{"id":131971,"date":"2023-02-16T13:48:08","date_gmt":"2023-02-16T13:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/peugeot-3008-hybrid-und-5008-hybrid-alle-details\/"},"modified":"2023-02-16T13:48:08","modified_gmt":"2023-02-16T13:48:08","slug":"peugeot-3008-hybrid-und-5008-hybrid-alle-details","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/peugeot-3008-hybrid-und-5008-hybrid-alle-details\/","title":{"rendered":"Peugeot 3008 Hybrid und 5008 Hybrid: alle Details"},"content":{"rendered":"<h2>48V-Hybrid-Antriebsstrang f\u00fcr Peugeot 3008 und Peugeot 5008<\/h2>\n<p>Dieser neue 48V-Hybrid-Antriebsstrang ersetzt den PureTech 130 EAT8 und wird in K\u00fcrze auch in anderen Modellen der Peugeot-Palette, wie dem 208, dem 2008, dem 308, dem 308 SW und dem 408 erh\u00e4ltlich sein. Der 3008 und der 5008 Hybrid werden im Werk in Sochaux, Frankreich, produziert und kommen im zweiten Quartal 2023 auf den europ\u00e4ischen Markt. Was sollten Sie als K\u00e4ufer erwarten? Wir erkl\u00e4ren es Ihnen!<\/p>\n<h2>Benzinmotor<\/h2>\n<p>Der neue Hybrid-Antriebsstrang besteht aus einem PureTech-Benzinmotor mit 100 kW (136 PS). Es ist mit einem neuen elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt. Dank der 48-V-Batterie, die w\u00e4hrend der Fahrt aufgeladen wird, und des integrierten Elektromotors bietet dieser neue Antriebsstrang ein zus\u00e4tzliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.  <\/p>\n<h2>So funktioniert es<\/h2>\n<p>Bei starker Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen liefert der Elektromotor zus\u00e4tzliches Drehmoment zur Unterst\u00fctzung des Benzinmotors. Umgekehrt schaltet das System z. B. beim Bremsen den Benzinmotor ab und der Elektromotor dient als Generator, um die 48-V-Batterie zu laden. Peugeot verspricht einen um 15 % niedrigeren Kraftstoffverbrauch und auch geringere<sub>CO2-Emissionen<\/sub>.<\/p>\n<p>Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten (bis zu 145 km\/h) schaltet sich der Verbrennungsmotor ab, sobald der Fahrer das Gaspedal bei konstanter Geschwindigkeit und beim Bremsen losl\u00e4sst. Bei niedrigen Drehzahlen liefert der Elektromotor ein zus\u00e4tzliches Drehmoment mit einem einmaligen Boost, um die Reaktionszeit des Turboladers zu kompensieren. Dadurch entf\u00e4llt die Notwendigkeit des Herunterschaltens, was den Fahrkomfort und die Dynamik erh\u00f6ht. Und wenn der Fahrer das Gaspedal voll durchdr\u00fcckt, liefert der Elektromotor zus\u00e4tzliche 9 kW (12 PS) Leistung.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"815\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/peugeot-3008-hybrid-hybride-foto1-1140x815.jpg\" alt=\"Peugeot 3008 Hybrid: Antriebsstrang\" class=\"wp-image-151480\"><\/figure>\n<h2>48V HYBRID-System erkl\u00e4rt<\/h2>\n<p>Mit Ausnahme der 48-V-Batterie, die beim Peugeot 3008 und 5008 unter dem Fahrersitz untergebracht ist, befinden sich alle Komponenten des neuen Antriebsstrangs unter der Motorhaube. Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der technischen Daten des 1,2-Liter-PureTech-3-Zylinder-Benzinmotors der neuen Generation:<\/p>\n<ul>\n<li>Fassungsverm\u00f6gen: 1.199 <sup>cm3<\/sup><\/li>\n<li>Leistung: 100 kW (136 PS) bei 5.500 U\/min.<\/li>\n<li>Drehmoment: 230 Nm bei 1.750 U\/min.