{"id":133304,"date":"2023-03-18T16:19:32","date_gmt":"2023-03-18T16:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/schluepfriger-geschwindigkeitsweltrekord\/"},"modified":"2023-03-18T16:19:32","modified_gmt":"2023-03-18T16:19:32","slug":"schluepfriger-geschwindigkeitsweltrekord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/schluepfriger-geschwindigkeitsweltrekord\/","title":{"rendered":"Schl\u00fcpfriger Geschwindigkeitsweltrekord"},"content":{"rendered":"<p>Das Unternehmen hei\u00dft RGNT und stellt ausschlie\u00dflich Elektromotorr\u00e4der her. Der neue Rekord wurde mit einer modifizierten No.1 aufgestellt Classic SE bei einem Speed Weekend in \u00c5rsunda in Nordschweden. Er war auf dem Eis wirklich schnell: 155,14 km\/h. RGNT hielt bereits fr\u00fchere Geschwindigkeitsweltrekorde: den des schnellsten A1-Motorrads auf Eis (135,03 km\/h) und den des schnellsten elektrischen Serienmotorrads auf Eis (114,3 km\/h).<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-27026\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/RGNT-Aurora-4.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Technische Daten des elektrischen Eisrenners<\/h2>\n<p>Die mit dem Namen Aurora gesegnete Rennmaschine, die den Rekord aufstellte, wurde speziell f\u00fcr diesen Zweck entwickelt. Eine Gruppe von RGNT-Mitarbeitern hat sie zusammengestellt. Der Elektromotor (im Hinterrad) der Serienversion No.1 Der Classic SE wurde von 21 kW auf 30 kW aufgestockt. Das maximale Drehmoment wurde auf stolze 390 Nm gesteigert.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-27024\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/RGNT-Aurora-2.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Leicht und stromlinienf\u00f6rmig<\/h2>\n<p>Der Eisrenner wiegt nur 160 kg, da ein relativ kleines Akkupaket gew\u00e4hlt wurde. Schlie\u00dflich ging es nicht um einen gro\u00dfen Aktionsradius, sondern um das Erreichen einer kurzzeitigen hohen Geschwindigkeit. Spikereifen mit Spikes sorgten dabei f\u00fcr den n\u00f6tigen Grip. Au\u00dferdem verf\u00fcgt er \u00fcber eine stromlinienf\u00f6rmige Verkleidung, die den Luftwiderstand so gering wie m\u00f6glich h\u00e4lt.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" class=\"alignnone size-full wp-image-27025\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/RGNT-Aurora-3.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Was ist die Marke RGNT?<\/h2>\n<p>RGNT-Ingenieur Timmy Eriksson steuerte diese spezielle Aurora zum neuen Rekord: das schnellste Elektromotorrad auf Eis. \u00dcbrigens, wenn Sie mehr \u00fcber diese Marke erfahren m\u00f6chten, klicken Sie <a href=\"https:\/\/rgnt-motorcycles.com\/products\/bikes\/\">hier.<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Unternehmen hei\u00dft RGNT und stellt ausschlie\u00dflich Elektromotorr\u00e4der her. 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