{"id":127032,"date":"2022-11-16T18:14:00","date_gmt":"2022-11-16T18:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alfa-romeo-brera-alles-was-sie-wissen-muessen\/"},"modified":"2022-11-16T18:14:00","modified_gmt":"2022-11-16T18:14:00","slug":"alfa-romeo-brera-alles-was-sie-wissen-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/alfa-romeo-brera-alles-was-sie-wissen-muessen\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Brera – alles was Sie wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"

Die Konzeptversion des Alfa Romeo Brera wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen. Chassis und Motor stammen vom Maserati Spyder. So verf\u00fcgte der Brera in seiner fr\u00fchen Studienphase im Jahr 2002 \u00fcber einen 4,2-Liter-V8 und 400 PS.<\/p>\n

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Alfa Romeo Brera als Konzeptmodell<\/figcaption><\/figure>\n

Alfa Romeo Brera als Stilikone<\/h2>\n

Der Brera wurde vor allem als Stilikone dargestellt. Sowohl das GT Coup\u00e9 als auch der offene Spider zeichnen sich durch freche Dreilicht-Scheinwerfereinheiten mit dem herzf\u00f6rmigen K\u00fchlergrill dazwischen aus, den man auch beim Alfa 156, Alfa 159 und Alfa 147 findet. Auch die R\u00fcckleuchten des Brera sind in dreifacher Ausf\u00fchrung vorhanden.<\/p>\n

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Klein und st\u00e4mmig<\/h2>\n

Der Alfa Romeo Brera ist ein kurzes und gedrungenes Modell. Seine L\u00e4nge betr\u00e4gt nur 4,39 Meter, daf\u00fcr ist er mit 1,89 Metern wieder recht breit. Die Serienversion hatte die gleiche Grundplatte wie der Alfa Romeo 159, aber einen k\u00fcrzeren Radstand. Sie sorgt daf\u00fcr, dass auf den beiden hinten voneinander getrennten Sitzen im Coup\u00e9 und im Cabrio des Alfa Romeo Brera nicht viel, oder besser gesagt nicht viel Beinfreiheit herrscht. Daher werden Sie keine Freundschaften mit erwachsenen Mitreisenden schlie\u00dfen.<\/p>\n

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Alfa Brera und Preise<\/h2>\n

Auch jetzt, anno 2022, ist der Brera noch immer eine stattliche Erscheinung. Das Design kann durchaus als zeitlos bezeichnet werden. Dies wurde bereits bei seiner Markteinf\u00fchrung im Jahr 2005 erkannt. Im Januar 2006 wurde das Design mit dem European Automotive Design Award ausgezeichnet.<\/p>\n

Cockpitform, Alcantara und Leder<\/h2>\n

Der Innenraum des Alfa Romeo Brera strahlt durch Ausstattungen in teilweise Alcantara Komfort aus. So mancher K\u00e4ufer hat die optionale feine Lederausstattung angekreuzt, die die Schalensitze besonders einladend macht. Das Armaturenbrett w\u00f6lbt sich wie ein Cockpit um den Fahrer, und die breite Mittelkonsole beherbergt einen Startknopf und drei runde Anzeigen f\u00fcr Tankinhalt, Motor und \u00d6ltemperatur. Zu den Optionen geh\u00f6rten ein ziemlich gro\u00dfes Display f\u00fcr die Uhrzeit und Dinge wie elektrische Sitzheizung und -verstellung.<\/p>\n

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Alfa Romeo Motorenkonstruktion<\/h2>\n

Das Design zeigt sich auch unter der Motorhaube. Das hei\u00dft, Alfa Romeo legte damals gro\u00dfen Wert auf das Erscheinungsbild des Motorblocks, mit rot akzentuierten Ventildeckeln. Beim V6 sind die verchromten Ansaugrohre eine Augenweide f\u00fcr Liebhaber sch\u00f6ner Motoren.<\/p>\n

Kein V8, aber V6, Vierzylinder und F\u00fcnfzylinder<\/h2>\n

Die Serienversion des Alfa Romeo Brera wurde schlie\u00dflich nicht mit dem vielversprechenden V8 von Maserati ausgestattet. Sein sportliches Design ging also nicht mit einer \u00fcberw\u00e4ltigenden Leistung einher. Zum Teil, weil das Auto ziemlich schwer war. Den Brera gab es als JTS mit einem 2,2-Liter-Vierzylindermotor mit 185 PS oder einem 3,2-Liter-V6 mit 260 PS. Sp\u00e4ter kamen ein 2,4-Liter-JTDM-F\u00fcnfzylinder-Dieselmotor mit 200 PS und ein weiterer 1.750-cm\u00b3-Vierzylinder mit Turbolader und 200 PS hinzu.<\/p>\n

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Brera mit Front- und Allradantrieb<\/h2>\n

F\u00fcr alle Motorvarianten war anstelle des serienm\u00e4\u00dfigen Sechsgang-Schaltgetriebes eine Automatik erh\u00e4ltlich. Nur der Alfa Romeo Brera V6 war die einzige Version mit Allradantrieb, alle anderen hatten Vorderradantrieb.<\/p>\n

Alfa Romeo Brera Gelegenheit<\/h2>\n

In den Niederlanden wurden nicht viele Alfa Romeo Brera verkauft. Sie werden nicht viele Gelegenheitsfahrzeuge finden, aber wenn Sie eines entdecken, ist es meist noch in gutem Zustand. Das gilt nat\u00fcrlich auch f\u00fcr das Aussehen. Der Brera stammt aus einer Modellgeneration, bei der Alfa Romeo mehr auf Qualit\u00e4t setzte. Vielleicht ist das der Grund, warum das Gewicht dieses GT 2+2 Coup\u00e9s und des Spiders h\u00f6her war als das der damaligen Konkurrenz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Konzeptversion des Alfa Romeo Brera wurde von Giorgetto Giugiaro entworfen. Chassis und Motor stammen vom Maserati Spyder. 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