{"id":133035,"date":"2023-03-15T10:44:14","date_gmt":"2023-03-15T10:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/bmw-sonderanfertigung\/"},"modified":"2023-03-15T10:44:14","modified_gmt":"2023-03-15T10:44:14","slug":"bmw-sonderanfertigung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/bmw-sonderanfertigung\/","title":{"rendered":"BMW Sonderanfertigung"},"content":{"rendered":"

Die BMW R 18 B ist ein Motorrad im Bagger-Stil. Seine Merkmale sind ein niedriges Heck und ein klobiger Lenker mit keiner oder einer sehr niedrigen Windschutzscheibe. Wie auch immer: Fans dieses Genres m\u00f6gen einen langen und niedrigen Aufbau. Dieser ma\u00dfgeschneiderte BMW R 18 B Heavy Duty punktet dann ganz sch\u00f6n, denn er ist niedriger als niedrig.<\/p>\n

Sonderlackierung des R 18 B Heavy Duty<\/h2>\n

Ein Bagger ist nicht auf Geschwindigkeit ausgelegt, sondern auf das ultimative Cruisen auf langen, geraden Stra\u00dfen. US-Highways sind seine Dom\u00e4ne. Und der Liebhaber des Bodensatzes will sich abheben, sehr sogar! Mit der Speziallackierung der R 18 Heavy Duty, die der Tattoo-K\u00fcnstler Marcel Sinnwell kreiert hat, ist das garantiert der Fall.<\/p>\n

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Der Pate“ der Personalisierung<\/h2>\n

Dieser besondere BMW ist eine Kreation von Fred Kodlin. In den USA ist er der „Pate“ des Customizings. Seit mehr als 40 Jahren verwandelt er Motorr\u00e4der in Kunstwerke auf zwei R\u00e4dern. Seit 1990 hat er einen Erfolg nach dem anderen erzielt. Mehrmals gewann er mit einem speziellen Motorrad den ersten Preis bei der renommierten Custombike-Show w\u00e4hrend der Daytona Bike Week in Florida.<\/p>\n

Die Herausforderung war der Rahmen<\/h2>\n

Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung bei der Modifizierung der R 18 B war laut Kodlin der Rahmen. Die oberen Rohre sind vollst\u00e4ndig an die untere Konstruktion angepasst. Das Ergebnis ist ein Motorrad im typischen Kodlin-Stil. Von der Seite betrachtet, f\u00e4llt die Fliegenschnur steil nach hinten ab und m\u00fcndet in die Seitenst\u00e4mme. Der mit Alcantara ausgef\u00fchrte Sattel ist niedrig und schmal.<\/p>\n

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Mit Luftfederung<\/h2>\n

Der Abstand zwischen der Unterseite des Fahrrads und dem Asphalt betr\u00e4gt nur wenige Zentimeter. Das ist beim Abbiegen nicht gerade praktisch. Kodlin stattete den R 18 B jedoch mit einer Luftfederung aus. Kurz vor dem Losfahren kann man mit einem Kompressor die Bodenfreiheit erh\u00f6hen, damit man nicht gleich in der ersten Kurve die Seitenkoffer \u00fcber die Fahrbahn schaben h\u00f6rt.<\/p>\n

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Winglets um die Zylinder R 18 Boxermotor<\/h2>\n

Auff\u00e4llig sind auch die Winglets an der Unterseite entlang der klobigen Zylinder des Boxermotors und der spezielle Tank, dessen Form sich in den hinteren Seitenteilen fortsetzt. Das Vorderrad ist mit 21 Zoll recht gro\u00df. Wenn Sie genau hinsehen, k\u00f6nnen Sie kleine Scheinwerfer an der Unterseite der Winglets erkennen. Diese sorgen bei Nachtfahrten f\u00fcr einen sch\u00f6nen Lichteffekt auf dem Asphalt.<\/p>\n

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Details machen den Unterschied<\/h2>\n

Fred Kodlin sagt, dass an dieser R 18 B Heavy Duty jedes Detail ausgearbeitet wurde: „Die Schrauben sind alle aus rostfreiem Stahl, mit einem sch\u00f6nen Torx-Kopf. Das Basisfahrzeug und vor allem der Motor sind sehr, sehr sauber verarbeitet. Alle elektrischen Kabel sind bereits gut versteckt, so dass wir an dieser Stelle nichts mehr am Motorrad machen mussten.“ Aus diesem Grund wurden zahlreiche Komponenten des R 18 B bewusst nicht ersetzt, sondern maximal modifiziert. Zum Beispiel die verk\u00fcrzten Brems- und Kupplungshebel. Auch der Motor blieb aus technischer Sicht unver\u00e4ndert. Nur die Zylinderkopfhauben, die Riemenabdeckung und die Ansaugrohre wurden in Schwarzmetallic ausgef\u00fchrt. Zu verkaufen? Leider ist die BMW R 18 B Heavy Duty ein einzigartiges Custom- und Show-Motorrad. Und laut BMW Motorrad eine von vielen Sonderanfertigungen anl\u00e4sslich des 100-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums in diesem Jahr.<\/p>\n

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