{"id":132495,"date":"2023-02-28T15:27:56","date_gmt":"2023-02-28T15:27:56","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alle-generationen-des-toyota-prius-vom-haesslichen-kleinen-schwan-zum-gut-aussehenden-ding-autorai-tv\/"},"modified":"2023-02-28T15:27:56","modified_gmt":"2023-02-28T15:27:56","slug":"alle-generationen-des-toyota-prius-vom-haesslichen-kleinen-schwan-zum-gut-aussehenden-ding-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/alle-generationen-des-toyota-prius-vom-haesslichen-kleinen-schwan-zum-gut-aussehenden-ding-autorai-tv\/","title":{"rendered":"Alle Generationen des Toyota Prius: vom h\u00e4sslichen kleinen Schwan zum gut aussehenden Ding – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"

1997, das Jahr des Toyota Prius<\/h2>\n

Wir schreiben das Jahr 1997. Der Provinzialrat von Friesland beschlie\u00dft, dass die Provinz offiziell Frysl\u00e2n hei\u00dft, das Tamagotchi ist weltweit unaufhaltsam und eine J.K. Rowling ver\u00f6ffentlicht ihr erstes Harry-Potter-Buch: Harry Potter und der<\/em> Stein der Weisen<\/em>. Es scheint recht erfolgreich zu sein. Auf der Tokyo Motor Show pr\u00e4sentiert der japanische Automobilhersteller Toyota ein Auto namens Prius, ein Name, der frei aus dem Lateinischen \u00fcbersetzt „Der Erste“ bedeutet. Es ist der erste Hybrid von Toyota.<\/p>\n

Toyota Prius kommt im Jahr 2000 in die Niederlande<\/h2>\n

Der Wagen wurde zun\u00e4chst nur auf dem japanischen Markt eingef\u00fchrt. Im Jahr 2000 kam die Limousine dann doch nach Europa. Nat\u00fcrlich mit Hybridtechnologie. Diese Limousinenform wurde bald wieder verworfen. Ab der zweiten Generation des Toyota Prius wurde das Auto zu einem stromlinienf\u00f6rmigen Schr\u00e4gheck. Sie hatten sogar noch einen Prius+, einen Benzin-Hybrid mit sieben Sitzen. Eine Art MPV-\u00e4hnlicher Kombi. Das Interesse am Prius war in den Niederlanden zun\u00e4chst sehr gering. Doch dann kamen steuerliche Anreize und der Prius war nicht mehr aufzuhalten. Wir bleiben nat\u00fcrlich Niederl\u00e4nder.<\/p>\n

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Socken aus Ziegenwolle?<\/h2>\n

Als alle steuerlichen Anreize verschwanden, sank auch die Nachfrage nach dem Prius. Auch weltweit hat der Prius die Stra\u00dfe erobert. Er galt als der „Lebensretter“ und viele Prominente<\/em> fuhren einen Prius. Als Statement oder einfach nur, weil sie dachten, dass es wirtschaftlich ist. Denn sparsam war der Prius schon immer. Sexy vielleicht nicht. Aus diesem Grund wurde das Auto auch von einigen bel\u00e4chelt. Die Leute dachten, er sei ein bisschen langweilig und brachten die Spitzb\u00e4rte ins Spiel.<\/p>\n

Hocheffizient<\/h2>\n

Eigentlich zu Unrecht, denn ein Auto wie der Toyota Prius sollte verstanden werden. Die Form hat eine Funktion: Sie soll den Wind so effizient wie m\u00f6glich abschneiden, um in Kombination mit dem Hybridantrieb einen m\u00f6glichst niedrigen Verbrauch zu erreichen. Ich bin einmal mit einem Hybrid-Prius der vierten Generation \u00fcber 500 Kilometer nach Le Mans gefahren und habe dabei einen Schnitt von 1:25 erreicht. Das ist wirklich klasse.<\/p>\n

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Verflucht, bel\u00e4chelt und geliebt<\/h2>\n

Die zweite Generation des Prius erschien 2003. Die dritte Auflage erschien 2009. Die vierte Variante kam im Jahr 2016 auf den Markt. Der Produktionsz\u00e4hler steht jetzt bei \u00fcber sechs Millionen Exemplaren. In all den Jahren hat das Modell auf Effizienz und Elektrifizierung gesetzt. Er wurde verflucht, ausgelacht, gelobt, aber auch geliebt. Trotz all dieser „Emotionen“ konnte sich der Prius \u00fcber Wasser halten.<\/p>\n

Auch Plug-in-Hybride<\/h2>\n

Jede Generation des Prius wurde sparsamer und sauberer als die vorherige. Urspr\u00fcnglich waren es nur Hybride, bei denen ein Elektromotor einen Benzinmotor unterst\u00fctzte. Seit der dritten Generation des Prius gibt es auch Plug-in-Hybride. Der Prius der vierten Generation wurde sogar als Plug-in-Hybrid mit einer besonderen Option angeboten: Solarzellen auf dem Dach.<\/p>\n

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Bitte um etwas Wertsch\u00e4tzung<\/h2>\n

Siehe auch die f\u00fcnfte Generation des Toyota Prius hier. Ein Auto, das sich behauptet. Der Prius ist in der Tat ein sexy Auto geworden. Also vom h\u00e4sslichen Schwan zum hei\u00dfen Ding. Man k\u00f6nnte fast einen Film dar\u00fcber drehen. Was haben wir vom Prius gelernt? Dass man nie nach dem Aussehen urteilen sollte. Und dass der Prius gew\u00fcrdigt werden sollte, denn dank des Prius haben auch andere Autohersteller auf die Hybridtechnologie umgestellt.<\/p>\n

Der neue Toyota Prius in einer Nussschale:<\/h3>\n
    \n
  • Immer ein Plug-in-Hybrid<\/li>\n
  • Der Antriebsstrang besteht aus einem 2,0-Liter-Benzinmotor mit 111 kW (148 PS) und einem neu entwickelten, 120 kW (160 PS) starken Elektromotor.<\/li>\n
  • Die Systemleistung betr\u00e4gt 164 kW (223 PS)<\/li>\n
  • Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazit\u00e4t von 13,6 kWh<\/li>\n
  • Sie haben eine elektrische Reichweite von bis zu 69 Kilometern<\/li>\n
  • Markteinf\u00fchrung im zweiten Quartal 2023<\/li>\n<\/ul>\n

    ALLE TOYOTA PRIUS GENERATIONEN: vom h\u00e4sslichen Schwan zum gut aussehenden Ding – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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