{"id":124326,"date":"2022-09-28T08:34:50","date_gmt":"2022-09-28T08:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/653-ps-bmw-xm-ist-nur-ein-warm-up\/"},"modified":"2022-09-28T08:34:50","modified_gmt":"2022-09-28T08:34:50","slug":"653-ps-bmw-xm-ist-nur-ein-warm-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/653-ps-bmw-xm-ist-nur-ein-warm-up\/","title":{"rendered":"653-PS-BMW XM ist nur ein Warm-up"},"content":{"rendered":"

Hebt sich gut ab<\/h2>\n

Ja, ziemlich direkt, oder? Der BMW XM sticht heraus. Das war sogar schon im Tarnkost\u00fcm<\/a>. Die zweigeteilten Scheinwerfer, der BMW Iconic Glow Nierengrill mit goldener Zierleiste und die gro\u00dfen Lufteinl\u00e4sse sind die charakteristischen Elemente der Front des BMW XM. <\/p>\n

Der BMW XM ist \u00fcbrigens nicht nur das Highlight der Modelloffensive im Jubil\u00e4umsjahr der BMW M GmbH, sondern auch das erste komplett von der BMW M GmbH entwickelte M Modell seit dem BMW M1. Der aufmerksame Betrachter wird daher mehrere Details entdecken, die auf den legend\u00e4ren Mittelmotor-Sportwagen BMW M1 verweisen.<\/p>\n

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BMW XM mit Details zum BMW M1<\/h2>\n

Die Seitenansicht verweist mit der goldfarbenen Akzentlinie auf den schwarzen Streifen an den Flanken des BMW M1. Weitere Verweise auf die BMW M Historie sind die in die Heckscheibe eingravierten BMW Logos und das markante Styling der R\u00fcckleuchten.<\/p>\n

Gebaut in den Vereinigten Staaten<\/h2>\n

Die Produktion des BMW XM wird im Dezember 2022 im BMW Group Werk in Spartanburg, USA, beginnen. Der Wagen wird im Fr\u00fchjahr 2023 weltweit bei den H\u00e4ndlern stehen. Die wichtigsten M\u00e4rkte f\u00fcr den BMW XM sind die USA, China und der Nahe Osten. Wir kennen bereits einen niederl\u00e4ndischen Startpreis f\u00fcr den BMW XM: 175.142 Euro.<\/p>\n

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Antriebsstrang BMW XM Label Rot<\/h2>\n

Den Anfang macht BMW mit einer Variante mit M TwinPower Turbo V8-Benzinmotor und einem besonders starken Elektromotor, die zusammen f\u00fcr eine Systemleistung von 480 kW (653 PS) gut sind. Diese Variante ist nur das Warm-up, denn es wird auch ein BMW XM Label Red folgen, das st\u00e4rkste Serien-Stra\u00dfenfahrzeug in der Geschichte der BMW M GmbH.<\/p>\n

Der BMW XM Label Red hat eine Systemleistung von 550 kW (748 PS), die von einem 430 kW (585 PS) starken Benzinmotor, einem 145 kW (197 PS) starken Elektromotor und einem maximalen Systemdrehmoment von 1.000 Nm erreicht wird. Der Benzinmotor liefert bis zu 750 Nm und der Elektromotor 280 Nm. Das BMW XM Label Red wird im Herbst 2023 in das Programm aufgenommen.<\/p>\n

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Antriebsstrang BMW XM<\/h2>\n

Bis dahin gibt es das ’normale‘ BMW XM. Aber mit dieser „Grundversion“ ist es nicht wirklich getan. Der Antriebsstrang besteht aus einem 360 kW (489 PS) starken 4,4-Liter-V8-Benzinmotor mit M TwinPower Turbo Technologie und einem 145 kW (197 PS) starken Elektromotor. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 480 kW (653 PS). Der 4,4-Liter-Motor verf\u00fcgt \u00fcber einen so genannten Cross-Bank-Auspuffkr\u00fcmmer und ein optimiertes \u00d6labscheidungsverfahren.<\/p>\n

