{"id":125325,"date":"2022-10-20T12:19:00","date_gmt":"2022-10-20T12:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/falsches-benzin-getankt-welche-folgen-hat-das\/"},"modified":"2022-10-20T12:19:00","modified_gmt":"2022-10-20T12:19:00","slug":"falsches-benzin-getankt-welche-folgen-hat-das","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/falsches-benzin-getankt-welche-folgen-hat-das\/","title":{"rendered":"Falsches Benzin getankt: Welche Folgen hat das?"},"content":{"rendered":"

Nicht die einzige<\/h2>\n

Zun\u00e4chst einmal eine kleine Beruhigung: Sie sind nicht der einzige, der den falschen Kraftstoff tankt. Tats\u00e4chlich erh\u00e4lt die ANWB Wegenwacht<\/a> jedes Jahr etwa 10.000 bis 15.000 Meldungen von Autofahrern, die den falschen Kraftstoff getankt haben. <\/p>\n

Diese Fehlbetankung<\/a> kommt am h\u00e4ufigsten bei Dieselfahrzeugen vor. In \u00fcber 90 Prozent der F\u00e4lle handelt es sich um ein Dieselfahrzeug, das mit Benzin betankt wurde. Das Tanken von Diesel mit einem Benzinfahrzeug ist in der Tat viel schwieriger. Das liegt daran, dass die dickere Einf\u00fcllpistole einer Dieselpumpe nicht in die engere Tank\u00f6ffnung eines Benzinfahrzeugs passt. Einige schaffen es dennoch, wie der Anteil von 10 Prozent an den Gesamtberichten zeigt.<\/p>\n

Falscher Kraftstoff in einem Dieselfahrzeug<\/h2>\n

Die h\u00e4ufigste Kategorie der Falschbetankung, n\u00e4mlich Benzin in einem Dieselfahrzeug, ist auch die teuerste. Tats\u00e4chlich kann ein Dieselmotor erheblichen Schaden nehmen, wenn Benzin durch die Leitungen flie\u00dft. Dies liegt daran, dass Diesel dicker ist als Benzin und eine schmierende Funktion hat. Benzin hat diese schmierende Wirkung nicht, was zu Sch\u00e4den im Kraftstoffsystem f\u00fchrt. Man merkt es fr\u00fch genug, wenn man losf\u00e4hrt, denn schon nach wenigen hundert Metern gibt der Motor den Geist auf.<\/p>\n

Deshalb sollten Sie auf keinen Fall den Motor starten, wenn Sie feststellen, dass Sie Benzin in ein Dieselfahrzeug getankt haben. Selbst ein kurzes Bewegen des Fahrzeugs kann zu massiven Sch\u00e4den f\u00fchren. Es ist auch nicht ratsam, die Z\u00fcndung einzuschalten, da die Kraftstoffpumpe bereits zu arbeiten beginnt, um Druck im Einspritzsystem aufzubauen. Das Benzin flie\u00dft dann bereits in das Kraftstoffsystem des Dieselmotors.<\/p>\n

\"Tank-Test\"
Sie sollten diese Zapfs\u00e4ule also NICHT in ein Dieselfahrzeug einbauen.<\/figcaption><\/figure>\n

Wenn sich der falsche Kraftstoff bereits im Kraftstoffsystem befindet, sind Sie aufgeschmissen. In diesem Fall muss nicht nur der Kraftstofftank entleert werden, sondern auch das gesamte Kraftstoffsystem entleert, gesp\u00fclt und mit einem neuen Kraftstofffilter versehen werden. Das ist eine Aufgabe f\u00fcr einen ganzen Arbeitstag und nicht f\u00fcr ein paar Stunden. Wenn Sie den Schl\u00fcssel nicht umgedreht haben, kann das Fahrzeug in den meisten F\u00e4llen sicher wieder gestartet werden, sobald der Tank entleert wurde und sich wieder „sauberer“ Diesel im Tank befindet.<\/p>\n

Diesel in einem Benzinauto<\/h2>\n

Die Folgen des umgekehrten Falles, also des Betankens eines Benziners mit Diesel, sind weit weniger dramatisch. Diesel entz\u00fcndet sich viel schlechter als Benzin und funktioniert daher in einem Benzinmotor mit niedrigeren Z\u00fcndtemperaturen und niedrigeren Einspritzdr\u00fccken nicht. Da sich der Diesel nicht einmal entz\u00fcnden kann, springt der Motor auch nach viel Gequassel nicht an.<\/p>\n

Anders als bei einem Dieselmotor muss in diesem Fall nicht das gesamte Kraftstoffsystem gesp\u00fclt werden. Der Tank muss vollst\u00e4ndig entleert werden, und im schlimmsten Fall<\/em> m\u00fcssen auch die Z\u00fcndkerzen ausgetauscht werden, wenn sie mit unverbranntem Diesel verunreinigt sind.<\/p>\n

\"Tankprobe\"<\/figure>\n

Wenn Sie relativ wenig Diesel getankt haben, l\u00e4sst sich das Problem relativ schnell l\u00f6sen, indem Sie so viel Benzin wie m\u00f6glich nachf\u00fcllen. Je geringer der Dieselanteil im Gemisch ist, desto besser l\u00e4uft der Motor und desto weniger raucht der Auspuff. Nach ein oder zwei Tankvorg\u00e4ngen l\u00e4uft der Motor wie gewohnt.<\/p>\n

R\u00fcckl\u00e4ufiger Trend bei der Falschbetankung<\/h2>\n

Erfreulicherweise geht die Zahl der Berichte \u00fcber Falschbetankung zur\u00fcck. Dies ist zum Teil auf eine bessere Kennzeichnung des Kraftstoffs an der Zapfs\u00e4ule und auf Etiketten auf der Innenseite des Tankdeckels zur\u00fcckzuf\u00fchren. Auch die zunehmende Zahl von Elektroautos im niederl\u00e4ndischen Fuhrpark tr\u00e4gt zum R\u00fcckgang der Meldungen bei. Schlie\u00dflich ist es unm\u00f6glich, seinen Strom falsch zu tanken…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nicht der Einzige Zun\u00e4chst einmal eine kleine Beruhigung: Sie sind nicht der Einzige, der den falschen Kraftstoff tankt. 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