{"id":127884,"date":"2022-12-01T17:00:00","date_gmt":"2022-12-01T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ev-mit-steckdosenladung-altmodisch-pruefen-sie-den-batterietausch-von-nio\/"},"modified":"2022-12-01T17:00:00","modified_gmt":"2022-12-01T17:00:00","slug":"ev-mit-steckdosenladung-altmodisch-pruefen-sie-den-batterietausch-von-nio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/ev-mit-steckdosenladung-altmodisch-pruefen-sie-den-batterietausch-von-nio\/","title":{"rendered":"EV mit Steckdosenladung altmodisch: Pr\u00fcfen Sie den Batterietausch von NIO"},"content":{"rendered":"
NIO Power Swap Station sind Batteriehotels<\/h2>\n
Aus diesem Grund hat NIO sogenannte Power Swap Stations geschaffen, die von NIO auch als Batteriehotels bezeichnet werden. An diesen Power-Swap-Stationen entfernt NIO vor Ort das Akkupaket unter dem Auto und baut sofort ein anderes Akkupaket ein, damit Sie Ihre Fahrt schnell fortsetzen k\u00f6nnen.<\/p>\n
14 Millionen Batteriewechsel<\/h2>\n
In China gibt es bereits 1.200 Power-Swap-Stationen, davon 100 in Shanghai. In China wurden bereits mehr als 14 Millionen dieser Batterietauschaktionen durchgef\u00fchrt, die alle ohne Probleme verliefen. Ziel ist es, bis 2025 weltweit mehr als 4.000 dieser Schaltanlagen zu er\u00f6ffnen, davon mindestens 1.000 au\u00dferhalb Chinas. In Europa rechnet NIO bereits mit 120 Power-Swap-Stationen bis 2023. Daraus sollen aber bald 1.000 werden, damit ein internationales Versorgungsnetz entsteht. Schon jetzt k\u00f6nnen NIO-Nutzer eine Stromtankstelle bei D\u00fcsseldorf (Hilden) und auf der Strecke zwischen Stuttgart und M\u00fcnchen (Zusmarshausen) besuchen.<\/p>\n
Anfang 2022, am 19. Januar, wurde die erste Schaltstation des europ\u00e4ischen Power-Swap-Netzes von NIO in Norwegen er\u00f6ffnet, der nun weitere Power-Swap-Stationen in Norwegen, Schweden und Deutschland folgen. Die Power-Swap-Stationen f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt werden im Werk von NIO Power Europe in Budapest, Ungarn, hergestellt, wo im vergangenen September die erste Power-Swap-Station das Werk verlie\u00df.<\/p>\n
Tilburg hat den Kn\u00fcller<\/h2>\n
In Tilburg gibt es die erste derartige Batteriewechselstation in den Niederlanden. Warum also Tilburg? Es ist ein strategisch g\u00fcnstiger Standort zwischen Breda und Eindhoven. NIO rechnet mit vielen Fahrern zwischen diesen St\u00e4dten. Auch die Zug\u00e4nglichkeit ist in Tilburg gut. Die Power Swap Station befindet sich im Van der Valk Hotel in Tilburg, direkt an der A58 von Tilburg nach Breda. So wie Tesla hat auch Nio ein Auge auf die Hotelkette Van der Valk geworfen. In Zukunft werden weitere dieser Batterie-Hotels in den Van der Valk-Filialen zu finden sein. NIO nennt bereits Den Haag, Utrecht, Harmelen und Apeldoorn, um nur einige zu nennen.<\/p>\n
Daniel de Groot, Leiter der Abteilung Energie bei NIO Niederlande<\/h2>\n
„Mit dieser Batteriewechselstation f\u00fchren wir ein Power-Swap-System ein, das f\u00fcr alle NIO-Modelle standardisiert ist und einen vollautomatischen Batterietausch in nur f\u00fcnf Minuten erm\u00f6glicht. Dadurch erhalten NIO-Fahrer maximale Flexibilit\u00e4t. NIO-Fahrer k\u00f6nnen nicht nur zu Hause, an einer \u00f6ffentlichen Ladestation oder \u00fcber ein Schnellladeger\u00e4t an der Autobahn aufladen, sondern auch die Batterie innerhalb von f\u00fcnf Minuten gegen eine volle austauschen, um sofort wieder auf der Stra\u00dfe zu sein“, sagt Daniel de Groot, Head of Power bei NIO Netherlands.<\/p>\n
EV mit Steckeraufladung OLDERWETS! – NIO-Stromtauschb\u00f6rse in Tilburg – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n
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Alles in allem dauert es zehn Minuten<\/h2>\n
In der Niederlassung Tilburg sind Sie bereits nach zehn Minuten unterwegs. Die Einfahrt ins Parkhaus dauert n\u00e4mlich nur ein paar Minuten. Der eigentliche Batteriewechsel dauert nur f\u00fcnf Minuten. Das ist k\u00fcrzer als eine durchschnittliche Betankung. Der Aufbau einer Swap Station dauert etwa zwei Monate. Obwohl er von au\u00dfen wie ein alufarbener W\u00fcrfel mit einem schwarzen Rolltor aussieht, steckt im Inneren einiges an Einfallsreichtum.<\/p>\n
312 Batteriewechsel pro Tag!<\/h2>\n