<\/li>\n<li>Turbolader mit variabler Geometrie f\u00fcr verbesserte Motorleistung<\/li>\n<li>Vertriebskette (geringe Wartungskosten)<\/li>\n<li>Ventilsteuerung: Atkinson-Miller-Zyklus f\u00fcr verbesserte thermische Effizienz der Verbrennung<\/li>\n<li>Abgasnorm: Euro 6.e<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Getriebe: e-DCS6 mit Doppelkupplung<\/h2>\n<p>Das neue Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ist speziell f\u00fcr Hybridsysteme ausgelegt. Im Getriebegeh\u00e4use sind auch der Elektromotor, der Wechselrichter und das Steuerger\u00e4t untergebracht. Diese kompakte Konfiguration reduziert das Gewicht und sorgt f\u00fcr optimale Balance und Fahrleistung. Der Permanentmagnet-Elektromotor liefert eine Spitzenleistung von 21 kW (28 PS) und ein Drehmoment von 55 Nm. Der Elektromotor kann das Fahrzeug bei geringem Zugkraftbedarf zu 100 % elektrisch antreiben und den Verbrennungsmotor unterst\u00fctzen, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"1140\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/peugeot-3008-hybrid-hybride-foto3-1140x1140.jpg\" alt=\"Peugeot 3008\" class=\"wp-image-151482\"><\/figure>\n<h2>Energier\u00fcckgewinnung<\/h2>\n<p>Beim Verz\u00f6gern und Bremsen fungiert der Elektromotor als Generator, um die 48-V-Batterie des Hybridsystems zu laden. Sie liefert auch die Energie zum Starten des Verbrennungsmotors. Die 48-V-Lithium-Ionen-Batterie hat eine Bruttokapazit\u00e4t von 898 Wh und eine verf\u00fcgbare Kapazit\u00e4t von 432 Wh. Es ist so konzipiert, dass es w\u00e4hrend der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs die gleiche Leistung erbringt. Die Batterie ist serienm\u00e4\u00dfig mit einer Garantie von 8 Jahren\/160.000 km ausgestattet.<\/p>\n<h2>Platzierung der Batterie<\/h2>\n<p>Die 48-V-Batterie befindet sich unter dem linken Vordersitz. Dadurch steht der gesamte Innenraum zur Verf\u00fcgung und es geht kein wertvoller Gep\u00e4ckraum verloren. Auch die L\u00e4nge der Kabel ist kurz.<\/p>\n<h2>12 V und 48 V<\/h2>\n<p>Der 3008 und der 5008 Hybrid verf\u00fcgen beide \u00fcber zwei Stromnetze. Ein 12-V-Niederspannungsnetz f\u00fcr die Stromversorgung der Fahrzeugausr\u00fcstung und ein 48-V-Hochspannungsnetz f\u00fcr die Stromversorgung des Hybridsystems. Der Strom wird ausschlie\u00dflich durch den 48-V-Elektromotor\/Generator erzeugt. Ein Spannungsregler wandelt den erzeugten Strom in das 12-Volt-Netz des Autos um.<\/p>\n<h2>Andere Merkmale<\/h2>\n<p>Das Kombiinstrument der Hybridversionen zeigt auch an, wann das Auto Energie zur\u00fcckgewinnt und wann der Elektromotor den Benzinmotor unterst\u00fctzt. Die Modelle sind au\u00dferdem mit AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) ausgestattet, das Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer in der Umgebung des Fahrzeugs durch ein akustisches Signal vor dem herannahenden Auto warnt. Das System ist bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km\/h aktiv.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/peugeot-3008-hybrid-hybride-foto4-1140x760.jpg\" alt=\"Peugeot 3008 Hybrid\" class=\"wp-image-151483\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"1140\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/peugeot-3008-hybrid-hybride-foto2-1140x1140.jpg\" alt=\"Peugeot 3008\" class=\"wp-image-151481\"><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"48V-Hybrid-Antriebsstrang f\u00fcr Peugeot 3008 und Peugeot 5008 Dieser neue 48V-Hybrid-Antriebsstrang ersetzt den PureTech 130 EAT8 und wird in K\u00fcrze auch&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":131877,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-131971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Peugeot 3008 Hybrid und 5008 Hybrid: alle Details - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/peugeot-3008-hybrid-und-5008-hybrid-alle-details\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Peugeot 3008 Hybrid und 5008 Hybrid: alle Details - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"48V-Hybrid-Antriebsstrang f\u00fcr Peugeot 3008 und Peugeot 5008 Dieser neue 48V-Hybrid-Antriebsstrang ersetzt den PureTech 130 EAT8 und wird in K\u00fcrze auch in anderen Modellen der Peugeot-Palette erh\u00e4ltlich sein, wie dem 208, dem 2008, dem 308, dem 308 SW und dem 408. 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