{"id":127831,"date":"2022-12-01T09:56:00","date_gmt":"2022-12-01T09:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/produktionsbeginn-des-niederlaendischen-lightyear-0-250-000-euro\/"},"modified":"2022-12-01T09:56:00","modified_gmt":"2022-12-01T09:56:00","slug":"produktionsbeginn-des-niederlaendischen-lightyear-0-250-000-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/produktionsbeginn-des-niederlaendischen-lightyear-0-250-000-euro\/","title":{"rendered":"Produktionsbeginn des niederl\u00e4ndischen Lightyear 0 (250.000 Euro)"},"content":{"rendered":"<h2>Produktion in Finnland<\/h2>\n<p>Lightyear produziert den 0 \u00fcbrigens nicht in den Niederlanden, sondern bei Valmet Automotive in Finnland. Jede Woche l\u00e4uft ein Auto vom Band. Die Produktion wird in den ersten vier Monaten des Jahres 2023 hochgefahren. Die <a href=\"https:\/\/lightyear.one\/articles\/impact-has-started-lightyear-0-has-gone-into-production\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">angestrebte Produktionszahl<\/a> des Lightyear 0 liegt bei 946 Einheiten. Die spezialisierte Produktionslinie bei Valmet wurde komplett umgebaut, um den Herstellungsprozess des speziellen Solarautos und seiner komplexen Technologie zu erleichtern.<\/p>\n<h2>Nackter K\u00f6rper kommt aus UK<\/h2>\n<p>Der Herstellungsprozess beginnt mit der nackten Karosserie, die als Grundger\u00fcst des Fahrzeugs dient. Diese Karosserie wird aus dem Vereinigten K\u00f6nigreich geliefert. Nach einer gr\u00fcndlichen Inspektion werden der Hauptkabelbaum und die Fu\u00dfmatten verlegt. Anschlie\u00dfend wird das Fahrzeug zur n\u00e4chsten Stufe der Montagelinie gebracht, wo die Isolierung angebracht und alle erforderlichen Kabel und Rohre verlegt werden. Als n\u00e4chstes kommt die Roboterzelle. In dieser Zelle wird ein spezieller Roboter eingesetzt, um die Klebstoffk\u00fcgelchen auf die ach so wichtigen Solarzellen aufzutragen. Manipulatoren bringen dann das Glas und die Solarpaneele halbmanuell auf der Karosserie an.<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Vormontage<\/h2>\n<p>In dieser Zeit werden die vorderen und hinteren Baugruppen, zu denen der Hilfsrahmen, die Aufh\u00e4ngung, die Radmotoren und andere mechanische und elektrische Komponenten geh\u00f6ren, vormontiert. Weitere Vormontagestellen dienen der Befestigung von Armaturenbrett, Mittelkonsole, T\u00fcren und Heckklappe.<\/p>\n<h2>Heirat Lightyear 0<\/h2>\n<p>Die sprichw\u00f6rtliche &#8222;Ehe&#8220; ist der n\u00e4chste Schritt in diesem Prozess. Hier sind Karosserie und Antriebsstrang miteinander verbunden. Dann wird die 61,2 kWh Hochspannungsbatterie installiert. Diese Batterie wiegt 350 Kilogramm. Sein im Vergleich zu anderen Batterien f\u00fcr Elektroautos geringes Gewicht tr\u00e4gt zum geringen Gesamtgewicht des <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/lightyear-0-is-een-mooi-maar-duur-stukje-techniek\/\">Lightyear 0<\/a> bei. Das Fahrzeug wiegt nur 1.575 Kilogramm.<\/p>\n<h2>Qualit\u00e4tskontrolle<\/h2>\n<p>Danach ist es an der Zeit, das vormontierte Armaturenbrett, die Mittelkonsole, die Sitze und schlie\u00dflich die T\u00fcren und die Heckklappe zu montieren. Zum Schluss werden noch die Bridgestone-Reifen montiert und das Auto ist fertig! Es folgt eine umfassende Reihe von Endkontrollen, darunter Bremsen- und Leistungstests, Rad- und Scheinwerferkalibrierungen, Softwarepr\u00fcfungen und verschiedene andere Tests. Der letzte Schritt des Prozesses ist eine Qualit\u00e4tspr\u00fcfung, die von den Fachleuten von Valmet Automotive durchgef\u00fchrt wird.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"713\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/lightyear-0-productie-valmet-foto1-1140x713.jpg\" alt=\"Lichtjahr 0\" class=\"wp-image-141361\"><\/figure>\n<h2>Antriebsstrang Lightyear 0<\/h2>\n<p>Der Lightyear 0 verf\u00fcgt \u00fcber vier Elektromotoren, die zusammen 170 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 1.720 Nm liefern. Da alles auf Effizienz getrimmt ist, ist die Zeit von 0 auf 100 recht bescheiden: 10 Sekunden. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt bei 160 km\/h.<\/p>\n<h2>Bereich<\/h2>\n<p>Mit einer voll aufgeladenen 60-kWh-Batterie soll das Lightyear 0 rund 625 Kilometer weit fahren k\u00f6nnen. An einem sch\u00f6nen Sommertag bekommt man 70 Kilometer von der Sonne geschenkt. Der Preis des Lightyear 0 liegt also bei 250.000 Euro, aber die niederl\u00e4ndische Marke hat sich bereits zu einem g\u00fcnstigeren Modell im Jahr 2024 oder 2025 verpflichtet.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"713\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/lightyear-0-productie-valmet-foto3-1140x713.jpg\" alt=\"Lichtjahr 0\" class=\"wp-image-141360\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Produktion in Finnland Lightyear produziert den 0 \u00fcbrigens nicht in den Niederlanden, sondern bei Valmet Automotive in Finnland. 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