{"id":129771,"date":"2023-01-11T16:08:00","date_gmt":"2023-01-11T16:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-dacia-duster-2022-neues-gesicht-gleiches-rezept\/"},"modified":"2023-01-11T16:08:00","modified_gmt":"2023-01-11T16:08:00","slug":"rueckblick-dacia-duster-2022-neues-gesicht-gleiches-rezept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-dacia-duster-2022-neues-gesicht-gleiches-rezept\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick &#8211; Dacia Duster (2022): Neues Gesicht, gleiches Rezept"},"content":{"rendered":"<h2>Neues Logo f\u00fcr Dacia<\/h2>\n<p>Der Dacia Duster ist eines der ersten Fahrzeuge, die das neue Logo von Dacia tragen. Dieses neue Logo besteht aus einem gegen\u00fcberliegenden &#8222;D&#8220; und &#8222;C&#8220;, die sich in der Mitte treffen. Nach Angaben von Dacia steht das neue Logo f\u00fcr &#8222;Einfachheit&#8220;, &#8222;Authentizit\u00e4t&#8220; und &#8222;Robustheit&#8220;. Worte, die zu der bodenst\u00e4ndigen Marke zu passen scheinen. Das neue Logo ist jetzt auf <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/alle-modellen-van-dacia-krijgen-nieuw-gezicht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">allen Dacia-Modellen<\/a> zu sehen. Ja, einschlie\u00dflich der elektrischen Feder.<\/p>\n<h2>Dacia Duster (2022) &#8211; Neues Gesicht, gleiches Rezept! &#8211; REVIEW &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Minimale \u00e4u\u00dfere Ver\u00e4nderungen<\/h2>\n<p>Um das neue Logo unterzubringen, \u00e4ndert Dacia das Layout des K\u00fchlergrills des Duster. Die L-f\u00f6rmigen Eins\u00e4tze von fr\u00fcher weichen horizontalen Eins\u00e4tzen, die zum Logo passen. Unserer Meinung nach eine gelungene Ver\u00e4nderung, obwohl die Frontpartie des Duster auch vorher nicht h\u00e4sslich war. Dar\u00fcber hinaus ist der silberne Einsatz im vorderen Sto\u00dff\u00e4nger etwas dunkler als bisher. Das gilt \u00fcbrigens auch f\u00fcr Details wie den Einsatz im hinteren Sto\u00dff\u00e4nger, die Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger und die Seitenspiegel.<\/p>\n<p>Am Heck steht jetzt gro\u00df &#8222;Dacia&#8220; auf der Heckklappe. Die Modellbezeichnung wandert nach unten links und unten rechts steht &#8222;4\u00d74&#8220;. Ja, wir haben es hier mit der Allradvariante des Duster zu tun. Dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0064-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0064-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0063-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0063-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0042-1600x1000.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0042-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0043-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0043-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0046-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0046-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0057-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0057-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Innenraum erh\u00e4lt besondere Aufmerksamkeit<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend Dacia das \u00c4u\u00dfere des Duster nur im Detail ver\u00e4ndert, geht die Marke im Inneren etwas rigoroser vor. So sind zum Beispiel die L\u00fcftungsgitter nicht mehr rund, sondern rechteckig. Au\u00dferdem sind die Ausl\u00e4sse mit mehr Lamellen ausgestattet, so dass Sie den Luftstrom besser regulieren k\u00f6nnen als bisher. Eine weitere wichtige Neuerung ist die elektronische Handbremse. Der Duster hatte schon immer eine herk\u00f6mmliche Handbremse, die jetzt aber einem kleinen Knopf weicht. Das Ergebnis ist ein aufger\u00e4umterer Mitteltunnel, auch wenn eine konventionelle Handbremse im Gel\u00e4nde wieder n\u00fctzlicher ist.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich darf das neue Logo von Dacia im Innenraum nicht fehlen. Auf dem Lenkrad ist der Schriftzug Dacia&#8220; in der neuen Schriftart voll ausgeschrieben, ebenso wie auf der Heckklappe. Ansonsten bleibt Dacia seiner Linie treu, die es bereits mit dem <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-dacia-duster-tce-150-edc-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00fcberarbeiteten Duster<\/a> eingeschlagen hat. Wir fahren die teuerste Ausstattungsvariante, den Journey, und das bedeutet, dass Dinge wie ein umfassendes Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, ein Tempomat sowie ein Licht- und Regensensor zur Standardausstattung geh\u00f6ren. Es ist in der Tat nicht mehr n\u00f6tig, sich in einem Dacia zu verabschieden.<\/p>\n<div class=\"galery galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0066-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0066-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0068-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0068-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0070-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0070-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0069-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0069-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>F\u00e4hrt sich wie eine Nummer gr\u00f6\u00dfer<\/h2>\n<p>Wenn man in den Dacia Duster einsteigt, hat man fast das Gef\u00fchl, in einem Auto zu sitzen, das eine Nummer gr\u00f6\u00dfer ist. Durch die hohe Sitzposition hat man einen guten \u00dcberblick und kann vom Innenraum aus die Motorhaube gut sehen, so dass man sich wie ein<em>K\u00f6nig der Stra\u00dfe<\/em>&#8220; f\u00fchlt. Der Innenraum ist nicht unbedingt \u00fcberragend, aber es gibt kein Klappern oder Knarren zu h\u00f6ren und das Ganze f\u00fchlt sich robust an. Die Sitzposition ist ebenfalls gut, obwohl es sch\u00f6n gewesen w\u00e4re, wenn die Sitze ein wenig mehr Unterst\u00fctzung f\u00fcr die Oberschenkel geboten h\u00e4tten.