Um an der Rennsaison teilnehmen zu k\u00f6nnen, zahlen die Teams Startgeb\u00fchren an die FIA. Sie tun dies zu Beginn eines jeden Jahres. Um an der Formel 1 teilnehmen zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen die Fahrer eine Superlizenz besitzen, eine Art Mitgliedsbeitrag. Dieses Papier ist nicht kostenlos. Das kostet in der Tat eine Menge Geld. Vor allem, wenn Sie in der letzten Saison viele Punkte erzielt haben. <\/p>\n
Autofahrer zahlen f\u00fcr ihren Superf\u00fchrerschein eine Grundgeb\u00fchr von 10.400 Euro. Das gilt f\u00fcr alle, unabh\u00e4ngig von der Leistung in der vorangegangenen Saison. Der Rest des zu zahlenden Betrags richtet sich nach der Anzahl der in der vorangegangenen Saison erzielten Punkte. Ein gewonnener Weltcup-Punkt kostet 2.100 Euro zus\u00e4tzlich zur Grundgeb\u00fchr. <\/p>\n
Wenn Sie eine gute Saison haben, sind Sie so gut wie aus dem Schneider. Das wei\u00df jetzt auch Verstappen, der eine Summe von 963.800 Euro(!) auf das Konto der FIA \u00fcberweisen muss. Der Niederl\u00e4nder sieht auf der Quittung die folgende Summe: 10.400 \u20ac + (454 Punkte x 2.100 \u20ac) = 963.800 \u20ac. Also dann!<\/p>\n
Der Betrag ist ein absoluter Rekord. Noch nie wurde ein Autofahrer mit einer so hohen Superlizenzgeb\u00fchr<\/em> konfrontiert. Auch der Betrag macht Verstappen schwindelig. Im Gespr\u00e4ch mit Motorsport-Total<\/em> sagt Max, dass er kein Fan dieser Regel ist: „Es ist ein absurder Betrag. Ich halte es nicht f\u00fcr richtig, dass wir daf\u00fcr so viel Geld bezahlen m\u00fcssen. Dies ist in keiner anderen Sportart der Fall. Und dann bekommen wir auch immer mehr und mehr Rennen<\/a>„.<\/p>\n Verstappen, der sich \u00fcber den Betrag keine Sorgen<\/a> machen muss, hat laut Helmut Marko Gl\u00fcck. Red Bulls Berater: „Ich f\u00fcrchte, wir werden die Kosten \u00fcbernehmen, denn wenn ich mich richtig erinnere, ist das in Max‘ Vertrag enthalten.“ <\/p>\n Nachstehend finden Sie die Startgeb\u00fchr, die alle Fahrer vor Beginn der neuen F1-Saison entrichten m\u00fcssen. <\/p>\n LESEN SIE AUCH: 10 neue Regeln f\u00fcr die Formel 1 Saison 2023<\/a><\/p>\nStartgeb\u00fchr f\u00fcr alle Fahrer<\/h2>\n
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\n \nFahrer<\/th>\n Punkte im Jahr 2022<\/th>\n Gesamtbetrag<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Verstappen<\/td>\n 454<\/td>\n \u20ac 963.800<\/td>\n<\/tr>\n \n Leclerc<\/td>\n 308<\/td>\n \u20ac 657.200<\/td>\n<\/tr>\n \n Perez<\/td>\n 305<\/td>\n \u20ac 650.900<\/td>\n<\/tr>\n \n Russell<\/td>\n 275<\/td>\n \u20ac 587.900<\/td>\n<\/tr>\n \n Sainz<\/td>\n 246<\/td>\n \u20ac 527.000<\/td>\n<\/tr>\n \n Hamilton<\/td>\n 240<\/td>\n \u20ac 514.400<\/td>\n<\/tr>\n \n Norris<\/td>\n 122<\/td>\n \u20ac 266.600<\/td>\n<\/tr>\n \n Ocon<\/td>\n 92<\/td>\n \u20ac 203.600<\/td>\n<\/tr>\n \n Alonso<\/td>\n 81<\/td>\n \u20ac 180.500<\/td>\n<\/tr>\n \n Bottas<\/td>\n 49<\/td>\n \u20ac 113.300<\/td>\n<\/tr>\n \n Magnussen<\/td>\n 25<\/td>\n \u20ac 62.900<\/td>\n<\/tr>\n \n Gasly<\/td>\n 23<\/td>\n \u20ac 58.700<\/td>\n<\/tr>\n \n Spaziergang<\/td>\n 18<\/td>\n \u20ac 48.200<\/td>\n<\/tr>\n \n Tsunoda<\/td>\n 12<\/td>\n \u20ac 35.600<\/td>\n<\/tr>\n \n Zhou<\/td>\n 6<\/td>\n \u20ac 23.000<\/td>\n<\/tr>\n \n Albon<\/td>\n 4<\/td>\n \u20ac 18.800<\/td>\n<\/tr>\n \n De Vries<\/td>\n 2<\/td>\n \u20ac14.600<\/td>\n<\/tr>\n \n Hulkenberg<\/td>\n 0<\/td>\n \u20ac 10.400<\/td>\n<\/tr>\n \n Piastri<\/td>\n 0<\/td>\n \u20ac 10.400<\/td>\n<\/tr>\n \n Sargeant<\/td>\n 0<\/td>\n \u20ac 10.400<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n