{"id":127451,"date":"2022-11-23T15:22:00","date_gmt":"2022-11-23T15:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alfa-romeo-spider-alles-was-sie-wissen-muessen\/"},"modified":"2022-11-23T15:22:00","modified_gmt":"2022-11-23T15:22:00","slug":"alfa-romeo-spider-alles-was-sie-wissen-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/alfa-romeo-spider-alles-was-sie-wissen-muessen\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Spider – Alles was Sie wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"

Ein wahrer Autoliebhaber ist man erst, wenn man einen Alfa Romeo besitzt“, h\u00f6rt man manchmal. Das Gleiche gilt f\u00fcr die Spider. Doch manche sehen in diesem sportlichen Modell einen altmodischen, nicht besonders schnellen Roadster, der von unserer modernen Zeit \u00fcberholt wurde. Unverbesserliche Autoliebhaber sehen in einem solchen Alfa Romeo jedoch ein klassisches, unverf\u00e4lschtes Beispiel f\u00fcr ein einfaches, leichtes und angenehm zu fahrendes sportliches Cabriolet. Diejenigen, die alles \u00fcber den Alfa Romeo Spider wissen wollen, sind oft Oldtimer-Fans.<\/p>\n

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Geschichte<\/h2>\n

W\u00e4hrend der Entwicklung des Spider stellte Alfa Romeo mehrere Studienmodelle vor. Dies diente den Italienern als Inspiration f\u00fcr das endg\u00fcltige Design des neuen Sportcabriolets. Starke Bez\u00fcge sind im Alfa Romeo Superflow (1956) und Superflow II Coup\u00e9 (1956), dem Spider Super Sport (1959) und vor allem der Giulietta SS Spider Aerodinamica (1961) zu erkennen.<\/p>\n

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Der endg\u00fcltige Entwurf f\u00fcr den ersten Spider war 1961 fertig. Die schw\u00e4chelnde italienische Wirtschaft verz\u00f6gerte die Aufnahme der Produktion, die erst Ende 1965 anlief.<\/p>\n

1966-1969: Serie 1 – ‚Duetto‘<\/h3>\n

1966 stellte Alfa Romeo auf dem Genfer Automobilsalon den ersten Spider 1600 vor. Wie Sie vermuten, hat dieser Spider einen 1.600-ccm-Vierzylinder mit 109 PS. Nach einem Wettbewerb wurde das Modell auf den Namen Duetto<\/em> getauft. Dieser Wagen hatte das Fahrgestell der Giulia 105, aber eine von Pininfarina entworfene Karosserie. Es war das letzte Mal, dass Battista Pininfarina selbst ein Auto zeichnen w\u00fcrde.<\/p>\n

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1970-1983: Serie 2 – „Coda Tronca<\/h3>\n

Nach vier Jahren, 1970, war es f\u00fcr Alfa Romeo Zeit f\u00fcr die zweite Modellreihe. Diese erhielt ein sportlicheres und moderner aussehendes gerades Heck. Unter Alfa-Fahrern ist diese Generation als “ coda tronca<\/em>“ bekannt.<\/p>\n

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1983-1990: Serie 3 – ‚Spoiler Spider‘ (Spinne)<\/h3>\n

1983 stattet Alfa Romeo die dritte Generation mit einem gro\u00dfen Gummispoiler und hinteren Sto\u00dfstangen aus. Nicht alle Fans waren von diesen Designentscheidungen gleicherma\u00dfen begeistert. Diese Version wird auch als Spoiler Spider<\/em> bezeichnet.<\/p>\n

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1990-1993: Reihe 4<\/h3>\n

Die wichtigste Entwicklung bei der Einf\u00fchrung der vierten Serie des Spiders war die elektronische Kraftstoffeinspritzung. Was das Design betrifft, so wurde der Spider gestrafft und gegl\u00e4ttet. Er erhielt neue R\u00fcckleuchten, farbig lackierte Sto\u00dfstangen und eine serienm\u00e4\u00dfige Klimaanlage. Ein F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe war weiterhin Standard; neu war die Option eines Automatikgetriebes.<\/p>\n

