{"id":123920,"date":"2022-09-15T15:25:19","date_gmt":"2022-09-15T15:25:19","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/top-10-plug-in-hybride-mit-der-groessten-elektrischen-reichweite\/"},"modified":"2022-09-15T15:25:19","modified_gmt":"2022-09-15T15:25:19","slug":"top-10-plug-in-hybride-mit-der-groessten-elektrischen-reichweite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/top-10-plug-in-hybride-mit-der-groessten-elektrischen-reichweite\/","title":{"rendered":"Top 10 Plug-in-Hybride mit der gr\u00f6\u00dften elektrischen Reichweite"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Was ist eigentlich ein Plug-in-Hybrid?<\/strong><\/h2>\n<p>Der so genannte PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) ist ein Hybridfahrzeug, bei dem ein Benzinmotor mit einem Elektromotor kombiniert wird. Der Elektromotor wird von einer kleineren Batterie gespeist als bei einem reinen Elektroauto, die aber immer noch mit einem Stecker an einer Ladestation aufgeladen werden muss. Mit einer voll aufgeladenen Batterie ist es m\u00f6glich, den Benzinmotor \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum f\u00fcr einen besonders niedrigen Verbrauch zu unterst\u00fctzen oder je nach Modell \u00fcber eine Strecke von mehreren zehn Kilometern rein elektrisch zu fahren.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><span style=\"text-decoration: underline\">LESEN SIE AUCH: <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/wat-zijn-de-voor-en-nadelen-van-elektrisch-rijden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Was sind die Vor- und Nachteile des elektrischen Fahrens?<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<h2><strong>10. Volkswagen Golf eHybrid \/ Skoda Octavia iV \/ Audi A3 TFSI-e \/ Seat Leon e-Hybrid<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Elektrische Reichweite: 62 &#8211; 79 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,9 &#8211; 1,1 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Im C-Segment bietet der Volkswagen Konzern eine sehr gro\u00dfe Auswahl an Plug-in-Hybriden von Volkswagen, Skoda, Audi und Seat. Der Antrieb erfolgt in allen F\u00e4llen \u00fcber einen Vierzylinder-Benzinmotor, der in Kombination mit Elektroantrieb eine Leistung von 204 PS erbringt. Bei Skoda bekommen Sie nicht nur das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, sondern mit 79 Kilometern auch die gr\u00f6\u00dfte elektrische Reichweite.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1060\" data-id=\"37618\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Volkswagen-Golf-eHybrid.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37618\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1033\" data-id=\"37616\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Seat-Leon-e-Hybrid.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37616\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1070\" data-id=\"37619\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Audi-A3-plug-in-hybride.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37619\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1074\" data-id=\"37617\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Skoda-Octavia-iV.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37617\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2><strong>9. Mercedes-Benz A\/B\/CLA\/GLA-Klasse 250e<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Elektrischer Herd:<\/strong> <strong>62 &#8211; 75 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,0 &#8211; 1,4 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Mercedes-Benz bietet auch eine breite Palette von Plug-in-Hybriden an, insbesondere f\u00fcr seine Kompaktmodelle. Sie unterscheiden sich ein wenig in Bezug auf Verbrauch und Reichweite, aber f\u00fcr diesen \u00dcberblick haben wir sie zusammengefasst. Der tOo Mercedes-Benz bietet eine breite Palette von Plug-in-Hybriden, insbesondere f\u00fcr seine Kompaktmodelle. Sie unterscheiden sich ein wenig in Bezug auf Verbrauch und Reichweite, aber f\u00fcr diesen \u00dcberblick haben wir sie zusammengefasst. Die Typenbezeichnung 250e&#8220; steht immer f\u00fcr einen Vierzylinder-Benzinmotor mit elektrischer Unterst\u00fctzung und einer Leistung von 218 PS. F\u00fcr die Mercedes-Benz A-Klasse bedeutet das 75 Kilometer elektrisches Fahren, w\u00e4hrend ein GLA 250e maximal 62 Kilometer elektrisch fahren kann.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Mercedes-Benz-250e-Plug-in-Hybrid-1140x565.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-131406\"><\/figure>\n<h2><strong>8. Lexus NX 450h+ \/ Toyota RAV4 PHEV \/ Suzuki Across<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Elektrische Reichweite<\/strong>: <strong>75 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,9 &#8211; 1,0 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Das SUV-Drilling des Toyota-Mutterkonzerns weist gro\u00dfe technische \u00c4hnlichkeiten auf. Sie verf\u00fcgen \u00fcber einen Hybrid-Antriebsstrang, der aus einem 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor und einem leistungsstarken Elektromotor besteht, die zusammen 306 PS leisten. Dank des 18-kWh-Batteriepakets ist es m\u00f6glich, bis zu 75 Kilometer rein elektrisch zu fahren. Und das ist ziemlich wahr, wie unsere eigenen Autotests des <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-toyota-rav4-plug-in-hybrid-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Toyota<\/a> und des <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-lexus-nx-450h-2022-eerste-phev-van-lexus-maakt-indruk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lexus<\/a> zeigen.