![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/BMW-M3-Touring-2022-prijs-foto4-1140x797.jpg\")
<\/figure>\nLaderaum<\/h2>\n
Der gr\u00f6\u00dfte Unterschied liegt nat\u00fcrlich im praktischen Gesamtpaket. Das Ladevolumen des BMW M3 Touring l\u00e4sst sich von 500 Litern auf bis zu 1.510 Liter erweitern. Eine elektrisch zu \u00f6ffnende Heckklappe geh\u00f6rt zur Serienausstattung, ebenso wie eine praktische, separat zu \u00f6ffnende Heckscheibe. Die R\u00fcckenlehne der R\u00fccksitze l\u00e4sst sich im Verh\u00e4ltnis 40:20:40 umklappen. Unter dem Kofferraum befindet sich ein gro\u00dfes Staufach. Ein praktisches Gep\u00e4ckraumtrennnetz und eine Gep\u00e4ckabdeckung sind im Lieferumfang enthalten. Eine Anti-Rutsch-Schiene f\u00fcr den Gep\u00e4ckraum ist optional erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
Leistung<\/h2>\n
Noch ein paar Zahlen in aller K\u00fcrze. Der BMW M3 Touring ist die vierte Karosserievariante in der Reihe der Hochleistungsmodelle der Premium-Mittelklasse. Schlie\u00dflich haben Sie ja bereits eine M3 Limousine, ein M4 Coup\u00e9 und ein M4 Cabrio. Die Zahlen in einer Reihe: 375 kW (510 PS) Leistung, 650 Nm Drehmoment, 0-100 km\/h in 3,6 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 250 km\/h.<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/BMW-M3-Touring-2022-prijs-foto5-360x270.jpg\")
<\/i>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/BMW-M3-Touring-2022-prijs-foto3-360x270.jpg\")
<\/i>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/BMW-M3-Touring-2022-prijs-foto2-360x270.jpg\")
<\/i>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t
![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/BMW-M3-Touring-2022-prijs-foto1-360x270.jpg\")
<\/i>\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
Aktiv M Positives Differential<\/h2>\n
Die Motorleistung wird \u00fcber ein Achtganggetriebe M Steptronic mit Drivelogic auf die Stra\u00dfe \u00fcbertragen. Der M xDrive Allradantrieb verf\u00fcgt \u00fcber ein aktives M Sperrdifferenzial an der Hinterachse, um Traktion und Dynamik zu maximieren. Der Schwerpunkt des Antriebs liegt auf den Hinterr\u00e4dern. Der Fahrer kann zwischen drei Modi w\u00e4hlen, um das Fahrverhalten nach seinen W\u00fcnschen zu gestalten: 4WD, 4WD Sport und 2WD mit 100 % Hinterradantrieb und deaktivierter Stabilit\u00e4tskontrolle. Im 2WD-Modus des M xDrive-Systems ist die Radschlupfbegrenzung in zehn Stufen einstellbar. Sie k\u00f6nnen sich dann auch f\u00fcr einen M Drift Analyzer und einen M Laptimer entscheiden.<\/p>\n
Bremsen und R\u00e4der<\/h2>\n
Der neue BMW M3 Touring verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber ein integriertes Bremssystem mit zwei Einstellungen f\u00fcr Pedalgef\u00fchl und Ansprechverhalten. Eine M Compound-Bremsanlage geh\u00f6rt zur Serienausstattung. Optional liefert BMW M Carbon Keramik-Bremsscheiben. Vorne verbaut BMW R\u00e4der im 19-Zoll-Format, hinten sind es 20-Zoll. Auf Wunsch liefern die Deutschen das Auto auf Rennstreckenreifen aus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Erste Kombi-Version des kultigen M3 Der BMW M3 Touring schien schon vor seiner offiziellen Markteinf\u00fchrung ein Hit zu sein. Man…","protected":false},"author":0,"featured_media":124348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-124381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-nachrichten"],"acf":[],"yoast_head":"\n