benzinverbrauch. Glauben Sie jetzt nicht, dass Sie dadurch Liter an Benzin sparen, denn es hei\u00dft nicht umsonst Mild-Hybrid-System. Aber auf der anderen Seite: Sie bekommen das System beim aktualisierten CX-5 fast „umsonst“, da das Auto weniger als 200 Euro teurer ist als das Vorg\u00e4ngermodell. Ein CX-5 kostet ab 38.190 Euro. Das ist bemerkenswert, weil die Autohersteller ihre Preise immer weiter anheben, ohne dass sie neue Technologien in ihre Modelle einf\u00fchren. Mazda tut das nicht. <\/p>\n

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K\u00f6nig ziehen<\/strong><\/h2>\n

Warum niederl\u00e4ndische Wohnwagenbesitzer den CX-5 so sehr lieben. Ganz einfach: Die Basisversion darf bereits 1.800 Kilo auf den Berg ziehen. Die Basisversion ist der 2,0-Liter-Vierzylinder mit einer Leistung von 165 PS. Sie k\u00f6nnen ihn mit manuellem oder automatischem Getriebe bekommen. Mit Automatikgetriebe kann diese Version sogar bis zu 2.000 kg ziehen.<\/p>\n

Wer etwas mehr Leistung m\u00f6chte, kann sich f\u00fcr einen 2,5-Liter-Vierzylinder mit 194 PS entscheiden. Diese Version ist immer mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe ausgestattet und hat eine zul\u00e4ssige Anh\u00e4ngelast von bis zu 2.000 kg. Dieser gr\u00f6\u00dfere Motor erm\u00f6glicht es Ihnen auch, sich f\u00fcr ein Allradsystem zu entscheiden. Praktisch, wenn man sicher sein will, dass man mit dem Wohnwagen auch auf einem schlammigen Campingplatz zurechtkommt. <\/p>\n

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Mi-DRIVE<\/strong><\/h2>\n

Der CX-5 Modelljahr 2023 verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber Mazda Intelligent Drive select (Mi-Drive), mit dem Sie per Knopfdruck den am besten geeigneten Fahrmodus ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen. Der Mi-Drive-Schalter befindet sich auf der Schalttafel und bietet die Wahl zwischen zwei zus\u00e4tzlichen Fahrmodi: Sport und einen Offroad-Modus bei der Version mit Allradantrieb.<\/p>\n

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Gep\u00e4ckraum Mazda CX-5<\/strong><\/h2>\n

Der Mazda ist nicht der allergr\u00f6\u00dfte SUV in seinem Segment, aber ein sehr praktisches Auto. Der Kofferraum wurde im letzten Modelljahr neu gestaltet, wodurch das Ladevolumen auf 550 Liter erh\u00f6ht wurde. Eine neue h\u00f6henverstellbare, wendbare Bodenplatte sorgt daf\u00fcr, dass Sie nicht mehr unter einer hohen Ladekante leiden. Bei der Newground-Variante ist der Ladeboden auf der einen Seite mit Teppich und auf der anderen Seite mit einem schmutz- und wasserabweisenden Kunststoffboden ausgestattet. Ideal, wenn Sie beim Camping schlammige Stiefel, einen Neoprenanzug oder ein Mountainbike in den Kofferraum packen wollen. <\/p>\n

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Erscheinungsbild<\/strong><\/h2>\n

Wurde denn \u00e4u\u00dferlich nichts ver\u00e4ndert? Na ja, wenig. Tats\u00e4chlich hat Mazda dies bereits im letzten Jahr getan. Dann wurde das Design einer gr\u00fcndlichen \u00dcberarbeitung unterzogen. Die Modelle 2022 und 2023 sind leicht an den neuen Scheinwerfern mit Tagfahrlicht im L-Motiv zu erkennen. F\u00fcr 2023 gibt es eine neue Lackfarbe – Rhodiumwei\u00df – und insgesamt f\u00fcnf Versionen des CX-5, von denen drei neu sind: Newgroud, Homuro und Takumi.<\/p>\n

Newground<\/h2>\n

Sie erkennen den Newground an silbernen Zierteilen mit dunkler Lackierung an den vorderen und hinteren Sto\u00dfstangen und den Seiten. Au\u00dferdem verf\u00fcgt er \u00fcber schwarze Au\u00dfenspiegel, gelb-gr\u00fcne Akzente am K\u00fchlergrill und schwarze 19-Zoll-R\u00e4der. Der Innenraum ist mit Wildleder bezogen und mit gelb-gr\u00fcnen N\u00e4hten versehen. Der Newground ist ab 43.190 \u20ac erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Homura<\/h2>\n

In Bezug auf das Design kann man den Homura als Sportversion betrachten. Mazda hat bei dieser Version viele verschiedene Elemente wie den K\u00fchlergrill, den unteren Teil des Sto\u00dff\u00e4ngers, die Radk\u00e4sten, die T\u00fcren und die Au\u00dfenspiegel in Hochglanzschwarz lackiert. Die 19-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der sind ebenfalls schwarz und der K\u00fchlergrill weist rote Akzente auf. Im Innenraum sind das Lenkrad, die Mittelarmlehne, verschiedene Elemente des Armaturenbretts und die T\u00fcrverkleidungen mit roten N\u00e4hten versehen. Die mit Leder und Kunstwildleder bezogenen Sitze sind ebenfalls mit roten N\u00e4hten versehen. Der Homura ist ab 44.890 Euro erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Takumi<\/h2>\n

Der Takumi ist die edle Version und sieht schlicht und sachlich aus, ohne auff\u00e4llige Farbakzente. Im Innenraum finden Sie Nappalederbez\u00fcge und luxuri\u00f6se Holzmaserungen auf dem Armaturenbrett und den T\u00fcrverkleidungen. Der Takumi ist ab 46.440 \u20ac erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Keine Touchscreens<\/strong><\/h2>\n

Seit 2021 ist der Innenraum mit einem 10,25-Zoll-Display ausgestattet, das wir bereits aus dem Mazda 3 und CX-30 kennen. Es ist ein klarer und scharfer Bildschirm, den Sie \u00fcber einen Drehknopf bedienen k\u00f6nnen. Kurz gesagt, es ist kein Touchscreen. Daran muss man sich erst einmal gew\u00f6hnen – denn heutzutage steuern Sie alle Bildschirme in Ihrem Leben mit Ihren Fingern, mit Ausnahme Ihres Fernsehers – aber die Schnittstelle ist sehr einfach. Auf diese Weise k\u00f6nnen Sie schnell die Dinge finden, nach denen Sie suchen.<\/p>\n<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich ist das System f\u00fcr Apple CarPlay und Android Auto geeignet, wenngleich diese weniger einfach per Drehknopf zu bedienen sind. Neu im Innenraum ist ein kabelloses Ladeger\u00e4t in der Mittelkonsole f\u00fcr Telefone. Der CX-5 Modelljahr 2023 verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber kabelloses Apple CarPlay und moderne USB Type-C Anschl\u00fcsse. Wie sich der neue CX-5 f\u00e4hrt, zeigen wir Ihnen im Video unten:<\/p>\n

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