{"id":129277,"date":"2022-12-24T14:44:19","date_gmt":"2022-12-24T14:44:19","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/neue-suzuki-gsx-8s-2023-knapp-unter-10-riesen\/"},"modified":"2022-12-24T14:44:19","modified_gmt":"2022-12-24T14:44:19","slug":"neue-suzuki-gsx-8s-2023-knapp-unter-10-riesen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/neue-suzuki-gsx-8s-2023-knapp-unter-10-riesen\/","title":{"rendered":"Neue Suzuki GSX-8S (2023) knapp unter 10 Riesen"},"content":{"rendered":"<p>Suzuki nennt die GSX-8S wegen der muskul\u00f6sen und brutalen Formen dieses neuen Naked Bikes einen Streetfighter. Charakteristisch f\u00fcr das Design sind die \u00fcbereinander angeordneten Scheinwerfer mit LED-Beleuchtung. Der 776 cm\u00b3 Zweizylindermotor leistet 61 kW (82,9 PS). Es gibt auch eine Variante f\u00fcr A2-F\u00fchrerscheininhaber mit einer Leistung von 35 kW (47,5 PS).<\/p>\n<h2>Erstaunlich vollst\u00e4ndige Ausstattung<\/h2>\n<p>Die Suzuki GSX-8S ist erstaunlich komplett. Als Fahrer blickt man auf ein Cockpit mit einem multifunktionalen 5-Zoll-TFT-Farbdisplay. Zur Serienausstattung geh\u00f6rt der Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) mit einer Auswahl von drei Fahrmodi. Die Ride-by-Wire-Drosselklappensteuerung sorgt f\u00fcr ein kontrollierbares Ansprechverhalten der Drosselklappe.<\/p>\n<div class=\"galery galery-26546\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/GSX800RQM3_action_150.jpg\" data-fancybox=\"galery-26546\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/GSX800RQM3_action_150-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/GSX800RQM3_action_86.jpg\" data-fancybox=\"galery-26546\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/GSX800RQM3_action_86-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Elektronische Fahrerassistenz<\/h2>\n<p>Das Elektronikpaket Suzuki Intelligent Ride System (SIRS) und das Suzuki Traction Control System (STCS) sorgen f\u00fcr maximales Vertrauen. Die KYB-Federung, der 120\/70-Vorderreifen und der breite 180\/55-Hinterreifen sorgen f\u00fcr Pr\u00e4zision, Grip und Kontrolle unter den schwierigsten Bedingungen. Der neue 776-ccm-Parallel-Twin mit 270\u00b0-Kurbelwelle verf\u00fcgt \u00fcber den patentierten Suzuki Cross Balancer-Mechanismus und ist serienm\u00e4\u00dfig mit einem bidirektionalen (auf- und abw\u00e4rts) Quickshifter ausgestattet.<\/p>\n<h2><strong>V-Strom 800DE neues Mitglied der V-Strom Familie<\/strong><\/h2>\n<p>Die Suzuki V-Strom 800DE liegt zwischen der V-Strom 650 und der aktualisierten V-Strom 1050. Wie die Suzuki GSX-8S ist auch die V-Strom 800DE mit dem neuen 776-ccm-Parallel-Twin ausgestattet, der mit einer bidirektionalen (auf- und abw\u00e4rts) Schnellschaltung verbunden ist. Der Parallel-Twin-Motor ist in einem Stahlrahmen mit einer leichten Aluminiumschwinge untergebracht. Zusammen mit einem 21-Zoll-Vorderrad und einem 17-Zoll-Hinterrad mit Speichen und einer einstellbaren Showa-Federung vorne und hinten mit einem langen Federweg von 220 mm ergibt sich ein optimales Paket f\u00fcr Fahrten auf befestigtem oder unbefestigtem Gel\u00e4nde.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" class=\"alignnone size-medium wp-image-26552\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DL800DERCM3_action_48-1140x855.jpg\" alt=\"\"><\/p>\n<h2>Einstellbares ABS und Traktionskontrolle<\/h2>\n<p>Die V-Strom 800DE verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber ein einstellbares ABS und eine Traktionskontrolle mit Gravel-Modus. Das ABS am Hinterrad kann abgeschaltet werden, um die gew\u00fcnschte Bremskontrolle auf Schotter und anderen unbefestigten Oberfl\u00e4chen zu gew\u00e4hrleisten. Dank des speziellen Gravel-Modus (G-Modus) bleibt das Bike kontrollierbar und bietet dennoch die gew\u00fcnschte Leistungsentfaltung, um unbefestigte Stra\u00dfen und Trails mit mehr Vertrauen zu erkunden.<\/p>\n<div class=\"galery galery-26546\">\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DL800DERCM3_action_35.jpg\" data-fancybox=\"galery-26546\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DL800DERCM3_action_35-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t<a href=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DL800DERCM3_action_2.jpg\" data-fancybox=\"galery-26546\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DL800DERCM3_action_2-360x270.jpg\" alt=\"\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t<\/a><br \/>\n\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Verkn\u00fcpfung von Navigation und Smartphone<\/h2>\n<p>Das 5-Zoll-TFT-Farbdisplay ist gut ablesbar und an der linken Seite befindet sich eine 5-Volt-USB-Buchse zum Aufladen von Navigationssystem oder Smartphone. Zur Serienausstattung geh\u00f6rt auch die LED-Beleuchtung mit den sechseckigen Lampen, einem Markenzeichen der neuen Designsprache von Suzuki.<\/p>\n<h2><strong>Preise anderer Suzukis und Preview Event<\/strong><\/h2>\n<p>F\u00fcr alle anderen Suzuki-Modelle werden sich die Verbraucherpreise ab dem 1. Januar 2023 nicht \u00e4ndern. So ist die V-Strom 650 ab 9.899 Euro erh\u00e4ltlich, die GSX-S1000 ab 14.999 Euro und das Spitzenmodell GSX-1300R Hayabusa ab<br \/>\n\u20ac 22.399,-. Alle Modelle, einschlie\u00dflich der neuen GSX-8S und der V-Strom 800DE, k\u00f6nnen bei einem <em>Preview-Event<\/em> am 6. und 7. Januar 2023 in Vianen besichtigt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suzuki nennt die GSX-8S wegen der muskul\u00f6sen und brutalen Formen dieses neuen Naked Bikes einen Streetfighter. 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