{"id":133238,"date":"2023-03-17T16:04:00","date_gmt":"2023-03-17T16:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/wir-haben-einen-elektrischen-lexus-rz-in-der-haelfte-gesehen-so-sieht-er-aus\/"},"modified":"2023-03-17T16:04:00","modified_gmt":"2023-03-17T16:04:00","slug":"wir-haben-einen-elektrischen-lexus-rz-in-der-haelfte-gesehen-so-sieht-er-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wir-haben-einen-elektrischen-lexus-rz-in-der-haelfte-gesehen-so-sieht-er-aus\/","title":{"rendered":"Wir haben einen elektrischen Lexus RZ in der H\u00e4lfte gesehen, so sieht er aus"},"content":{"rendered":"

Halbierter Lexus RZ<\/h2>\n

Ein halbierter Lexus RZ wird nat\u00fcrlich nicht im Ausstellungsraum zu sehen sein. Es gibt immer ein Endprodukt, das Sie, der Verbraucher, fahren werden. Aber es ist interessant zu wissen, was unter der Haut steckt und wie ein Auto gebaut ist. Bei diesem „halbierten“ Lexus RZ ist dies deutlich zu sehen.<\/p>\n

Schalld\u00e4mmung<\/h2>\n

Sie k\u00f6nnen zum Beispiel deutlich sehen, wo ein Autohersteller sein Geld anlegt. Lexus hat sich viel M\u00fche mit der Ger\u00e4uschd\u00e4mmung des RZ gegeben, wie zum Beispiel die Schalld\u00e4mmung um die Radk\u00e4sten und sogar im Dach zeigt. Auch bei einem Panoramadach sind die „Leerr\u00e4ume“ im Dach mit D\u00e4mmmaterial gef\u00fcllt.<\/p>\n

Platzierung der Batterie<\/h2>\n

Sie bekommen auch einen guten Eindruck von einem batterieelektrischen Antriebsstrang. Tief unten in der E-TNGA-Plattform hat Lexus das Batteriepaket untergebracht. In diesem Fall wurden durchsichtige Glasluken eingebaut. Dies ist bei der Produktionsversion nicht der Fall. Sie k\u00f6nnen jetzt sehen, wie ein Akkupack im Auto sitzt und was es damit auf sich hat.<\/p>\n

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Ein Blick unter die Motorhaube<\/h2>\n

Interessant ist auch ein Blick unter die „Motorhaube“. Der Lexus RZ 450e verf\u00fcgt \u00fcber zwei Elektromotoren, von denen sich einer an der Vorderseite befindet. Sie k\u00f6nnen alle herumliegenden Komponenten sowie die gesamte Verkabelung, die f\u00fcr eine ordnungsgem\u00e4\u00dfe Steuerung erforderlich ist, deutlich erkennen. F\u00fcr viele Komponenten werden Chips und Leiterplatten ben\u00f6tigt, denn je mehr Technik in einem Auto steckt, desto mehr Hard- und Software wird ben\u00f6tigt. \u00dcbrigens ist jeder RZ mit einem kompakten und leichten 11-kW-Bordladeger\u00e4t ausgestattet, das Sie bei diesem „halben“ RZ auch gut sehen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Wertsch\u00e4tzung f\u00fcr Technik<\/h2>\n

Das Armaturenbrett wird oft schon bei der Herstellung des Fahrzeugs als Ganzes eingebaut. Daher wei\u00df man oft nicht, was sich unter einem Armaturenbrett verbirgt. Das ist bei diesem Lexus ganz anders. Man kann deutlich sehen, dass alle Komponenten in Betrieb sind, das Isoliermaterial und dass es offensichtlich einen gro\u00dfen Unterschied zwischen der sch\u00f6nen Oberfl\u00e4che, die man w\u00e4hrend der Fahrt sieht, und der Konstruktion darunter gibt. Was lernen wir aus diesem einzigartigen Lexus RZ? Dass zu einem Auto die notwendige Technik geh\u00f6rt und dass man die ganze Technik in einem Auto ein bisschen mehr wertsch\u00e4tzen sollte. Jede Schraube, jedes Stromkabel, jeder Chip und jedes St\u00fcck Metall oder Leichtmetall hat eine Funktion.<\/p>\n

Einen ausf\u00fchrlichen Bericht \u00fcber den Lexus RZ 450e<\/a> k\u00f6nnen Sie hier lesen. Sehen Sie sich auch den Videobericht \u00fcber den Lexus RZ<\/a> an.<\/p>\n

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