{"id":127107,"date":"2022-11-17T16:00:00","date_gmt":"2022-11-17T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/"},"modified":"2022-11-17T16:00:00","modified_gmt":"2022-11-17T16:00:00","slug":"rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/","title":{"rendered":"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022)"},"content":{"rendered":"

Danken Sie einfach China!<\/h2>\n

Bevor Sie diesen Bericht \u00fcber den Lotus Emira lesen: Jeder Lotus-Fan sollte eigentlich dringend eine Dankeskarte nach China schicken, denn dank Geely gibt es Lotus noch. Dieser chinesische Autokonzern ist auch die Muttergesellschaft von Volvo, Polestar, Lynk & Co, Proton und seit einiger Zeit auch von Lotus. Dank Geely war Lotus in der Lage, kr\u00e4ftig in die Zukunft zu investieren. Unter dem Namen Vision80 stellte Lotus einen strategischen Plan vor, der die Transformation von Lotus im Hinblick auf sein 80-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um im Jahr 2028 leitet. Die konkrete Botschaft: Das Rad dreht sich bei Lotus. Der Lotus Emira ist das Abschiedsmodell von Lotus, wie wir es seit Jahren kennen. So auch bei einem Verbrennungsmotor. Die Zukunft von Lotus ist elektrisch.<\/p>\n

Lotus 2.0<\/h2>\n

Der Lotus Emira ist das „letzte Hurra“ eines Lotus mit Verbrennungsmotor. Lotus vertreibt das Modell weltweit. Zusammen mit dem Elektro-Hypercar Evija soll das Fahrzeug die Bekanntheit der Marke Lotus weltweit steigern. Gleichzeitig ist Lotus mit der Neupositionierung und dem Ausbau des Lotus-Einzelhandelsnetzes<\/a> besch\u00e4ftigt. Das muss sie auch, denn vor allem Elektroautos werden f\u00fcr eine immer gr\u00f6\u00dfere Gruppe interessant. Denken Sie an den elektrischen Performance-SUV Eletre.<\/p>\n

\"Lotus<\/figure>\n

Kommandant<\/h2>\n

Wie auch immer, in dieser Geschichte geht es noch nicht um Elektrizit\u00e4t. Elektrische Fensterheber vielleicht, aber nicht \u00fcber einen batterieelektrischen Antriebsstrang. Der Lotus Emira – sprechen Sie den Namen ‚Eh-more-ah‘ aus – ist immer noch ein sch\u00f6ner, altmodischer Sportwagen mit Verbrennungsmotor. Emira kann \u00fcbrigens in zahlreichen alten Sprachen mit „Befehlshaber“ oder „Anf\u00fchrer“ \u00fcbersetzt werden. Damit passt der Name gut zur Mission des Fahrzeugs: eine neue \u00c4ra f\u00fcr Lotus einzul\u00e4uten.<\/p>\n

\"Lotus<\/figure>\n

Der Lotus Emira V6 kann br\u00fcllen!<\/h2>\n

Zum Gl\u00fcck darf die Emira noch so br\u00fcllen. Im Lotus Emira V6 Supercharged First Edition, den wir gefahren sind, kommen Sie jederzeit in den Genuss eines br\u00fcllenden V6-Motors. Die First Edition ist immer mit dem bekannten 3,5-Liter-V6 ausgestattet. Einst als Toyota-Block gestartet, aber von Lotus fest in die Hand genommen und mit einem Kompressor ausgestattet. Ein feines Kraftpaket, das besonders gerne auf Touren kommt. Der Sechszylinder leistet 400 PS (298 kW) und ein Drehmoment von 420 Nm. Damit sprintet der Lotus Emira in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 290 km\/h. Ausgezeichnete Zahlen.<\/p>\n

\n

„Lotus wei\u00df wahrscheinlich, wie man das Gewicht perfekt verbergen kann, oder?“ <\/p>\n<\/blockquote>\n