Der Achtzylinder-Benzinmotor wird von einem Elektromotor unterst\u00fctzt, der in das Achtgang-Sportgetriebe M Steptronic integriert ist. Die Durchzugskraft des Elektromotors steht bereits ab dem Stillstand zur Verf\u00fcgung. Der so genannte M Hybrid-Antriebsstrang liefert ein maximales Systemdrehmoment von 800 Nm (Benzinmotor maximal 650 Nm, Elektromotor 280 Nm). Zwischen den G\u00e4ngen kann der Elektromotor vor\u00fcbergehend ein effektives maximales Drehmoment von 450 Nm an das Getriebe abgeben.<\/p>\n

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0-100-Sprint<\/h2>\n

Der BMW XM sprintet in 4,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km\/h. Dank einer Sportauspuffanlage d\u00fcrfte das ziemlich intensiv klingen. Die Auspuffanlage verf\u00fcgt \u00fcber elektronisch gesteuerte, stufenlos verstellbare Ventile und zwei sechseckige Auspuffendrohre. Zum ersten Mal bei einem BMW M Modell sind die Auspuffendrohre \u00fcbereinander angeordnet.<\/p>\n

Fahrmodi Elektrisch<\/h2>\n

Zur Auswahl stehen die Fahrmodi Road, Sport, Sport Plus und Electric. Im Elektrobetrieb ist eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 140 km\/h m\u00f6glich und die rein elektrische Reichweite betr\u00e4gt 82 bis 88 km (WLTP). M\u00f6glich wird dies durch eine Lithium-Ionen-Batterie, die im Boden des Fahrzeugs eingebaut ist und eine nutzbare Kapazit\u00e4t von 25,7 kWh hat. Die Ladesteckdose des BMW XM erm\u00f6glicht das Laden mit Wechselstrom (AC) bis zu einer maximalen Leistung von 7,4 kW.<\/p>\n

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M Hybrid-Taste<\/h2>\n

Erstmals gibt es auch die M Hybrid-Taste, mit der der Fahrer die gew\u00fcnschte Kombination aus Benzin- und\/oder Elektromotor ausw\u00e4hlen kann. Sie haben die Wahl zwischen Hybrid, Elektro und eControl. Dar\u00fcber hinaus gibt es einen Setup-Knopf, der direkten Zugriff auf die Einstellungen von Antrieb, Fahrwerk, Lenkung, Bremssystem, M xDrive und den Grad der Energier\u00fcckgewinnung beim Bremsen erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Eine weitere Taste dient zur Auswahl des M-Modus. Schaltet der Fahrer von der Standardeinstellung Stra\u00dfe auf Sport um, beschr\u00e4nkt sich der Eingriff der Fahrerassistenzsysteme auf die wesentlichen Funktionen f\u00fcr eine sportliche Fahrweise – dies gilt auch f\u00fcr die Informationen, die auf der Instrumententafel angezeigt werden.<\/p>\n

Zwei pers\u00f6nliche M Modus-Einstellungen k\u00f6nnen gespeichert werden, ebenso wie die bevorzugten Einstellungen des M Hybridsystems, der Motorsound, die Dynamische Stabilit\u00e4tskontrolle (DSC) und die Schaltcharakteristik des Getriebes. Diese k\u00f6nnen \u00fcber die beiden M-Tasten am Lenkrad aufgerufen werden.<\/p>\n

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BMW XM fahren<\/h2>\n

Die Kraft beider Motoren wird \u00fcber das Allradsystem M xDrive auf die Stra\u00dfe gebracht. Dass die meiste Kraft an die Hinterr\u00e4der geht, macht sich besonders im 4WD-Sportmodus bemerkbar. Es gibt auch einen 4WD-Sand-Modus, speziell f\u00fcr das Fahren auf unbefestigten Stra\u00dfen. Das M Sportdifferenzial an der Hinterachse ist voll variabel. Die R\u00e4der haben eine Gr\u00f6\u00dfe von mindestens 21 Zoll bis hin zu 23 Zoll.<\/p>\n