<\/p>\n<p>In der Praxis harmoniert das 150-PS-Triebwerk gut mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe. Der Duster f\u00fchlt sich nie tr\u00e4ge an und man hat eigentlich immer Drehmoment zur Verf\u00fcgung. Bei einem Zwischensprint von 80 auf 120 km\/h zum Beispiel kann man das Getriebe getrost im sechsten Gang belassen. Allerdings wurde im Test festgestellt, dass das Getriebe etwas ruckartig schaltet, vor allem im ersten Gang. Schlie\u00dflich kann man das mit etwas flinker Fu\u00dfarbeit ausgleichen, aber es f\u00fchlt sich nicht wirklich glatt an. Das k\u00f6nnte an der Neuheit des Testwagens liegen, der noch nicht einmal 1.000 Kilometer auf dem Tacho hatte, als wir ihn bekamen.  <\/p>\n<p>Neben den hakeligen Schaltvorg\u00e4ngen ist es gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, dass die \u00dcbersetzung der ersten G\u00e4nge recht kurz ist. Beim Beschleunigen muss man recht schnell in den dritten Gang schalten, danach werden die G\u00e4nge wieder l\u00e4nger. Im Gel\u00e4nde sind diese kurzen ersten G\u00e4nge nat\u00fcrlich praktisch, aber f\u00fcr \u00f6ffentliche Stra\u00dfen h\u00e4tten sie l\u00e4nger sein k\u00f6nnen. Diese Punkte m\u00fcssen jedoch nicht unbedingt <em>ein Hindernis<\/em> sein. Insgesamt f\u00e4hrt sich der neue Duster einfach gut, und vor allem hat man einen komfortablen Reisebegleiter darin.<\/p>\n<h2>Preise und Versionen Dacia Duster 2022<\/h2>\n<p>Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist der neu gestaltete Dacia Duster ab 20.950 Euro erh\u00e4ltlich. Dann kommt der kompakte SUV als TCe 100 Bi-Fuel Essential auf den Asphalt. LED-Scheinwerfer mit Lichtsensor, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und ein Radio mit Bluetooth-Anschluss geh\u00f6ren dann zur Serienausstattung. Eine Klimaanlage ist dann nicht dabei, die ist erst ab dem 22.650-Euro-Mindestpreis Standard. In dieser Ausstattungsvariante erhalten Sie au\u00dferdem einen Tempomat, Parksensoren hinten, einen 8-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay\/Android Auto und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Angesichts des relativ bescheidenen Mehrpreises ist diese Version unserer Meinung nach durchaus eine \u00dcberlegung wert.<\/p>\n<p>\u00dcber dem Essential und Expression steht der Journey, mit dem wir unterwegs waren. Der Journey kostet mindestens 24.250 \u20ac, aber dann hat man Dinge wie eine R\u00fcckfahrkamera, eine automatische Klimaanlage, einen Regensensor, elektrisch anklappbare Au\u00dfenspiegel und die auf den Fotos gezeigten Au\u00dfendetails sofort an Bord.<\/p>\n<p>Wem der TCe 100 Bi-Fuel etwas zu wenig Leistung bietet, der kann sich f\u00fcr den TCe 130 entscheiden, der dann gleich als Expression das Werk verl\u00e4sst, f\u00fcr mindestens 25.390 Euro. Die Basisversion Essential ist n\u00e4mlich nur in Verbindung mit dem Basismotor erh\u00e4ltlich. Der allradgetriebene TCe 150 4\u00d74 hat einen wesentlich h\u00f6heren Einstiegspreis von 29.990 Euro, aber als wir ihn fuhren, kostete er mehr als 32.000 Euro. Alle genannten Motoren des Duster sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Sie bevorzugen eine Automatik? Dann lassen Sie 29.350 \u20ac bei Dacia f\u00fcr den TCe 150 EDC mit Sechsgang-Automatikgetriebe.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0044-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0044-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0050-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0050-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0047-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0047-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0049-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0049-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0055-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0055-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0058-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0058-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Fazit Dacia Duster 2022<\/h2>\n<p>Mit dem neuen Logo frischt Dacia den Look des Duster 2022 noch einmal leicht auf. Das neue Logo l\u00e4sst den Duster im Detail etwas schnittiger aussehen, aber die Summe der \u00c4nderungen ist nicht sehr gro\u00df. Der Duster ist nach wie vor ein sehr vielseitiges Auto mit einem ordentlichen Preis, sowohl absolut als auch relativ gesehen. Es ist nicht das anspruchsvollste Auto, aber es hat Charakter. Auf dem heutigen Automarkt ist das auch viel wert!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neues Logo f\u00fcr Dacia Der Dacia Duster ist eines der ersten Fahrzeuge, die das neue Logo von Dacia tragen. 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