Und wie sieht es mit dem Gewicht des Lotus Emira aus?<\/h2>\n

Echte Lotus-Fans m\u00fcssen vielleicht erst einmal einen Gang zur\u00fcckschalten, um zu akzeptieren, dass dieser Emira vom Gewicht her nicht ann\u00e4hernd an eine Elise der ersten oder zweiten Generation herankommt. Neue Sicherheitsanforderungen und eine umfangreichere Ausstattung erh\u00f6hen das Gewicht der Fahrzeuge. In seiner leichtesten Form wiegt der Lotus Emira 1.405 Kilogramm. Zum Vergleich: Das ist fast doppelt so viel wie bei einer Elise der ersten Generation. Dennoch sollte man diesen Emira nicht als Nachfolger der Elise betrachten. Nein, der Emira ist, wie der Evora, eher ein GT-Modell von Lotus. \u00dcbrigens wissen die wenigsten, dass der Lotus Evora auch ein Gewicht von rund 1.400 Kilogramm hatte.<\/p>\n

Lotus Emira V6: endlich in den Niederlanden unterwegs! – REVIEW – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n
\"Lotus<\/figure>\n

Gewichtsmaskierung<\/h2>\n

Und hallo, es ist doch Lotus. Lotus wei\u00df also wahrscheinlich, wie man das Gewicht perfekt verbergen kann, oder? Die Frage zu stellen, bedeutet, die Frage zu beantworten. Auch hier ein klares Ja. In der Tat ist es besonders clever von Lotus, wie sie es schaffen, dieses Gewicht in den Hintergrund zu schieben. Den Emira zu fahren ist ein gro\u00dfartiges Erlebnis.<\/p>\n

Ich f\u00fchle eine Verbindung<\/h2>\n

Man f\u00fchlt sich wirklich mit dem Auto verbunden, so wie die ber\u00fchmten blauen Bewohner im Blockbuster Avatar eine Verbindung mit allem um sie herum herstellen k\u00f6nnen. Mit diesem Lotus k\u00f6nnen Sie lesen und schreiben. Lotus ist ein Meister darin, ein feines Lenksystem mit passender Aufh\u00e4ngung zu entwickeln. Die Emira ist da keine Ausnahme. Bemerkenswert ist, dass dieser Lotus immer noch \u00fcber eine hydraulische Lenkung verf\u00fcgt, die dem Fahrer eine hervorragende R\u00fcckmeldung \u00fcber alle Eingaben und Informationen \u00fcber die Stra\u00dfenoberfl\u00e4che gibt. Lotus liefert serienm\u00e4\u00dfig Goodyear Eagle F1 Supersport-Reifen, w\u00e4hrend Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen optional in Verbindung mit dem Lotus Drivers Pack erh\u00e4ltlich sind.<\/p>\n

\"Lotus<\/figure>\n

Tour- oder Sportfahrwerk<\/h2>\n

Das Auto hat zwei Fahrwerkseinstellungen. Der Modus Tour ist f\u00fcr den t\u00e4glichen Stra\u00dfengebrauch abgestimmt und bietet die optimale Mischung aus der dynamischen Leistung und dem Handling von Lotus, wobei der Schwerpunkt auf dem Komfort liegt. F\u00fcr das niederl\u00e4ndische Stra\u00dfennetz und die Polderstra\u00dfen die bessere Wahl. Die Sportabstimmung ist mit dem optionalen Lotus Drivers Pack erh\u00e4ltlich und bietet eine etwas straffere Aufh\u00e4ngung f\u00fcr verbesserte dynamische F\u00e4higkeiten. Wer regelm\u00e4\u00dfig auf der Rennstrecke unterwegs ist, sollte sich besser f\u00fcr dieses Modell entscheiden. Wer den Emira als Alltagsfahrzeug nutzt, sollte sich f\u00fcr Tour entscheiden.<\/p>\n

\n

„Gef\u00fchlt k\u00f6nnte der Emira auch 500 PS haben, ohne sich zu sehr zu verausgaben.<\/p>\n<\/blockquote>\n