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Insgesamt produzierte Alfa Romeo zwischen 1966 und 1993 rund 124.000 Exemplare des Spider.<\/p>\n

Motoren<\/h2>\n

Bei seiner Einf\u00fchrung im Jahr 1966 war der Spider nur mit einem 109 PS starken 1.600-cm\u00b3-Motor erh\u00e4ltlich. Ein Jahr sp\u00e4ter wurden die Modelle mit einem st\u00e4rkeren 1750er mit 113 PS ausgestattet. Der Spider 1300 Junior war das neue Einstiegsmodell; er hatte einen 1,3-Liter-Vierzylinder mit 89 PS. Alle Modelle verf\u00fcgten \u00fcber ein F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb und Scheibenbremsen rundum.<\/p>\n

Mit der zweiten Modellgeneration im Jahr 1970 erhielt der Spider st\u00e4rkere Motoren. Der 2000er Spider Veloce mit einem 131 PS starken Vierzylinder war der st\u00e4rkste. Dabei wurde die 1750 fallen gelassen. Ein Jahr sp\u00e4ter wurde auch die 1300 Junior gegen einen 1.600-ccm-Vierzylinder mit 110 PS ausgetauscht.<\/p>\n

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Die dritte Modellreihe Spider (1982-1989) war mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder mit 104 PS oder einem st\u00e4rkeren 2,0-Liter-Vierzylinder mit 128 PS (sp\u00e4ter als Quadrifoglio Verde<\/em> sogar 132 PS) ausgestattet.<\/p>\n

Ber\u00fchmte Reiter<\/h2>\n

Nat\u00fcrlich konnte es nicht anders sein, als dass der Alfa Romeo Spider auch in Filmen auftaucht. In dem Film The Graduate<\/em> von 1967 f\u00e4hrt Dustin Hoffman in einem Spider Duetto herum. Dies wirkte sich positiv auf die Popularit\u00e4t von Alfa Romeo in den Vereinigten Staaten aus.<\/p>\n

Auch der Boxer Mohammed Ali und die Schauspielerin Bo Derek hatten einmal eine Spinne. Harry Styles hat einen Spider f\u00fcr das Musikvideo<\/a> zu Golden<\/em><\/a> gew\u00e4hlt. Der ehemalige Formel-1-Pilot Eddy Irvine kaufte diesen Alfa Romeo Spider, nachdem er herausgefunden hatte, dass die S\u00e4ngerin Lady Gaga<\/a> angeblich der Vorbesitzer war.<\/p>\n

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1978 unterzeichnete der Formel-1-Fahrer Niki Lauda einen Vertrag mit dem Brabham-Alfa-Romeo-Team. Um dem Ganzen noch die Krone aufzusetzen, beschloss Alfa, den 350 Spider als Niki Lauda-Sonderedition herauszubringen. Lauda selbst schickte das allererste Exemplar vor dem Grand Prix 1978 in Long Beach (USA) auf die Strecke.<\/p>\n

Alfa Romeo Spider als Gebrauchtwagen<\/h2>\n

Der Kauf eines gebrauchten Alfa Romeo Spider ist der Traum vieler Autoliebhaber. Es sind angenehm zu lenkende, sch\u00f6n gezeichnete und sportlich klingende Autos, die f\u00fcr viele Menschen durchaus erschwinglich sind. Diejenigen, die einen guten Spider in einem ordentlichen Zustand halten, werden feststellen, dass ein klassischer Spider eine recht gute Wertanlage ist.<\/p>\n

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F\u00fcr ein solches italienisches Abenteuer braucht man viel Mut und Entschlossenheit. Nicht alle italienischen Autos der 70er und 80er Jahre waren gleich solide. Au\u00dferdem haben einige Spider Probleme, rostfrei zu bleiben. Gl\u00fccklicherweise sind Ersatzteile weithin verf\u00fcgbar. Au\u00dferdem gibt es zahlreiche Spezialisten im In- und Ausland.<\/p>\n

Besonderheiten Alfa Romeo Spider<\/h2>\n

Wenn Sie alles \u00fcber den Alfa Romeo Spider wissen wollen, sollten Sie beim Kauf auf die folgenden Punkte achten:<\/p>\n