{"id":132875,"date":"2023-03-12T10:55:00","date_gmt":"2023-03-12T10:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/testbericht-toyota-yaris-cross-gr-sport-der-spassigste-wagen-der-baureihe\/"},"modified":"2023-03-12T10:55:00","modified_gmt":"2023-03-12T10:55:00","slug":"testbericht-toyota-yaris-cross-gr-sport-der-spassigste-wagen-der-baureihe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/testbericht-toyota-yaris-cross-gr-sport-der-spassigste-wagen-der-baureihe\/","title":{"rendered":"Testbericht – Toyota Yaris Cross GR Sport, der spa\u00dfigste Wagen der Baureihe"},"content":{"rendered":"

Toyota Yaris Cross GR Sport<\/h2>\n

Das Sch\u00f6ne am GR Sport ist, dass Toyota sich nicht nur um das \u00c4u\u00dfere und Innere des Autos k\u00fcmmert, sondern auch einige Anpassungen an der Aufh\u00e4ngung und der Lenkung vornimmt. Das Gleiche ist mit dem Toyota Yaris Cross GR Sport geschehen. Die Ingenieure von Gazoo Racing – die Buchstaben GR stehen f\u00fcr GR – haben hier und da ein paar \u00c4nderungen vorgenommen, um das Handling zu verbessern. <\/p>\n

Weniger Handgriffe bei Kurvenfahrten<\/h2>\n

Ist das auch zu sehen? Ja, sicher! Die GR-Sport-Variante des Yaris Cross neigt sich in Kurven weniger und lenkt gef\u00fchlvoller, genau die Art von Modifikationen, die einen als Enthusiasten gl\u00fccklich machen. Mit dem GR Sport richtet sich Toyota daher an junge Fahrer, zum Beispiel an frischgebackene V\u00e4ter und M\u00fctter, die gerne etwas Sportliches und dennoch Praktisches fahren m\u00f6chten.<\/p>\n

REVIEW – Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 – Sch\u00f6n, aber… – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Der Preis, er sollte auf jeden Fall erw\u00e4hnt werden<\/h2>\n

Aber diese Zielgruppe muss sich \u00fcber eines im Klaren sein: All diese zus\u00e4tzliche Sportlichkeit hat einen hohen Preis. Denn sehen Sie selbst. Der Yaris Cross ist ab 27.350 Euro erh\u00e4ltlich, aber dann haben Sie keinen Hybrid. Die Preise beginnen bei 28.995 \u20ac. Warum wird hier speziell der Hybridantrieb erw\u00e4hnt? Ganz einfach: Die GR Sport-Variante wird ausschlie\u00dflich mit diesem Antriebsstrang angeboten. Der Yaris Cross GR Sport kostet stolze 41.150 Euro. Das ist eine ganze Menge Geld f\u00fcr einen kompakten SUV des B-Segments. Zum Vergleich: F\u00fcr 41.195 Euro gibt es auch einen sehr sch\u00f6nen Toyota Corolla Cross mit 197 PS und ziemlich viel Ausstattung.<\/p>\n

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Der Antriebsstrang<\/h2>\n

Im Yaris Cross GR Sport muss man sich mit einem Hybridantrieb mit 116 PS und 120 Nm begn\u00fcgen, der f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 170 km\/h und eine 0-100-Zeit von 11,2 Sekunden gut ist. Das Schalten erfolgt immer mit einem CVT-Getriebe. Das Zusammenspiel zwischen Elektro- und Benzinmotor ist besonders geschmeidig, hier ist Toyotas Kompetenz in Sachen Hybrid deutlich sp\u00fcrbar.<\/p>\n

GR-Logos in H\u00fclle und F\u00fclle<\/h2>\n

Und wenn Sie dann den Bund f\u00fcrs Leben geschlossen haben und einen Yaris Cross GR Sport kaufen, wird Toyota alles tun, um Sie an diesen freudigen Anlass zu erinnern. In der Tat gibt es viele GR-Logos. GR erscheint auf den Einstiegsleisten, der Starttaste, dem Lenkrad, den Fu\u00dfmatten, den Kopfst\u00fctzen der Vordersitze und beim Starten des Fahrzeugs. Au\u00dfen platziert Toyota GR-Logos im K\u00fchlergrill und auf der Heckklappe.<\/p>\n

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Weitere Merkmale des Toyota Yaris Cross GR Sport<\/h2>\n

Au\u00dferdem erhalten Sie polierte 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design, einen neuen Heckdiffusor und einen Frontgrill mit exklusivem „Hot Stamp“-Muster in Klavierlackoptik. Die Sportsitze sind ausgezeichnet und Toyota verwendet rote N\u00e4hte in H\u00fclle und F\u00fclle. Dar\u00fcber hinaus sind die Sitze vorne und hinten mit perforiertem Ultrasuede ausgestattet. <\/p>\n

Reichhaltige Ausstattung<\/h2>\n

Als Spitzenmodell neben dem Yaris Cross Adventure verf\u00fcgt der Yaris Cross GR Sport \u00fcber eine reichhaltige Serienausstattung, darunter eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, beheizbare Vordersitze, einen 9-Zoll-Gro\u00dfbildschirm f\u00fcr Multimedia und Navigation sowie eine Sichtschutzverglasung hinten. Man bekommt also wirklich etwas f\u00fcr die 40 Riesen.<\/p>\n

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Nachteile<\/h2>\n

Nat\u00fcrlich gibt es auch Nachteile. Zum Beispiel ist der Durchgang zum R\u00fccksitz ziemlich eng und der Platz auf dem R\u00fccksitz selbst ist nicht ausreichend. Dieser R\u00fccksitz ist besonders f\u00fcr kleinere Kinder geeignet. Ansonsten ist der Yaris Cross einfach ein guter Begleiter, der als GR Sport besonders sportlich f\u00e4hrt, ohne dabei auf Sparsamkeit zu verzichten. Wenn Sie zwei Daumen dr\u00fccken, erreichen Sie einen Durchschnitt von 1 zu 20. Bei Vollgas macht sich der 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor ausgiebig bemerkbar. Auch Fahrassistenzsysteme gibt es reichlich, aber sie lassen sich ganz einfach per Knopfdruck abschalten, so wie es sich geh\u00f6rt.<\/p>\n

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Fazit Toyota Yaris Cross GR Sport Test<\/h2>\n

Der Yaris Cross kam 2022 auf den Markt und wurde mit mehr als 77.000 verkauften Einheiten im ersten Halbjahr 2022 zum absoluten Bestseller f\u00fcr Toyota in Europa. Damit hat der Yaris Cross einen Anteil von 7,7 % am Gesamtabsatz im B-SUV-Segment. Es gibt also definitiv einen Markt f\u00fcr diese GR Sport-Version. Zugegeben, wenn es um das Aussehen geht, sieht dieser Yaris Cross GR Sport wirklich am niedlichsten aus. Au\u00dferdem f\u00e4hrt sich diese Variante am sch\u00f6nsten von allen Yaris Cross Varianten. Das bedeutet aber, dass Sie als Verbraucher viel bezahlen m\u00fcssen. Es geht also vor allem darum, ob man es sich selbst erlaubt, es zu tun.<\/p>\n

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