{"id":130656,"date":"2023-01-27T07:26:00","date_gmt":"2023-01-27T07:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/transformers-im-echten-leben-audi-activesphere-concept-kann-sich-vom-crossover-in-einen-pick-up-verwandeln\/"},"modified":"2023-01-27T07:26:00","modified_gmt":"2023-01-27T07:26:00","slug":"transformers-im-echten-leben-audi-activesphere-concept-kann-sich-vom-crossover-in-einen-pick-up-verwandeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/transformers-im-echten-leben-audi-activesphere-concept-kann-sich-vom-crossover-in-einen-pick-up-verwandeln\/","title":{"rendered":"Transformers im echten Leben: Audi Activesphere Concept kann sich vom Crossover in einen Pick-up verwandeln"},"content":{"rendered":"

Audi Activesphere ist viertes „Sphere“-Modell<\/h2>\n

Das Audi Activesphere Concept ist Teil der sogenannten „Sphere“-Konzeptreihe der Marke. Es ist bereits das vierte und auch das letzte Konzeptmodell dieser Serie. Alle sphere-Modelle verk\u00f6rpern die Audi-Vision von der Mobilit\u00e4t von morgen: Sie sind elektrisch angetrieben, bieten das Raumangebot und den Komfort einer Luxus-Lounge, k\u00f6nnen autonom fahren und auch ihr Design ist zukunftsweisend.<\/p>\n

Verwandeln!<\/h2>\n

Doch dieses Audi Activesphere Concept ist etwas ganz Besonderes, denn das Modell kann sich verwandeln. Sie haben richtig gelesen: Der Audi Activesphere kann sich in Sekundenschnelle von einem Crossover-Coup\u00e9 in einen Pick-up verwandeln. Durch ein ausgekl\u00fcgeltes System lassen sich die Seitenfenster und das Dach einschieben. Dieser „aktive R\u00fccken“ kann zum Beispiel zum Transport von E-Bikes verwendet werden. Die C-S\u00e4ulen bleiben in ihrer Position. Auch Skitr\u00e4ger sind in den Dachbogen integriert.<\/p>\n

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Premium-Plattform Elektrisch: PPE<\/h2>\n

Wie die anderen Sphere-Konzeptmodelle steht auch diese Activesphere auf der modularen Premium Platform Electric (PPE). Durch seinen modularen Aufbau eignet er sich f\u00fcr Modelle in verschiedenen Segmenten. Nicht nur f\u00fcr das Luxus-D-Segment, in das der Activesphere f\u00e4llt, sondern auch f\u00fcr die beliebten B- und C-Segmente. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen auf der Grundlage der PSA verschiedene Karosserieformen wie SUVs und CUVs realisiert werden. Au\u00dferdem eignet sich die Plattform f\u00fcr Modelle mit einer flachen Silhouette. So entsprechen beispielsweise die Abmessungen und der Radstand der aktuellen Audi A6-Baureihe denen des Activesphere. Das erste Audi-Serienmodell auf Basis der PSA-Plattform wird noch im Jahr 2023 vorgestellt werden. Audi hat die PPE-Plattform gemeinsam mit Porsche entwickelt.<\/p>\n

Audi Activesphere Akku-Paket<\/h2>\n

Im Falle dieses Audi Activesphere handelt es sich um ein Batteriepaket mit einer Kapazit\u00e4t von rund 100 kWh und separaten Elektromotoren f\u00fcr beide Achsen. Die Systemleistung betr\u00e4gt 325 kW und das maximale Drehmoment liegt bei 725 Nm. Laut Audi reicht ein voll aufgeladenes Batteriepaket f\u00fcr eine Reichweite von mehr als 600 Kilometern.<\/p>\n

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Schnelles Laden kein Problem<\/h2>\n

Alle zuk\u00fcnftigen Modelle auf der PSA-Plattform, wie der Audi e-tron GT quattro, nutzen die 800V-Technologie. Damit ist eine Schnellladung mit einer Leistung von 270 kW m\u00f6glich. Zehn Minuten Ladezeit ergeben 300 Kilometer zus\u00e4tzliche Reichweite. Der 100-kWh-Akku des Activesphere kann in weniger als 25 Minuten von 5-80 % aufgeladen werden.<\/p>\n

Abmessungen Activesphere<\/h2>\n

Die Audi Activesphere ist 4,98 Meter lang, 2,07 Meter breit und hat eine H\u00f6he von 1,60 Metern. Der Radstand betr\u00e4gt 2,97 Meter. mit anderen Worten: gewaltige Dimensionen. Auch die Glasfl\u00e4chen fallen auf. Der transparente K\u00fchlergrill zum Beispiel erm\u00f6glicht es den Insassen, den Bereich vor dem Auto durch den „Kofferraum“ zu sehen. Sogar die gew\u00f6lbte Heckklappe besteht gr\u00f6\u00dftenteils aus Glas. <\/p>\n

\"Audi<\/figure>\n

Luftfederung<\/h2>\n

Dieser Audi verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber eine adaptive Luftfederung mit adaptiven D\u00e4mpfern. Dank der variablen Karosserieh\u00f6he ist der Wagen auch im Gel\u00e4nde gut einsetzbar. Normalerweise betr\u00e4gt die Bodenfreiheit 20,8 cm. F\u00fcr den Einsatz im Gel\u00e4nde kann dieser Wert um 4 cm erh\u00f6ht werden. Bei Autobahnfahrten beispielsweise kann die Karosserie sogar um 4 cm abgesenkt werden, um die Stromlinienform zu verbessern. Das Auto kann m\u00f6glicherweise auch autonom fahren. Beim autonomen Fahren verschwinden die Pedale und das Lenkrad.<\/p>\n

Viermal Sph\u00e4re<\/h2>\n

Im Jahr 2021 zeigte Audi den 
\n
\n Skysphere Roadster Konzept<\/u>
\n <\/em>
\n<\/a> sein erstes Sphere-Modell zu sehen. Unter anderem dank seines flexiblen Radstandes kann dieses Konzeptfahrzeug als luxuri\u00f6ser Grand Tourer oder als offener Sportwagen gefahren werden. <\/p>\n

Die 
\n
\n Audi Grandsphere Konzept<\/u>
\n <\/em>
\n<\/a> deb\u00fctiert im September 2021. In dieser Studie verschmilzt der „First Class“-Luxus eines Privatjets mit einem einzigartigen Innenraumerlebnis. <\/p>\n

Die 
\n
\n Audi Urbansphere Konzept<\/u>
\n <\/em>
\n<\/a> der im April 2022 vorgestellt wurde, ist speziell f\u00fcr den Verkehr in den belebten chinesischen Gro\u00dfst\u00e4dten konzipiert, wo der pers\u00f6nliche Freiraum knapp ist. <\/p>\n

Mit dem Audi Activesphere Concept ist die „Sphere“-Geschichte komplett. Das viert\u00fcrige Crossover-Coup\u00e9 mit Elektroantrieb, das auf der neuen PSA-Plattform basiert, kann in einen Pick-up mit viel Platz f\u00fcr Passagiere und (Sport-)Ausr\u00fcstung verwandelt werden.<\/p>\n

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