Fahrwerkstechnik<\/h2>\n

Der BMW XM verf\u00fcgt \u00fcber eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Mehrlenker-Hinterachse und speziell abgestimmte kinematische und elasto-kinematische Eigenschaften. Der BMW XM verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber das adaptive M Fahrwerk Professional mit elektronisch geregelten D\u00e4mpfern und aktiver Wankstabilisierung mit 48-Volt-Elektromotoren und Active Roll Control. Es ist auch das erste BMW M Modell, das serienm\u00e4\u00dfig mit der Integral-Aktivlenkung ausgestattet ist.<\/p>\n

Durch den Einsatz eines M Sportdifferenzials an der Hinterachse und das Zusammenspiel aller Regelsysteme profitiert der BMW XM in Sachen Grip, Agilit\u00e4t und Stabilit\u00e4t. Die M Sportbremsanlage arbeitet mit einem integrierten Bremssystem zusammen, das dem Fahrer die Wahl zwischen zwei Stufen des Bremspedalgef\u00fchls l\u00e4sst. <\/p>\n

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Serienm\u00e4\u00dfige Ausstattung BMW XM<\/h2>\n

Zur Serienausstattung geh\u00f6ren M Multifunktionssitze, Kniesch\u00fctzer, ein modellspezifisches M Sportlenkrad mit Lederbezug und M spezifische Grafiken im BMW Curved Display und im BMW Head-Up Display – einschlie\u00dflich einer Warnleuchte f\u00fcr den Gangwechsel.<\/p>\n

Der skulpturale Dachhimmel ist einzigartig mit seiner dreidimensionalen Prismenstruktur, den bilderrahmenartigen Dachhimmelkanten und hundert LED-Leuchten, die alles in den Farben der Ambiance-Beleuchtung beleuchten und das Lounge-Gef\u00fchl erzeugen. <\/p>\n

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Weinlese<\/h2>\n

Neben einer Auswahl von vier Innenraumausstattungen gibt es auch eine neue optionale Lederausstattung „Vintage“ f\u00fcr den oberen Teil des Armaturenbretts und die T\u00fcrverkleidungen. Ambientebeleuchtung, Vier-Zonen-Klimaautomatik, das Harman Kardon Surround Sound System und das Travel & Comfort System geh\u00f6ren ebenfalls zur Serienausstattung. Zu den Optionen geh\u00f6rt ein Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System mit einem 1.500-Watt-Verst\u00e4rker und vier zus\u00e4tzlichen Lautsprechern im Dachhimmel.<\/p>\n

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Fahrerassistenzsysteme<\/h2>\n

Zur Serienausstattung geh\u00f6ren der Fahrassistent mit Frontkollisionswarner, der Spurverlassenswarner mit Lenkkorrektur, der Ausweichassistent, der M\u00fcdigkeitsassistent und die Geschwindigkeitsbegrenzungsinfo. Der optionale Driving Assistant Professional kombiniert die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go und zahlreichen weiteren Funktionen. Dazu geh\u00f6ren der Lenk- und Spurhalteassistent, die Ampelerkennung, der Geschwindigkeitslimit-Assistent und die aktive Navigation. Der Parkassistent Plus ist ebenfalls Standard. Neben dem R\u00fcckfahrassistenten bietet dieses System auch Surround View, Panorama View UND 3D View.<\/p>\n

gro\u00dfe Displays im BMW XM<\/h2>\n

Der Innenraum des BMW XM ist mit gro\u00dfen Displays ausgestattet. Oder besser gesagt, ein Curved Display, bestehend aus einem 12,3-Zoll-Infodisplay und einem 14,9-Zoll-Touch Control Display. Der bekannte iDrive Controller und die Multifunktionstasten am Lenkrad werden serienm\u00e4\u00dfig durch ein BMW Head-Up Display und eine BMW Gestensteuerung erg\u00e4nzt.<\/p>\n

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