{"id":126896,"date":"2022-11-13T15:02:00","date_gmt":"2022-11-13T15:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/alfa-romeo-147-alles-was-sie-wissen-muessen\/"},"modified":"2022-11-13T15:02:00","modified_gmt":"2022-11-13T15:02:00","slug":"alfa-romeo-147-alles-was-sie-wissen-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/alfa-romeo-147-alles-was-sie-wissen-muessen\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 147 &#8211; alles was Sie wissen m\u00fcssen"},"content":{"rendered":"<p>Der Alfa Romeo 147 ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Alfa 156. Unter anderem haben beide die gleiche Bodenplatte. Auch das Design weist starke \u00c4hnlichkeiten auf. Vor allem vorne, denn der Alfa 147 ist eine Schr\u00e4ghecklimousine, w\u00e4hrend der 156 eine Limousine ist. Auffallend sind der typische herzf\u00f6rmige Alfa-K\u00fchlergrill, das Nummernschild auf der linken Seite des Sto\u00dff\u00e4ngers (f\u00fcr diejenigen, die nach rechts schauen) und eine V-f\u00f6rmige Heckscheibe, wie man sie damals zum Beispiel auch beim Alfa Brera sah.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1600-03-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138707\"><\/figure>\n<h2>Alfa 147 mit Vorderradantrieb<\/h2>\n<p>Die ersten Exemplare des Alfa 147 mit Vorderradantrieb wurden im Jahr 2000 in unser Land geliefert. Zun\u00e4chst gab es ihn nur als Dreit\u00fcrer, Jahre sp\u00e4ter folgte der F\u00fcnft\u00fcrer. Zur Auswahl standen eine 1.6 TS-Version mit 105 oder 120 PS oder ein 2.0 TS mit 150 PS. Der 1.9 JTD-Diesel wurde seinerzeit viel verkauft, weil der Alfa 147 als Leasingfahrzeug sehr beliebt war. Mit dem Diesel hatten Sie 105, 120 oder 150 PS Leistung. Diesem folgte sp\u00e4ter ein 3.2 V6 mit 250 PS (GTA).<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147_GTA-2002-1600-0b-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138701\"><\/figure>\n<h2>Facelift Alfa 147<\/h2>\n<p>2005 erhielt der Alfa Romeo 147 ein Facelifting. Er ist an einem sch\u00e4rferen Schnitt und gr\u00f6\u00dferen Scheinwerfern zu erkennen. Die R\u00fcckleuchten sind ebenfalls gr\u00f6\u00dfer und mit einer Chromleiste umrahmt. Au\u00dferdem hat die Heckklappe eine andere Form.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147_Q2-2007-1600-05-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138702\"><\/figure>\n<h2>Innenausstattung und Ausbau<\/h2>\n<p>Der Innenraum kann sich in puncto Ausstattung mit dem eines Audi A3 messen. Das ist auch logisch, denn mit dem Alfa 147 zielt Alfa Romeo auf den A3 und auch auf den BMW 1er. Die Serienausstattung des Alfa 147 ist mehr als durchschnittlich. Die verwendeten Materialien sind von guter Qualit\u00e4t und f\u00fchlen sich auch solide an.<\/p>\n<div class=\"galery galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-29.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-29-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-28.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-28-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-2f.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-2f-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-2a.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Alfa_Romeo-147-2000-1280-2a-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Fahrverhalten Alfa 147<\/h2>\n<p>Der Alfa 147 f\u00e4hrt sich sch\u00f6n sportlich. Das Fahrwerk ist eindeutig auf Geschwindigkeit ausgelegt. Hochgeschwindigkeitskurven sind ein Genuss. Der Alfa Romeo f\u00e4hrt stabil und gleichm\u00e4\u00dfig auf Kurs. Die Dynamik ist so, wie man es von dieser Marke erwartet, die traditionell auf Sportlichkeit setzt. Vor allem der 1.9 JTD-Dieselmotor passt mit seiner hohen Durchzugskraft (300 Nm) und seiner Laufruhe zum Charakter des Wagens. Leider ist das Dieselfahren derzeit finanziell weniger attraktiv als in den Jahren des Alfa 147.<\/p>\n<h2>Auto des Jahres 2001<\/h2>\n<p>Der Alfa 147 wurde 2001 zum Auto des Jahres in Europa gew\u00e4hlt. Ein kr\u00f6nender Abschluss, der vor allem durch sein originelles Design besticht. Walter de&#8217;Silva, der damalige Leiter der Designabteilung Centro Stile von Alfa Romeo, war f\u00fcr das Design des 147 verantwortlich. Die Produktion endete 2010, der Nachfolger ist die Giulietta.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Alfa Romeo 147 ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Alfa 156. Unter anderem haben beide die gleiche Bodenplatte. 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