{"id":125256,"date":"2022-10-18T15:48:00","date_gmt":"2022-10-18T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pariser-autosalon-2022-die-10-auffaelligsten-autos\/"},"modified":"2022-10-18T15:48:00","modified_gmt":"2022-10-18T15:48:00","slug":"pariser-autosalon-2022-die-10-auffaelligsten-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/pariser-autosalon-2022-die-10-auffaelligsten-autos\/","title":{"rendered":"Pariser Autosalon 2022: die 10 auff\u00e4lligsten Autos"},"content":{"rendered":"

1. Jeep Avenger<\/h2>\n

Jeep ist eine der wenigen Marken mit einer echten Premiere auf dem Pariser Autosalon 2022: dem Avenger. Hier erfahren Sie alles<\/a> \u00fcber den ersten vollelektrischen Jeep, der das B-Segment im Sturm erobert. Jeep nutzte au\u00dferdem sofort die Gelegenheit, eine Offroad-Version des Avenger zu pr\u00e4sentieren: den Avenger 4\u00d74 Concept. Mit seinen robusten Gel\u00e4ndereifen ist diese Version nicht zu \u00fcbersehen. Es bleibt abzuwarten, ob Jeep das 4\u00d74 tats\u00e4chlich in Produktion nehmen wird. Zumindest der Avenger mit Frontantrieb wird n\u00e4chstes Jahr in die Verkaufsr\u00e4ume kommen.<\/p>\n

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2. Renault 4Ever Trophy<\/h2>\n

Er nimmt einen prominenten Platz auf dem recht umfangreichen Stand von Renault ein: die 4Ever Trophy<\/a>. Es \u00fcberrascht nicht, dass Renault den Pariser Autosalon nutzt, um diese Studie erstmals der \u00d6ffentlichkeit zu pr\u00e4sentieren. Der 4Ever Trophy zieht mit seinen gro\u00dfen R\u00e4dern, den abgeplatzten Kotfl\u00fcgeln und der robusten Sto\u00dfstange sofort die Aufmerksamkeit auf sich. Nicht wirklich serienreif, k\u00f6nnte man sagen, aber dennoch ist die 4Ever Trophy ein ziemlich konkreter Vorgeschmack auf den elektrischen Renault 4, der 2025 erscheinen wird. Um das Feuerwerk auf dem Stand zu vervollst\u00e4ndigen, stellte Renault den 5 Prototype<\/a> und den verr\u00fcckten R5 Turbo 3E daneben<\/a>.<\/p>\n

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3. Alpine Alpengl\u00fchen & A110 R<\/h2>\n

Neben dem batterieelektrischen Auto spielt auch das Wasserstoffauto eine wichtige Rolle auf dem Pariser Autosalon 2022. Alpine bringt den Alpenglow mit: einen einsitzigen Rennwagen mit futuristischem Aussehen und einer Brennstoffzelle – fiktiv oder nicht. Das Alpengl\u00fchen ist in der Tat ein statisches Studienmodell. Der Rennwagen zeigt jedoch, wohin Alpine mit seiner Designsprache in naher Zukunft gehen will. Neben dem Alpenglow stand der A 110 R<\/a> auf dem Stand von Alpine. Wir sind schon sehr neugierig auf diese leichte Version der ohnehin nicht besonders schweren Standard A110<\/a>!<\/p>\n

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4. BYD<\/h2>\n

Von den europ\u00e4ischen Marken machen wir einen kurzen Sprung in die \u00f6stliche Hemisph\u00e4re. Denn wenn der Pariser Autosalon 2022 eines zeigt, dann dass die Chinesen schnell auf uns zukommen. BYD<\/a> hat einen der gr\u00f6\u00dften St\u00e4nde. Das ist auch nicht verwunderlich, denn Build Your Dreams – wie man die Marke vollst\u00e4ndig ausspricht – bringt ein sch\u00f6nes Arsenal an Modellen mit: Seal, Han, Tang und Atto 3<\/a> waren alle dabei. Vor allem letzterer ist unter anderem als Herausforderer des Volkswagen ID.3 wichtig. Alles in allem scheint BYD auf dem besten Weg zu sein, die europ\u00e4ischen Verbraucher f\u00fcr sich zu gewinnen.<\/p>\n

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5. Hopium Machina<\/h2>\n

Der Markenname Hopium mag bei manchen Assoziationen mit der s\u00fcchtig machenden Pflanze wecken, aber in Wirklichkeit handelt es sich um eine neue Automarke. Mit dem Machina, einer flachen Luxuslimousine, setzt Hopium ganz auf Wasserstoff. Die versprochenen Leistungen beeindrucken: eine Leistung von mehr als 500 PS, eine Kapazit\u00e4t f\u00fcr 6 Kilogramm Wasserstoff und eine Reichweite von 1.000 Kilometern. Hopium scheint mit der Entwicklung der Machina schon ziemlich weit zu sein, aber wie bei so vielen anderen neuen Marken gilt auch hier: erst sehen, dann glauben.<\/p>\n