400 PS? Er k\u00f6nnte leicht 500 PS haben<\/h2>\n

Auch die Federung ist \u00e4u\u00dferst kommunikativ, ohne dass sich das Auto nerv\u00f6s anf\u00fchlt. Das ist ein sch\u00f6nes Gleichgewicht. Wer mit dem Gaspedal spielt, wird feststellen, dass das Heck agil ist. Ein Drift ist blitzsauber. Sie sollten also wissen, was Sie tun. Alle 400 PS des V6-Motors sind nutzbar, auch in den Niederlanden. Wir sind mit dem Emira auf Autobahnen und Polderstra\u00dfen gefahren und \u00fcberall kommt man als Steuermann zu seinem Recht. 400 PS sind nicht wahnsinnig schnell, sondern nur eine gute Leistung. Gef\u00fchlt k\u00f6nnte der Emira auch 500 PS haben, ohne dass es zu viel wird. Er hat noch mehr im \u00c4rmel.<\/p>\n

\"Lotus<\/figure>\n

Lotus Emira mit AMG-Vierzylinder<\/h2>\n

Lotus liefert den Emira auch mit einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor des Technikpartners AMG aus. Dieses Triebwerk mit 360 PS und 430 Nm verf\u00fcgt \u00fcber ein Achtgang-Automatikgetriebe mit Doppelkupplung, ein gro\u00dfer Unterschied zum Sechsgang-Schaltgetriebe (m\u00f6glicherweise robotisiert) der V6-Variante. F\u00fcr den niederl\u00e4ndischen Markt ist der Vierzylinder vielleicht das wichtigste Triebwerk, denn der Unterschied bei den CO2-Emissionen ist gro\u00df: 258 g\/km f\u00fcr den V6 und 199 g\/km f\u00fcr den AMG-Vierzylinder. Das spart BPM in den Niederlanden. Der AMG-Motor hat \u00fcbrigens noch viel mehr auf Lager, denn im A 45 S leistet der Vierzylinder bis zu 421 PS. Lotus hingegen muss bei 360 PS bleiben. Immer noch gut f\u00fcr eine 0-100-Zeit von 4,5 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 283 km\/h.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Niederl\u00e4ndischer Preis Lotus Emira<\/h2>\n

In den Niederlanden liegt der Lotus Emira mit 2.0 AMG-Antrieb bei einem Zielpreis von 100.000 Euro und der V6 bei 130.000 Euro. Die First Edition mit V6 liegt sogar bei 150.000 Euro. Sch\u00f6n, was? 51.805 Euro in BPM? Lotus startet mit einem Emira Coup\u00e9, ein Lotus Emira Roadster wird in knapp zwei Jahren folgen. Ein Auto wie der Emira verkauft sich ganz von selbst. Sein Aussehen fesselt die Phantasie. Wer einen Ferrari bestellt hat, mag sich beim Anblick des Emira hinter den Ohren kratzen.<\/p>\n

Aluminium-Geh\u00e4use<\/h2>\n

Der Lotus Emira hat ein neu entwickeltes Chassis aus stranggepresstem und geklebtem Aluminium. Das Auto ist 4.412 mm lang, 1.895 mm breit und nur 1.255 mm hoch. Der Radstand betr\u00e4gt 2.575 mm. Diejenigen, die ihn sehen, bleiben einen Moment lang stehen. Denn dieses Ger\u00e4t sieht fantastisch aus. Er ist voller sch\u00f6ner Details, auch im Innenraum.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Innenraum Lotus Emira<\/h2>\n

Im Innenraum des Emira finden wir einen 10,25-Zoll-Touchscreen in Kombination mit einem digitalen 12,3-Zoll-Kombiinstrument. Das Design der Displays wurde exklusiv von Lotus entworfen. Android Auto und Apple CarPlay sind serienm\u00e4\u00dfig integriert. Um die Entwicklungskosten zu senken, stammen mehrere Komponenten aus anderen Geely-Produkten. Das Lenkrad finden Sie zum Beispiel in einem Lynk&Co 01, ebenso wie die Hebel hinter dem Lenkrad. Der Startknopf mit roter Abdeckung ist zwar von Lamborghini abgekupfert, vermittelt aber immer wieder ein besonderes Gef\u00fchl beim Starten oder Ausschalten des Autos, und das ist auch etwas wert.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Ein Lotus, der auch praktisch ist<\/h2>\n