NIO nennt sie nicht umsonst Batteriehotels, denn das sind sie auch. Jede Power Swap Station in den Niederlanden kann dreizehn Batteriepakete aufnehmen. NIO garantiert, dass ein Akkupack immer zu mindestens 90 Prozent geladen ist. Theoretisch kann eine Power Swap Station – in der Gr\u00f6\u00dfe einer Doppelgaragenbox – 312 Batteriewechsel durchf\u00fchren, aber da die Anzahl der NIOs in den Niederlanden noch begrenzt ist, ist diese Zahl jetzt nat\u00fcrlich etwas geringer. Nio kann die Anzahl der Batterien in einem Batteriehotel je nach Bedarf anpassen. Sechs Akkus werden jetzt in Tilburg aufgeladen und k\u00f6nnen von den NIO-Fahrern ausgetauscht werden.<\/p>\n<\/figure>\n
Faul, du musst nichts tun<\/h2>\n
Beim Wechsel des Akkus m\u00fcssen Sie \u00fcberhaupt nichts selbst tun. Sie fahren einfach zum Batteriehotel und das Auto erledigt den Rest. Der NIO parkt v\u00f6llig selbstst\u00e4ndig r\u00fcckw\u00e4rts ein. Sie k\u00f6nnen im Auto bleiben, auch wenn der Batteriewechsel durchgef\u00fchrt wird. Das System hebt das Auto an, alle Schrauben werden mit Lasertechnik gel\u00f6st und ein Magnet greift das Batteriepaket. Das Akkupaket versinkt im Boden. Eine neue Batterie wird dann im Batteriehotel abgeholt, das dann wieder unter das Auto geschraubt wird. Erledigt! Keine schmutzigen H\u00e4nde, keine F\u00fcllpistole und kein Entfernen des Ladekabels. Ohne etwas tun zu m\u00fcssen, ist der NIO wieder einsatzbereit.<\/p>\n<\/figure>\n
Keine neue Technologie<\/h2>\n
Die Technologie eines solchen Batteriewechsels ist nicht neu. Das Programm gibt es seit vier Jahren. Daher gibt es in China auch bereits 1.200 dieser Power Swap Stations. Eine neue Generation eines solchen Batteriehotels folgt im Jahr 2023. Diese Variante ist auch in der Lage, zu Spitzenzeiten Strom aus dem regionalen Netz abzunehmen, um ihn bei Bedarf zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt wieder einzuspeisen, wenn er ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n
NIO Power Swap Station umfasst 65 Quadratmeter<\/h2>\n
Um die Belastung des Stromnetzes ohnehin zu minimieren, werden in einem solchen Batteriehotel Batteriepakete mit 20 bis 80 kW Ladeleistung geladen. Dies ist auch besser f\u00fcr die Lebensdauer der Batterie. Eine Power Swap Station ist etwa 65 Quadratmeter gro\u00df. Das ist viel kleiner als zum Beispiel eine Tesla-Ladestation. Der Netzanschluss einer Nio Power Swap Station ist auch viel kleiner, so dass alles technisch ganz einfach zu steuern ist. Nur die Einholung von Genehmigungen dauert laut NIO besonders lange.<\/p>\n<\/figure>\n
NIO arbeitet derzeit mit 75- und 100-kWh-Batteriepaketen, aber 2023 wird eine 150-kWh-Batterie mit bis zu 1.000 Kilometern Reichweite hinzukommen. Es ist also m\u00f6glich, sich vor dem Urlaub in Spanien, \u00d6sterreich oder Italien f\u00fcr ein Batterie-Upgrade zu entscheiden und dann zu Hause wieder auf eine kleinere 75-kWh-Batterie umzusteigen. Nio hat viel dar\u00fcber nachgedacht und setzt gro\u00dfe Hoffnungen in diese so genannte Battery-as-a-Service-Philosophie. Bei einer solchen Konstruktion besitzen Sie zwar nicht die Batterie, aber Sie haben immer die neueste Batterie. NIO ist der Eigent\u00fcmer.<\/p>\n
Kaufen? Also, Miete!<\/h2>\n
Nat\u00fcrlich ist es auch m\u00f6glich, einen NIO komplett zu kaufen, einschlie\u00dflich Batterie. Dennoch setzt die Marke gro\u00dfe Hoffnungen auf das Abo-Modell, bei dem man gegen eine monatliche Geb\u00fchr einen NIO fahren kann, einschlie\u00dflich der Vorteile einer Power Swap Station. Es ist auch m\u00f6glich, das Auto ohne das Akkupaket zu kaufen. In diesem Fall zahlen Sie also f\u00fcr die Nutzung des Akkus. Bis zum 31. M\u00e4rz 2023 ist die Teilnahme an einer Power Swap Station kostenlos. Was der Austausch der Batterie kosten wird, ist noch nicht bekannt.<\/p>\n
Aber es besteht kein Zweifel, dass es funktioniert. Ein Batteriewechsel war noch nie so einfach. Nio hofft, mit dieser Technologie mehr Menschen davon zu \u00fcberzeugen, elektrisch zu fahren. W\u00fcrden Sie das in Betracht ziehen? Derzeit bietet NIO drei Modelle an: ET7, ET5 und EL7. Einen Testbericht \u00fcber den NIO ET7<\/a> finden Sie hier.<\/p>\n
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