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6. VinFast<\/h2>\n

Ein weiterer Hersteller mit einem gro\u00dfen Stand auf dem Pariser Autosalon 2022 ist das vietnamesische Unternehmen VinFast<\/a>. Wie BYD bringt auch VinFast einige Modelle zur Messe mit: den VF 6, VF 7, VF 8 und VF 9. Die beiden letztgenannten sind die ersten, die produktionsreif sind, und VinFast plant die Er\u00f6ffnung seines ersten niederl\u00e4ndischen Gesch\u00e4fts noch in diesem Jahr. Wissen Sie schon, wie ein VinFast f\u00e4hrt? Wir durften bereits in Vietnam zu einer ersten Fahrprobe mit dem VF 8<\/a> ausr\u00fccken.<\/p>\n

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7. Rennwagen von Peugeot und DS<\/h2>\n

Peugeot und DS sind ebenfalls auf der Messe vertreten, aber beide Marken haben keine wirklich neuen Produkte im Gep\u00e4ck. Peugeot hatte noch den aktualisierten e-208<\/a> und einige Exemplare des bereits bekannten 408<\/a> ausgestellt, aber der neue e-308<\/a> fehlte. Bei DS gab es \u00fcberhaupt nichts Neues. Die gr\u00f6\u00dften Blickf\u00e4nge auf diesen St\u00e4nden sind der Peugeot 9X8 und der DS E-Tense Performance, beide mit Genen aus dem Motorsport. Der Peugeot wird im n\u00e4chsten Jahr unter anderem bei den 24 Stunden von Le Mans im Einsatz sein, w\u00e4hrend der DS vorerst ein Studienmodell bleibt. Vorerst, da man eine Serienversion nicht v\u00f6llig ausschlie\u00dft…<\/p>\n

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8. Wey und Ora<\/h2>\n

Noch mehr chinesische Marken. Das Konglomerat Great Wall Motor stellt auf dem Pariser Automobilsalon zwei neue Marken vor: Wey und Ora. Wey ist eine seri\u00f6sere Marke, die auf dem Markt einen h\u00f6heren Stellenwert hat. Der Coffee 01 – wir m\u00fcssen bei diesem Namen immer noch ein wenig schmunzeln – muss sich unter anderem mit dem BMW X5 und dem Mercedes-Benz GLE messen, w\u00e4hrend der Coffee 02 nur ein Segment tiefer angesiedelt ist. Stattdessen schl\u00e4gt Ora mit seinen schelmischen Retro-Designs einen v\u00f6llig anderen Weg ein. Auch an die Namen ‚Funky Cat‘ und ‚Cat‘ k\u00f6nnen wir uns noch nicht so recht gew\u00f6hnen…<\/p>\n

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9. Namx<\/h2>\n

Der vom Gro\u00dfmeister Paolo Pininfarina selbst gezeichnete SUV des franz\u00f6sischen Start-ups Namx beeindruckt. Das Modell hat noch keinen Namen, obwohl die Franzosen es HUV nennen: „Hydrogen Utility Vehicle“. Das Besondere an diesem Auto ist nicht einmal sein Wasserstoffantrieb, sondern vor allem die Art und Weise, wie es „aufgetankt“ wird. Sie k\u00f6nnen sogar sechs Kapseln separat im hinteren Teil des Fahrzeugs austauschen, um eine weitere Ladung Wasserstoff an Bord zu haben. Dies sollte schlie\u00dflich an ausgewiesenen Austauschstationen erfolgen. Der SUV von Namx soll 2025 auf den Markt kommen. Ein interessanter Gedanke, aber die Zeit wird zeigen, ob er realisierbar ist.<\/p>\n

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10. E.Go e.wave X<\/h2>\n

Kleine, relativ erschwingliche Elektroautos sind derzeit noch Mangelware. Das deutsche Start-up-Unternehmen E.Go versucht, dies mit dem e.wave X zu \u00e4ndern: ein auff\u00e4llig gestaltetes elektrisches Stadtauto, dessen Leistung nicht auf die Stadt beschr\u00e4nkt ist. Mit einer Leistung von 116 PS, einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 135 km\/h und einer Reichweite von 253 Kilometern sollten Sie ihn auch einfach auf der Autobahn fahren k\u00f6nnen. Im Innenraum sehen wir ein volldigitales Armaturenbrett und vor allem viel Alcantara-Polsterung. Der Preis der e.wave X ist noch nicht bekannt, aber wir hoffen, dass dieser deutsche Stadtflitzer bald seinen Weg in die Produktion findet!<\/p>\n

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Vollst\u00e4ndige Fotogalerie Pariser Autosalon 2022<\/h2>\n

Die oben genannten 10 Marken und Modelle sind eine Auswahl dessen, was auf dem Pariser Automobilsalon zu sehen ist. Leider ist die Messe insgesamt viel kleiner als fr\u00fcher, da viele gro\u00dfe Automarken nicht vertreten sind. Zum Gl\u00fcck gibt es f\u00fcr Autoliebhaber immer noch genug zu sehen f\u00fcr mindestens einen halben Tag. Die vollst\u00e4ndige Fotogalerie k\u00f6nnen Sie hier ansehen:<\/p>\n

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