{"id":133656,"date":"2023-03-28T09:25:40","date_gmt":"2023-03-28T09:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-renault-espace-2023-der-espace-ist-zurueck\/"},"modified":"2023-03-28T09:25:40","modified_gmt":"2023-03-28T09:25:40","slug":"rueckblick-renault-espace-2023-der-espace-ist-zurueck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-renault-espace-2023-der-espace-ist-zurueck\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick – Renault Espace (2023) – Der Espace ist zur\u00fcck!"},"content":{"rendered":"

Kein MPV mehr<\/h2>\n

Wir mussten einen Moment lang schlucken, als der Vorhang f\u00fcr den v\u00f6llig neuen Espace aufgezogen wurde. Wir wussten, dass es kommen w\u00fcrde, aber es ist trotzdem gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig: Der Espace ist jetzt ein SUV. Und nat\u00fcrlich ist es ein SUV, denn bei Renault ist man nicht verr\u00fcckt. F\u00fcnf Generationen lang – die erste Generation wurde 1983 von Renault vorgestellt – war der Espace vielleicht Europas bekanntester MPV, aber heute wartet niemand mehr auf ein Multi-Purpose Vehicle. Der v\u00f6llig neue Espace geht daher von nun an hochbeinig durchs Leben.<\/p>\n

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Sieben Pr\u00e4sidenten<\/strong><\/h2>\n

Einige Dinge sind jedoch einfach gleich geblieben. Der Espace ist nach wie vor das gr\u00f6\u00dfte Modell, das Renault demn\u00e4chst in den Verkaufsr\u00e4umen haben wird. Die neue Version bietet wieder Platz f\u00fcr f\u00fcnf oder sieben Personen. Mit 4,72 Metern L\u00e4nge ist er sogar 14 cm k\u00fcrzer als das Vorg\u00e4ngermodell. Allerdings ist der Fahrgastraum l\u00e4nger als bisher. Drei Kinder passen m\u00fchelos nebeneinander auf den R\u00fccksitz, und gro\u00dfe Passagiere k\u00f6nnen durch Verschieben des verschiebbaren R\u00fccksitzes zus\u00e4tzliche Beinfreiheit schaffen. <\/p>\n

Die dritte Sitzreihe ist nur f\u00fcr Kinder geeignet. Eine kurze Fahrt zum Bahnhof k\u00f6nnte auch f\u00fcr Erwachsene reichen. Alle Passagiere haben Sicherheitsgurte mit Spannern, Deckenleuchten mit Touch-Bedienung und USB-C-Anschl\u00fcsse. Auch ganz hinten k\u00f6nnen die Kinder ihre Tablets mit Strom versorgen. Bei einer langen Fahrt zum Campingplatz in S\u00fcdeuropa sind diese Steckdosen Gold wert.<\/p>\n

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Gigantisches Panoramadach<\/strong><\/h2>\n

Renault ist sehr stolz auf das Panoramadach, das auf der Optionsliste steht. Das Glasdach bietet mit einer L\u00e4nge von 1,33 Metern und einer Breite von 84 Zentimetern mehr als einen Quadratmeter ungehinderte Glasfl\u00e4che. Die Passagiere in allen drei Sitzreihen profitieren daher von zus\u00e4tzlichem Licht. Das Glas hat auf der Innenseite eine Beschichtung, die UV-Strahlung und die meisten Infrarotstrahlen filtert und die meiste W\u00e4rme reflektiert. In der sterilen Pariser Studiokulisse mit Blick auf eine wei\u00dfe Decke macht das Dach bereits einen gro\u00dfen Eindruck, was vielversprechend ist. <\/p>\n

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4Kontrolle<\/h2>\n

Eine weitere erw\u00e4genswerte Option ist das 4CONTROL-System. Es handelt sich um die dritte Generation der von Renault entwickelten Allradlenkung. Normalerweise findet man diese Art von System nur in gro\u00dfen, teuren deutschen Boliden, aber Renault bietet es im Austral und Espace an. Laut Renault verbessert das System – unter anderem dank einer Mehrlenker-Hinterachse – nicht nur die Stra\u00dfenlage, die Fahrger\u00e4usche und den Komfort, sondern verringert auch den Wendekreis. Dieses System erm\u00f6glicht ein Gegenlenken der Hinterr\u00e4der um bis zu 5\u00b0, wodurch der Espace einen Wendekreis wie ein Renault Clio erreicht. Angenehm in der Stadt, aber auch im Urlaub auf engen franz\u00f6sischen Stra\u00dfen.<\/p>\n

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Gep\u00e4ckraum Renault Espace<\/strong><\/h2>\n

Sie kaufen einen Espace, weil Sie Platz brauchen. Platz f\u00fcr Passagiere und Ausr\u00fcstung. Sie k\u00f6nnen den neuen Espace auch hervorragend als Umzugswagen nutzen. Die Zahlen in einer Reihe:<\/p>\n