{"id":132595,"date":"2023-03-01T14:53:00","date_gmt":"2023-03-01T14:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/honda-cr-v-hybrid-racer-ein-voellig-durchgeknallter-cr-v\/"},"modified":"2023-03-01T14:53:00","modified_gmt":"2023-03-01T14:53:00","slug":"honda-cr-v-hybrid-racer-ein-voellig-durchgeknallter-cr-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/honda-cr-v-hybrid-racer-ein-voellig-durchgeknallter-cr-v\/","title":{"rendered":"Honda CR-V Hybrid Racer: ein v\u00f6llig durchgeknallter CR-V"},"content":{"rendered":"

Honda CR-V Hybrid-Rennwagen 2023<\/h2>\n

Der Honda CR-V Hybrid Racer wurde im Honda Automotive Development Center (ADC) in Ohio vom Honda of America Racing Team (HART) gebaut. Der Vergleich mit einem normalen CR-V ist nicht wirklich m\u00f6glich. Dennoch sind einige Komponenten mit einem normalen Ger\u00e4t austauschbar.<\/p>\n

Teilweise ein serienm\u00e4\u00dfiger Honda CR-V<\/h2>\n

Von der G\u00fcrtellinie an verwendete der Hybrid Racer die serienm\u00e4\u00dfige Stahlkarosserie des CR-V der sechsten Generation, einschlie\u00dflich der Glaswindschutzscheibe, der Fenster und sogar des Schiebedachs. Die untere H\u00e4lfte des Fahrzeugs besteht aus Carbon-Verbundwerkstoff, mit einem gro\u00dfen Splitter an der Front und ausgestellten Kotfl\u00fcgeln. Ein ebenso gro\u00dfer Heckfl\u00fcgel und halb ausgeschnittene Schmetterlingst\u00fcren auf beiden Seiten f\u00fcr Fahrer und Beifahrer vervollst\u00e4ndigen die Karosserie.<\/p>\n

Honda V6 IndyCar-Kraftpaket<\/h2>\n

Im Heck arbeitet ein 2,2-Liter-Twin-Turbo-Honda-V6-IndyCar-Triebwerk mit Elektrounterst\u00fctzung. Die Macht? Erwarten Sie rund 800 PS. Der Antriebsstrang wird mit \u00d6kokraftstoff betrieben und verf\u00fcgt \u00fcber Skeleton Superkondensatoren und Empel MGU-Hybridtechnologie f\u00fcr beste Leistung.<\/p>\n

\"Honda<\/figure>\n

Die Bestie<\/h2>\n

W\u00e4hrend der Entwicklung des Fahrzeugs erhielt das Projekt den Codenamen „The Beast“, dessen Aussehen an die Silhouette von GT-Rennwagen und Gruppe-B-Rallyefahrzeugen aus den 1980er und 1990er Jahren erinnert. Aber die Technologie, die dahinter steckt, stammt aus dem 21. Jahrhundert.<\/p>\n

Honda CR-V Hybrid Racer – Technische Daten (USA)<\/h2>\n

Antriebsstrang<\/h3>\n
    \n
  • Honda HI23TT 2,2-Liter-V6-Motor mit Doppelturboaufladung<\/li>\n
  • Borg Warner EFR7163 Turbolader<\/li>\n
  • McLaren Applied Technologies Tag 400i Motorsteuerger\u00e4t<\/li>\n
  • Drive-by-wire-gesteuerte Backbord-Drosselklappe<\/li>\n
  • Shell 100% erneuerbarer Rennkraftstoff<\/li>\n
  • Fahreraktivierte Empel-Elektromotor-Generatoreinheit<\/li>\n
  • Skelett-Superkondensator-Energiespeichersystem<\/li>\n
  • XTRAC Sechsgang-Getriebe; Mega-Line Assisted Paddle-Shift<\/li>\n<\/ul>\n

    Fahrwerk und Karosserie<\/strong><\/h3>\n
      \n
    • Chromoly-Rohrrahmen-Chassis<\/li>\n
    • Neue Honda CR-V Hybrid-Karosserie der 6. Generation von der G\u00fcrtellinie an aufw\u00e4rts<\/li>\n
    • Standard-Windschutzscheibe und Gew\u00e4chshaus des Honda CR-V Hybrid<\/li>\n
    • Untere Karosserie aus Kohlefaser mit verbreiterten Kotfl\u00fcgeln<\/li>\n
    • Schmetterlingst\u00fcren mit halbem Schnitt bieten Zugang f\u00fcr Fahrer und Beifahrer<\/li>\n
    • Von HPD adaptierter K\u00fchler aus dem Dallara IR-18 Indy Car<\/li>\n
    • Clamshell-Karosserie am Heck zur Darstellung von Aggregat und Antriebsstrang<\/li>\n
    • Spezieller, Abtrieb erzeugender Frontsplitter und Heckfl\u00fcgel<\/li>\n<\/ul>\n

      Aufh\u00e4ngung<\/h3>\n
        \n
      • Vorderradaufh\u00e4ngung aus dem von HPD entwickelten Acura NSX GT-3 Evo22<\/li>\n
      • Hinterradaufh\u00e4ngung nach dem Vorbild des Dallara IR-18 Indy Car<\/li>\n
      • Brembo 380mm Bremsen vorne vom Acura NSX GT-3 Evo22<\/li>\n
      • Brembo 355mm Spezialbremsen hinten, angepasst an das Dallara IR-18 Fahrwerk<\/li>\n
      • Firestone Firehawk Indy 500 Ultra-Hochleistungs-Sommerreifen<\/li>\n
      • Vorderreifen 285\/35-20; Hinterreifen 305\/35-20<\/li>\n
      • 2Elle Engineering 20\u00d710.5 vorne und 20\u00d711 hinten zweiteilige Leichtmetallr\u00e4der<\/li>\n<\/ul>\n
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