{"id":127536,"date":"2022-11-26T07:43:00","date_gmt":"2022-11-26T07:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/audi-s1-e-tron-quattro-hoonitron-diese-fakten-waren-zunaechst-geheim\/"},"modified":"2022-11-26T07:43:00","modified_gmt":"2022-11-26T07:43:00","slug":"audi-s1-e-tron-quattro-hoonitron-diese-fakten-waren-zunaechst-geheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/audi-s1-e-tron-quattro-hoonitron-diese-fakten-waren-zunaechst-geheim\/","title":{"rendered":"Audi S1 e-tron quattro Hoonitron: Diese Fakten waren zun\u00e4chst geheim"},"content":{"rendered":"<h2>Acht Monate<\/h2>\n<p>Knapp acht Monate nach Beginn des Projekts musste der Audi S1 Hoonitron f\u00fcr die ersten Testfahrten und Dreharbeiten mit Ken Block und seinem Team bereit sein. Das war eine ehrgeizige Aufgabe f\u00fcr Audi Sport in Neckarsulm und das Audi Designteam.<\/p>\n<h2>Elektrikhana Video<\/h2>\n<p>Die Fortsetzung ist mehr als beeindruckend: Seit der Ver\u00f6ffentlichung des Electrikhana-Videos vor drei Wochen haben Millionen von Zuschauern den Audi S1 Hoonitron mit Ken Block am Steuer durch die Stra\u00dfen, Casinos und Parkpl\u00e4tze von Las Vegas driften sehen.<\/p>\n<h2>Elektrikhana<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Fakten und Zahlen zum Audi S1 Hoonitron<\/h2>\n<p>Audi gibt auch bisher geheime Daten und Fakten zum Audi S1 Hoonitron bekannt. Die Zahlen beziehen sich auf die Gewichtsverteilung und die Abmessungen, den elektrischen Antriebsstrang und nat\u00fcrlich auf die Leistung und das Drehmoment dieser elektrischen Driftmaschine.  <\/p>\n<h2>Gewichtsverteilung und Abmessungen<\/h2>\n<ul>\n<li>Die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist mit 52:48 fast gleich.<\/li>\n<li>Der Radstand des Audi S1 e-tron quattro Hoonitron betr\u00e4gt weniger als 2,4 Meter. Damit ist er deutlich k\u00fcrzer als zum Beispiel ein Audi A1 Sportback, das Einstiegsmodell von Audi mit einem Radstand von 2.563 Millimetern. Der kurze Radstand erh\u00f6ht die Wendigkeit in den Kurven, was bei Elektrikhana-Stunts ein absolutes Plus ist.<\/li>\n<li>Das Fahrwerk mit McPherson-Federbeinen an Vorder- und Hinterachse und mehr als 200 Millimetern Federweg ist speziell f\u00fcr den extremen Einsatz ausgelegt.<\/li>\n<li>Der Audi S1 e-tron quattro Hoonitron hat mit seinem Grundkonzept ideale Voraussetzungen f\u00fcr Drifts und Stunts auf unterschiedlichem Terrain.<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"817\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/audis1hoonitron5-2-1140x817.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140477\"><figcaption>Audi S1 Hoonitron<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Elektrische Leistung<\/h2>\n<ul>\n<li>Der allradgetriebene Audi S1 e-tron quattro Hoonitron ist rein elektrisch. Er verf\u00fcgt \u00fcber zwei Elektromotoren aus dem Motorsport, einen an der Vorderachse und einen an der Hinterachse.&nbsp;<\/li>\n<li>Diese so genannten MGUs wiegen jeweils nur 55 Kilo.<\/li>\n<li>Vier Hochvoltbatterien aus einem serienm\u00e4\u00dfigen Audi PHEV-Modell mit einer Kapazit\u00e4t von je 14,4 kWh versorgen den Antrieb und arbeiten mit 800 Volt.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Viel Drehmoment und Leistung<\/h2>\n<ul>\n<li>Die elektrische Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ist voll einstellbar, so dass der Fahrer das Lenkverhalten selbst pr\u00e4zise beeinflussen kann.<\/li>\n<li>Die beiden MGUs haben eine kombinierte Gesamtleistung von 500 kW und ein Drehmoment von 640 Nm.<\/li>\n<li>Da die Elektromotoren mit maximal 28.000 Umdrehungen pro Minute laufen, haben die Audi-Ingenieure f\u00fcr Ken Blocks Drifts eine Getriebe\u00fcbersetzung von rund 12:1 definiert. Unter Ber\u00fccksichtigung einiger \u00dcbertragungsverluste ergibt sich daraus ein Drehmoment von etwa 3.000 Nm pro Achse.<\/li>\n<li>Die extremen Drehmomentwerte erm\u00f6glichen es Ken Block, spektakul\u00e4r zu driften und Radgeschwindigkeiten von \u00fcber 200 km\/h zu erreichen.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acht Monate Knapp acht Monate nach Beginn des Projekts musste der Audi S1 Hoonitron f\u00fcr die ersten Testfahrten und Dreharbeiten&hellip;","protected":false},"author":0,"featured_media":127469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-127536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Audi S1 e-tron quattro Hoonitron: Diese Fakten waren zun\u00e4chst geheim - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/audi-s1-e-tron-quattro-hoonitron-diese-fakten-waren-zunaechst-geheim\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi S1 e-tron quattro Hoonitron: Diese Fakten waren zun\u00e4chst geheim - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Acht Monate Knapp acht Monate nach Beginn des Projekts musste der Audi S1 Hoonitron f\u00fcr die ersten Testfahrten und Dreharbeiten mit Ken Block und seinem Team bereit sein. 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