{"id":124511,"date":"2022-10-04T09:08:55","date_gmt":"2022-10-04T09:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/hyundai-hoert-zu-bringt-den-hyundai-casper-nach-europa\/"},"modified":"2022-10-04T09:08:55","modified_gmt":"2022-10-04T09:08:55","slug":"hyundai-hoert-zu-bringt-den-hyundai-casper-nach-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/hyundai-hoert-zu-bringt-den-hyundai-casper-nach-europa\/","title":{"rendered":"Hyundai, h\u00f6rt zu: Bringt den Hyundai Casper nach Europa!"},"content":{"rendered":"

Viel Spa\u00df, dieser Casper<\/h2>\n

OK, Design ist Geschmackssache, aber geben Sie es zu: Der Hyundai Casper sieht ziemlich gem\u00fctlich aus. Kr\u00e4ftige Nase, ausgestellte Radk\u00e4sten, ein hipper Hintern und ein sch\u00f6nes Interieur. Das Auto w\u00fcrde auf europ\u00e4ischem Boden bestimmt nicht fehl am Platz wirken.<\/p>\n

Positive Reaktionen<\/h2>\n

Der Hyundai Casper wurde einst als AX-1 Concept vorgestellt. Die Reaktionen auf die Pr\u00e4sentation dieses Studienmodells waren so positiv, dass Hyundai es schnell in Produktion nahm. Die Serienversion macht sogar noch mehr Spa\u00df als das Konzeptmodell. Der Casper basiert auf der gleichen Plattform (K1-Unterteil) wie der Hyundai i10 und der Kia Picanto, zwei Autos, die auch in Europa verkauft werden.<\/p>\n

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Kompakte Abmessungen<\/h2>\n

Sehr gro\u00df ist der Casper nicht. In der Tat ist er kleiner als ein Hyundai i10. Er ist 3,60 m lang, 1,60 m breit und 1,57 m hoch. Also nicht zu gro\u00df und daher sehr praktisch beim Parken in \u00fcberf\u00fcllten europ\u00e4ischen St\u00e4dten. Der Radstand bel\u00e4uft sich auf 2,40 Meter. Hyundai liefert das Modell mit Dreizylinder-Benzinmotoren aus.<\/p>\n

Motoren Hyundai Casper<\/h2>\n

Der erste ist ein 1.0 MPI mit 75 PS, w\u00e4hrend das Topmodell einen 1.0 T-GDi mit 100 PS unter der Haube hat. Geschaltet werden kann mit einem F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe oder einem F\u00fcnfgang-Automatikgetriebe. Auch in Europa sind wir mit diesen Antrieben vertraut, denn der i10 und der Kia Picanto sind mit denselben Motoren erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

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Elektrischer Casper<\/h2>\n

Warum also nicht eine Karriere in Europa? Als Mini-Crossover k\u00f6nnte der Hyundai Casper eine gute Alternative zum Suzuki Ignis<\/a> oder dem vollelektrischen Dacia<\/a> Spring Electric sein. Autos mit \u00e4hnlichem Aussehen und \u00e4hnlichen Au\u00dfenma\u00dfen. Hyundai bringt sogar einen elektrischen Casper auf den Markt. In Europa w\u00e4re dies angesichts der g\u00fcnstigen steuerlichen Rahmenbedingungen f\u00fcr E-Fahrzeuge durchaus angebracht.<\/p>\n

Komm schon, Hyundai!<\/h2>\n

Hyundai hat bis heute noch keine Pl\u00e4ne f\u00fcr eine europ\u00e4ische Karriere des Casper bekannt gegeben. Das kann sich aus unserer Sicht \u00e4ndern. Denn bei all den horrenden Preisen und Rechnungen k\u00f6nnten die Europ\u00e4er einen kompakten Crossover zu einem attraktiven Preis gebrauchen, vor allem wenn er auch noch so gut aussieht wie der Hyundai Casper. Also Hyundai, komm schon! Bringt den Casper nach Europa!<\/p>\n

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Goldmine, der Hyundai Casper<\/h2>\n

Der Casper k\u00f6nnte eine Goldgrube sein! In S\u00fcdkorea wurden bereits am ersten Verkaufstag 20.000 Bestellungen aufgegeben. Kein Wunder bei einem Preis von umgerechnet 9.980 \u20ac bis 13.700 \u20ac, je nach Version. Das ist nicht viel. Er ist auch ein cleverer Benjamin, denn die Vordersitzlehnen lassen sich umklappen und die R\u00fccksitze um 16 Zentimeter verschieben, so dass ein Gep\u00e4ckraum von nicht weniger als 301 Litern entsteht. Mit einem Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger k\u00f6nnen Sie ihn auch f\u00fcr ein Campingwochenende nutzen. Casper besch\u00e4ftigt sich mit den Niederlanden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Beregezellig, dieser Casper Okay, Design ist Geschmackssache, aber geben Sie es zu: der Hyundai Casper sieht beregezellig aus. 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