F\u00fcr einen Lotus ist der Emira \u00e4u\u00dferst praktisch. Das Auto hat zwei zentrale Getr\u00e4nkehalter – welch ein Luxus! – mit einer Handytasche dazwischen. Die T\u00fcrtaschen bieten Platz f\u00fcr eine 500-ml-Flasche. Er verf\u00fcgt sogar \u00fcber ein Handschuhfach und eine Armlehne zwischen den Sitzen mit USB- und 12-V-Anschl\u00fcssen. Einkaufen mit der Emira? Kein Problem! Gep\u00e4ck oder andere gro\u00dfe Gegenst\u00e4nde k\u00f6nnen hinter den beiden Sitzen (208 Liter) oder im Kofferraum hinter dem Motor verstaut werden. In diesen Raum (151 Liter) passt ein Standard-Flightcase oder ein Satz Golfschl\u00e4ger. Kleiner Hinweis: Der hintere Kofferraum kann maximal 50 Kilogramm aufnehmen.<\/p>\n

\n

„Lotus erinnert sich sehr gut daran, was ein sch\u00f6nes Spiel mit dem Lenkrad bedeutet.“<\/p>\n<\/blockquote>\n

Fazit Lotus Emira Bewertung<\/h2>\n

Dann stellt sich die Frage: Ist es noch ein echter Lotus? Absolut! Aber nach dem neuen Konzept. Fahrspa\u00df pur in der Mischung aus Luxus und Komfort. Geben Sie es zu: Das ist wirklich kein \u00fcbler Cocktail. Aber die Zeiten sind vorbei, in denen ein Lotus weniger als 800 Kilogramm wiegt. Gew\u00f6hnen Sie sich daran. Lotus wird immer mehr zum Mainstream. Aber zum Gl\u00fcck wissen sie bei Lotus noch sehr gut, was ein sch\u00f6nes Spiel mit dem Lenkrad bedeutet. Und dann diese Blicke! Vielleicht wird der Lotus Emira das Schn\u00e4ppchen des Jahrhunderts. Vor allem in einer hellen Farbe<\/a>.<\/p>\n<\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n
\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Danken Sie einfach China! Bevor Sie diesen Bericht \u00fcber den Lotus Emira lesen: Jeder Lotus-Fan sollte eigentlich dringend eine Dankeskarte…","protected":false},"author":0,"featured_media":127083,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,143],"tags":[],"class_list":["post-127107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nR\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022) - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022) - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Danken Sie einfach China! Bevor Sie diesen Bericht \u00fcber den Lotus Emira lesen: Jeder Lotus-Fan sollte eigentlich dringend eine Dankeskarte nach China schicken, denn dank Geely gibt es Lotus noch. Dieser chinesische Autokonzern ist auch die Muttergesellschaft von Volvo, Polestar, Lynk & Co, Proton und seit einiger Zeit auch von Lotus. Dank Geely war Lotus in der Lage, [...] erheblich [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-11-17T16:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/lotus-emira-v6-first-edition-review-video-2022-autorai-bart-oostvogels-foto37-1140x713.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022)\",\"datePublished\":\"2022-11-17T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-17T16:00:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\"},\"wordCount\":1533,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Auto Nachrichten\",\"Autotests\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\",\"name\":\"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022) - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-17T16:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-17T16:00:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022) - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022) - All cars news","og_description":"Danken Sie einfach China! Bevor Sie diesen Bericht \u00fcber den Lotus Emira lesen: Jeder Lotus-Fan sollte eigentlich dringend eine Dankeskarte nach China schicken, denn dank Geely gibt es Lotus noch. Dieser chinesische Autokonzern ist auch die Muttergesellschaft von Volvo, Polestar, Lynk & Co, Proton und seit einiger Zeit auch von Lotus. Dank Geely war Lotus in der Lage, [...] erheblich [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2022-11-17T16:00:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/lotus-emira-v6-first-edition-review-video-2022-autorai-bart-oostvogels-foto37-1140x713.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"8\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022)","datePublished":"2022-11-17T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-11-17T16:00:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/"},"wordCount":1533,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"articleSection":["Auto Nachrichten","Autotests"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/","name":"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022) - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website"},"datePublished":"2022-11-17T16:00:00+00:00","dateModified":"2022-11-17T16:00:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-lotus-emira-v6-erster-test-auf-niederlaendischem-boden-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"R\u00fcckblick: Lotus Emira V6, erster Test auf niederl\u00e4ndischem Boden! (2022)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127107\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}