{"id":130194,"date":"2023-01-19T09:33:49","date_gmt":"2023-01-19T09:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/aston-martin-dbs-770-ultimate-ein-beeindruckender-abschied-vom-dbs\/"},"modified":"2023-01-19T09:33:49","modified_gmt":"2023-01-19T09:33:49","slug":"aston-martin-dbs-770-ultimate-ein-beeindruckender-abschied-vom-dbs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/aston-martin-dbs-770-ultimate-ein-beeindruckender-abschied-vom-dbs\/","title":{"rendered":"Aston Martin DBS 770 Ultimate: ein beeindruckender Abschied vom DBS"},"content":{"rendered":"

Super-GT-Flaggschiff<\/h2>\n

Nennen Sie den Aston Martin DBS 770 Ultimate ruhig einen DBS auf Steroiden. Mit diesem Supersportwagen\/GT ist auch sofort eine traurige Geschichte verbunden. In der Tat markiert er das Ende des Super-GT-Flaggschiffs von Aston Martin. Doch die Briten verabschieden sich mit Stil, denn unter der Motorhaube steckt ein 5,2-Liter-Twin-Turbo-V12-Motor mit 770 PS (bei 6.500 U\/min) und satten 900 Nm (zwischen 1.800 und 5.000 U\/min). <\/p>\n

Aston Martin DBS 770 Ultimate: Technik<\/h2>\n

Das ist genug Leistung f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 211 mph, was umgerechnet 338 km\/h entspricht. Aston Martin erreichte diese Leistungssteigerung durch eine \u00c4nderung der Luftf\u00fchrung und eine Erh\u00f6hung des Turbodrucks um 7 %. Geschaltet wird mit einer Achtgang-Automatik von ZF. Die 770 PS werden \u00fcber eine mechanische Sperre auf die Hinterr\u00e4der \u00fcbertragen. Um die Dinge zum Stillstand zu bringen, setzt Aston Martin das Carbon Ceramic Braking System (CCB) ein. Die vorderen Bremsscheiben messen 410 mm x 38 mm, w\u00e4hrend die hinteren 360 mm x 32 mm gro\u00df sind. Mit anderen Worten: deftige Pfannkuchen.<\/p>\n

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Einstellungen am Fahrwerk<\/h2>\n

Um das Lenkgef\u00fchl und die Stra\u00dfenlage zu verbessern, wurde die Seitensteifigkeit der Frontpartie des Aston Martin DBS 770 Ultimate um 25% erh\u00f6ht. Diese Steigerung wurde durch einen verbesserten vorderen Quertr\u00e4ger und eine 3 %ige Erh\u00f6hung der Torsionssteifigkeit erreicht.<\/p>\n

Auff\u00e4llige R\u00e4der<\/h2>\n

Ein auff\u00e4lliges Merkmal des DBS 770 Ultimate ist sein einzigartiges Raddesign. Aston Martin montiert 21-Zoll-Leichtmetallr\u00e4der, die von den R\u00e4dern des Aston Martin Valkyrie und Victor<\/a> inspiriert sind. Die R\u00e4der sind in Satin Silver, Satin Black oder optional in Satin Black mit Diamond Turned Finish erh\u00e4ltlich. Pirelli P Zero Hochleistungsreifen – 265\/35 R21 vorne und 305\/30 R21 hinten – sind Standard.<\/p>\n

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Nicht verschont!<\/h2>\n

Roberto Fedeli, Chief Technology Officer von Aston Martin, sagt: „Wenn eine ikonische Modellgeneration das Ende der Produktion erreicht, ist es wichtig, diesen Anlass mit etwas Besonderem zu feiern. Beim DBS 770 Ultimate haben wir keine M\u00fchen gescheut, um sicherzustellen, dass die endg\u00fcltige Version unseres aktuellen Serien-Flaggschiffs in jeder Hinsicht die beste aller Zeiten ist. Dank einer umfassenden Reihe von Verbesserungen an Getriebe, Lenkung, Aufh\u00e4ngung und Bodenstruktur ist er nicht nur der schnellste und leistungsst\u00e4rkste DBS in unserer Geschichte, sondern auch der beste.“<\/p>\n

Aston Martin DBS 770 Ultimate bereits komplett ausverkauft<\/h2>\n

Nur 499 Exemplare werden von Aston Martin vom DBS 770 Ultimate produziert, davon 300 Coupes und 199 Volantes (Cabriolets). Alle Exemplare wurden vor der offiziellen Ver\u00f6ffentlichung des Fahrzeugs verschenkt. Die Auslieferung der Kundenfahrzeuge wird im dritten Quartal 2023 beginnen.<\/p>\n

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