{"id":125334,"date":"2022-10-20T10:16:51","date_gmt":"2022-10-20T10:16:51","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/cadillac-celestiq-top-elektrolimousine-mit-rolls-royce-preisschild\/"},"modified":"2022-10-20T10:16:51","modified_gmt":"2022-10-20T10:16:51","slug":"cadillac-celestiq-top-elektrolimousine-mit-rolls-royce-preisschild","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/cadillac-celestiq-top-elektrolimousine-mit-rolls-royce-preisschild\/","title":{"rendered":"Cadillac Celestiq: Top-Elektrolimousine mit Rolls-Royce-Preisschild"},"content":{"rendered":"

H\u00f6her blicken<\/h2>\n

Ja, Sie haben richtig gelesen. Cadillac sieht den Celestiq nicht als Konkurrenten zu Fahrzeugen wie dem Mercedes-Benz EQS<\/a> und dem BMW i7<\/a>. Der Celestiq soll stattdessen direkt mit Rolls-Royce<\/a>, Bentley und Mercedes-Maybach konkurrieren. Das klingt ziemlich hochtrabend, aber Cadillac berichtet, dass jeder Celestiq vollst\u00e4ndig von Hand gefertigt wird und dass „kein Auto dem anderen gleicht“. Denn wie bei Rolls und Bentley hat jeder Kunde die M\u00f6glichkeit, sein Auto ganz nach seinen W\u00fcnschen zusammenzustellen. Das hat nat\u00fcrlich seinen Preis, aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

Schr\u00e4gheck ohne T\u00fcrgriffe<\/h2>\n

Einen modernen Cadillac erkennt man vor allem an seinen klaren, geraden Linien. Der Celestiq ist da keine Ausnahme. Die Silhouette des Celestiq beginnt recht traditionell mit einer langen Motorhaube und einer abfallenden Windschutzscheibe, ist aber am Heck v\u00f6llig einzigartig. Der Celestiq ist in der Tat ein Flie\u00dfheck: Die Heckscheibe reicht bis nach hinten und l\u00e4sst sich hochklappen, wenn man Zugang zum Kofferraum haben m\u00f6chte. Ein weiteres markantes Designelement des Celestiq sind die Hockeystick-f\u00f6rmigen R\u00fcckleuchten, die die Heckscheibe flankieren.<\/p>\n

Ungew\u00f6hnlich ist auch das Fehlen von T\u00fcrgriffen am Celestiq. Wie \u00f6ffnen Sie also die T\u00fcren? Ganz einfach, auf Knopfdruck \u00f6ffnen sich die T\u00fcren des Celestiq komplett elektrisch. Das macht nicht nur Spa\u00df, wenn Sie Ihren Nachbarn damit beeindrucken wollen, sondern bringt auch aerodynamische Vorteile mit sich, da keine T\u00fcrgriffe vorhanden sind.<\/p>\n

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Cadillac Celestiq<\/figcaption><\/figure>\n

Dashboard im Breitbildformat<\/h2>\n

Von au\u00dfen sieht der Celestiq schon ziemlich beeindruckend aus, aber im Innenraum muss Cadillac wirklich beweisen, dass es auf dem Gebiet der aristokratischen britischen Marken mithalten kann. Auf den ersten Blick scheint dies durchaus m\u00f6glich zu sein. Cadillac verwendet f\u00fcr den Innenraum des Celestiq exotische Materialien. Im Fall der Pressefotos handelt es sich um eine Kombination aus schwarzem und hellblauem Leder, Aluminium und Karbonfaser.<\/p>\n

Ansonsten ist so gut wie alles an Bord der Celestiq digital. Wie im EQS besteht das Armaturenbrett aus mehreren Bildschirmen – insgesamt 55 Zoll -, die sich \u00fcber die gesamte Breite des Innenraums erstrecken. \u00dcber einen kleineren Touchscreen in der Mittelkonsole k\u00f6nnen Sie verschiedene Fahrzeugfunktionen steuern. \u00dcbrigens hat Cadillac die physischen Kn\u00f6pfe nicht ganz in die ewigen Jagdgr\u00fcnde verbannt: Auf der Mittelkonsole befindet sich n\u00e4mlich noch ein iDrive-\u00e4hnlicher Drehknopf. Spart wieder Fingerabdr\u00fccke auf den Bildschirmen. F\u00fcr Musikliebhaber ist es sch\u00f6n zu wissen, dass das Audiosystem des Celestiq \u00fcber satte 38(!) Lautsprecher verf\u00fcgt. <\/p>\n

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Cadillac Celestiq<\/figcaption><\/figure>\n

Cadillac Celestiq Spezifikationen<\/h2>\n

Der Celestiq basiert auf der Ultium-Elektroplattform der Muttergesellschaft General Motors (GM). Dies ist die gleiche technische Basis wie unter anderem der elektrische GMC Hummer. Der Antriebsstrang des Celestiq besteht aus zwei Elektromotoren, die von einer 111-kWh-Batterie mit Strom versorgt werden. <\/p>\n

Das Ganze ergibt 600 PS, 867 Nm Drehmoment und eine von GM gesch\u00e4tzte Reichweite von 483 Kilometern. Das wird zweifellos etwas nachlassen, wenn Sie die Leistung des Antriebsstrangs h\u00e4ufig in Anspruch nehmen. Wenn Sie wollen, k\u00f6nnen Sie in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km\/h beschleunigen. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit des Celestiq ist nicht bekannt. Eigentlich spielt das auch keine Rolle, denn der Celestiq ist vor allem auf Komfort ausgerichtet. Unter anderem sollen die adaptive Luftfederung, ‚Active Roll Control‘ und ‚Magnetic Ride 4.0‘ zu einem m\u00f6glichst komfortablen Fahrerlebnis beitragen.<\/p>\n

Was das autonome Fahren betrifft, so verf\u00fcgt der Celestiq \u00fcber Cadillacs Ultra Cruise“-System. Damit kann das Auto derzeit halbautonom fahren, aber Cadillac sagt, dass der Celestiq \u00fcber die n\u00f6tige Hardware verf\u00fcgt, um in Zukunft mehr zu k\u00f6nnen – \u00fcber Over-the-Air-Updates.<\/p>\n

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Cadillac Celestiq<\/figcaption><\/figure>\n

Preis Cadillac Celestiq<\/h2>\n

Dann kommen wir zu dem wichtigsten Punkt, der Cadillac dazu bringt, mit dem Celestiq eine neue Stufe zu erklimmen: der Preis. Cadillac gibt sogar an, dass es sich um „mehr als 300.000 Dollar“ handelt. Da jedes Celestiq vollst\u00e4ndig nach den W\u00fcnschen des Kunden zusammengebaut wird, k\u00f6nnen Sie damit rechnen, dass Sie einige Dollar mehr bezahlen m\u00fcssen. Au\u00dferdem ist das Celestiq nur erh\u00e4ltlich, wenn Sie auf einer Warteliste stehen. Cadillac wird die Produktion des Celestiq Ende 2023 aufnehmen. Nicht, dass es uns etwas ausmacht, denn die Celestiq wird nicht nach Europa \u00fcbersetzen.<\/p>\n

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