{"id":131042,"date":"2023-02-02T13:28:05","date_gmt":"2023-02-02T13:28:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/hondas-naechstes-wasserstoffauto-steht-vor-der-tuer-antriebsstrang-bereits-66-prozent-guenstiger\/"},"modified":"2023-02-02T13:28:05","modified_gmt":"2023-02-02T13:28:05","slug":"hondas-naechstes-wasserstoffauto-steht-vor-der-tuer-antriebsstrang-bereits-66-prozent-guenstiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/hondas-naechstes-wasserstoffauto-steht-vor-der-tuer-antriebsstrang-bereits-66-prozent-guenstiger\/","title":{"rendered":"Hondas n\u00e4chstes Wasserstoffauto steht vor der T\u00fcr, Antriebsstrang bereits 66 Prozent g\u00fcnstiger!"},"content":{"rendered":"

Honda Wasserstoff<\/h2>\n

Honda war eines der ersten Unternehmen, das sich mit dem Potenzial von Wasserstoff f\u00fcr eine kohlenstoffneutrale Gesellschaft befasst hat, und forscht und entwickelt seit mehr als 30 Jahren an Wasserstofftechnologien und FCEVs. Seit 2013 arbeitet Honda mit General Motors zusammen, um gemeinsam die n\u00e4chste Generation von Brennstoffzellensystemen zu entwickeln.<\/p>\n

Neues Wasserstoffauto von Honda im Jahr 2024<\/h2>\n

Was k\u00f6nnen wir auf kurze Sicht erwarten? Honda plant, ab 2024 ein v\u00f6llig neues FCEV-Modell in Nordamerika und Japan zu verkaufen. Basierend auf dem CR-V, der 2022 in Nordamerika auf den Markt kommt, wird dieses SUV-Modell mit dem von Honda in Zusammenarbeit mit General Motors entwickelten Brennstoffzellensystem der n\u00e4chsten Generation ausgestattet sein.<\/p>\n

„Zus\u00e4tzlich zu den Vorteilen von FCEVs, die es erm\u00f6glichen, lange Strecken ohne lange Tankzeiten zur\u00fcckzulegen, wird dieses v\u00f6llig neue FCEV-Modell eine Plug-in-Funktionalit\u00e4t mit dem Komfort von EVs haben, die zu Hause aufgeladen werden k\u00f6nnen“, verspricht Honda.<\/p>\n

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Wasserstoff muss ein bisschen billiger sein<\/h2>\n

Kosten und Nachhaltigkeit sind typische Herausforderungen, die \u00fcberwunden werden m\u00fcssen, damit Brennstoffzellensysteme in gro\u00dfem Ma\u00dfstab eingesetzt werden k\u00f6nnen. Honda: „Mit diesem Brennstoffzellensystem der n\u00e4chsten Generation sinken die Kosten auf ein Drittel im Vergleich zu den Kosten des Brennstoffzellensystems im 2019 Honda Clarity Fuel Cell.“<\/p>\n

Honda hat diese erhebliche Kostensenkung durch mehrere Ma\u00dfnahmen erreicht, darunter die Verwendung innovativer Materialien f\u00fcr Elektroden, die Verbesserung einer Zellabschlussstruktur, die Vereinfachung der unterst\u00fctzenden Ausr\u00fcstung („Balance of Plant“) und die Verbesserung der Produktivit\u00e4t. <\/p>\n

Wasserstoff in voller Entwicklung<\/h2>\n

Dar\u00fcber hinaus wurde durch die Verwendung korrosionsbest\u00e4ndiger Materialien und eines kontrollierten Bewuchsschutzes die Haltbarkeit des Systems verdoppelt und seine Widerstandsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber niedrigen Temperaturen deutlich erh\u00f6ht. Kurzum: Die Wasserstofftechnologie entwickelt sich weiter und wird immer erschwinglicher. Das muss auch so sein, denn die Wasserstoffpreise sind inzwischen ziemlich hoch<\/a>.<\/p>\n

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Gro\u00dfer Wasserstoff-Durchbruch im Jahr 2030″.<\/h2>\n

Honda erwartet vor allem im Jahr 2030 einen gro\u00dfen Durchbruch im Bereich Wasserstoff. Der Hersteller rechnet zusammen mit General Motors damit, dass Brennstoffzellen in diesem Jahr in gr\u00f6\u00dferem Umfang zum Einsatz kommen werden. Honda hat bereits mit der Erforschung k\u00fcnftiger Brennstoffzellentechnologien begonnen. Das Ziel ist die Halbierung der Kosten und die Verdoppelung der Lebensdauer im Vergleich zu dem mit GM entwickelten Brennstoffzellensystem. Auf diese Weise will Honda eine Benutzerfreundlichkeit und Gesamtkosten erreichen, die das Brennstoffzellensystem auf eine Stufe mit herk\u00f6mmlichen Dieselmotoren stellen.<\/p>\n

Schl\u00fcsselpersonen bei Honda<\/h2>\n

Schl\u00fcsselfiguren in Hondas Wasserstoff-Zukunft sind Shinji Aoyama und Arata Ichinose. Aoyama ist Direktor und Senior Managing Executive Officer bei Honda. Ichinose kommt zu Honda als Operating Executive, Leiter der Business Development Supervisory Unit. <\/p>\n

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Vier Schl\u00fcsselbereiche f\u00fcr Wasserstoffanwendungen<\/h2>\n

Honda konzentriert sich auf vier Kernbereiche im Zusammenhang mit Brennstoffzellenanwendungen: Honda FCEV-Modelle, Nutzfahrzeuge, station\u00e4re Kraftwerke und Baumaschinen. Honda sieht auch Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt. Und nat\u00fcrlich ist auch der Verkehrssektor sehr interessant. Vor Ende des n\u00e4chsten Fiskaljahres 2024 (bis 31. M\u00e4rz 2024) wird Honda mit \u00f6ffentlichen Stra\u00dfentests eines Prototyps eines mit Brennstoffzellen betriebenen Lastkraftwagens in Japan beginnen. Sie wird derzeit in Zusammenarbeit mit Isuzu Motors Limited untersucht. Honda arbeitet mit der Dongfeng Motor Group in China zusammen, um Lastwagen mit Brennstoffzellentechnologie zu entwickeln.<\/p>\n

2050 CO2-Neutralit\u00e4t<\/h2>\n

Honda hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 f\u00fcr alle Produkte und Gesch\u00e4ftsaktivit\u00e4ten, an denen Honda beteiligt ist, Kohlenstoffneutralit\u00e4t zu erreichen. Mit dem Ziel, die Umweltauswirkungen nicht nur seiner Produkte, sondern des gesamten Produktlebenszyklus, d. h. auch seiner Gesch\u00e4ftsaktivit\u00e4ten, auf Null zu reduzieren, konzentriert sich Honda auf die folgenden Bereiche als „drei S\u00e4ulen“ seiner Initiativen: „Kohlenstoffneutralit\u00e4t“, „saubere Energie“ und „Ressourcenkreislauf“. In seinen Initiativen positioniert Honda Wasserstoff als einen der Energietr\u00e4ger mit gro\u00dfem Potenzial, neben der Elektrizit\u00e4t.<\/p>\n

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Kreislauf des Wasserstoffs<\/h2>\n

Ausgehend von erneuerbaren Energien besteht der „Wasserstoffkreislauf“ aus drei Phasen – „Erzeugung“, „Speicherung\/Transport“ und „Verwendung“. Genauer gesagt, kann die Technologie der Wasserelektrolyse Strom aus erneuerbaren Energiequellen in „gr\u00fcnen Wasserstoff“ umwandeln. <\/p>\n

CO2-freier Produktionsprozess<\/h2>\n

Damit meint Honda die Elektrolyse von Wasser mit Wasserstoff, der aus erneuerbaren Energien hergestellt wird und bei dessen Herstellung kein CO2 freigesetzt wird. Dadurch wird sie weniger anf\u00e4llig f\u00fcr saison- und wetterbedingte Schwankungen in der Stromerzeugung und kann die Energie in Form von „gr\u00fcnem Wasserstoff“ durch geeignete Methoden wie Land-, See- und Pipelinetransport an den gew\u00fcnschten Ort gebracht werden. Kurzum: An der Wasserstofffront wird sich bei Honda<\/a> einiges tun.<\/p>\n

Auch andere Marken sind nicht unt\u00e4tig: Toyota, Hyundai und BMW arbeiten ebenfalls intensiv an Wasserstoff. Der BMW iX5 Hydrogen<\/a> wurde k\u00fcrzlich sogar in Produktion genommen.<\/p>\n<\/p>\n

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Wie praktisch ist es, mit Wasserstoff zu fahren, und was kostet es?<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Honda Wasserstoff Honda war eines der ersten Unternehmen, das sich auf das Potenzial von Wasserstoff f\u00fcr eine kohlenstoffneutrale Gesellschaft konzentrierte…","protected":false},"author":0,"featured_media":130947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-131042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\nHondas n\u00e4chstes Wasserstoffauto steht vor der T\u00fcr, Antriebsstrang bereits 66 Prozent g\u00fcnstiger! - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/hondas-naechstes-wasserstoffauto-steht-vor-der-tuer-antriebsstrang-bereits-66-prozent-guenstiger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hondas n\u00e4chstes Wasserstoffauto steht vor der T\u00fcr, Antriebsstrang bereits 66 Prozent g\u00fcnstiger! - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Honda Wasserstoff Honda war eines der ersten Unternehmen, das sich auf das Potenzial von Wasserstoff f\u00fcr eine kohlenstoffneutrale Gesellschaft konzentrierte und forscht und entwickelt seit mehr als 30 Jahren an Wasserstofftechnologien und FCEVs. 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