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" data-id=\"37632\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Lexus-NX-450h-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37632\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" data-id=\"37634\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Toyota-RAV4-PHEV-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37634\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" data-id=\"37633\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Suzuki-Across-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37633\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2><strong>7. Lynk &amp; Co 01<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Elektrische Reichweite<\/strong>: <strong>69 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,2 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Lynk &amp; Co 01 ist das erste Modell der neuen Automarke auf dem niederl\u00e4ndischen Markt. Es handelt sich um einen &nbsp;Plug-in-Hybrid, der seine Technologie mit dem Volvo XC40 teilt und bereits jetzt gro\u00dfes Interesse auf sich zieht. Dank seiner eigenen Designsprache ist dieser Lynk &amp; Co leicht von anderen Marken zu unterscheiden. Sie k\u00f6nnen dieses Auto auch traditionell kaufen oder leasen, aber auf der Basis einer monatlich k\u00fcndbaren Mitgliedschaft fahren.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Lynk-Co-01-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37635\"><\/figure>\n<h2><strong>6. BMW X1 xDrive30e \/ BMW X5 xDrive45e<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Reichweite<\/strong>: <strong>89 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Verbrauch kombiniert (X1 xDrive30e): n.v.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert (X5 xDrive45e): 1,2 &#8211; 1,9 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Auch BMW bietet zunehmend Plug-in-Hybride in verschiedenen Segmenten an, darunter den X1 und den X5. Obwohl es sich um zwei ganz unterschiedliche SUVs mit unterschiedlichen Antrieben handelt, bieten beide eine elektrische Reichweite von 89 Kilometern. Im BMW X1 xDrive30e besteht die Antriebstechnik aus einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 150 PS, der von einem 177 PS starken Elektromotor unterst\u00fctzt wird. Das bringt die Systemleistung auf 326 PS.<\/p>\n<p>Im BMW X5 xDrive45e besteht der Antriebsstrang aus einem 3.0 Sechszylinder-Turbobenziner und einem &nbsp;Elektromotor, die zusammen f\u00fcr eine Leistung von 394 PS gut sind.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1115\" data-id=\"37639\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/BMW-X5_xDrive45e_iPerformance.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37639\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"891\" data-id=\"37638\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/BMW-X1-xDrive30e.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37638\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2><strong>5. Volvo S60 T8 Aufladen<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Reichweite<\/strong>: <strong>90 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,2 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der T8 Recharge ist ein fortschrittlicher Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der in den meisten Volvo Modellen angeboten wird, darunter auch im Volvo S60. Dieser sportliche Plug-in-Hybrid verf\u00fcgt \u00fcber einen 310 PS starken Vierzylinder mit Turbolader, der von einem 145 PS starken Elektromotor unterst\u00fctzt wird. Das macht die Limousine nicht nur sehr laufruhig, sondern die 18,8-kWh-Batterie erm\u00f6glicht auch eine gro\u00dfz\u00fcgige Reichweite von bis zu 90 Kilometern, ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verbrauchen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Volvo-S60-T8-Plug-in-Hybrid-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37640\"><\/figure>\n<h2><strong>4. Mercedes-Benz GLE 350e<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Reichweite<\/strong>: <strong>99 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,2 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Steuerliche Ma\u00dfnahmen machen diesen Mercedes-Benz GLE 350e g\u00fcnstiger als reine Kraftstoffversionen. Das bedeutet jedoch nicht, dass Sie ungeschoren davonkommen. Als Plug-in-Hybrid verf\u00fcgt dieses Auto \u00fcber 333 PS und 700 Nm Drehmoment. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch liegt laut Werksangabe bei nur 1:111,1.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Mercedes-Benz-GLE-350e-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37641\"><\/figure>\n<h2><strong>3. Mercedes-Benz C-Klasse C 300e<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Fahrbereich<\/strong>: <strong>111 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,2 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Bisher dachten wir bei der Mercedes-Benz C-Klasse vor allem an unverw\u00fcstliche Diesel (190er) oder die brutalen, benzinschluckenden AMG-Versionen. Bei dieser neuesten Generation ist auch fl\u00fcsterleises elektrisches Fahren m\u00f6glich. Und dank des 25,4-kWh-Batteriepakets k\u00f6nnen Sie laut offizieller Messung beeindruckende 111 Kilometer rein elektrisch fahren.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Mercedes-Benz-C-300e-Plug-in-Hybrid-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37642\"><\/figure>\n<h2><strong>2. Range Rover P440e<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Reichweite<\/strong>: <strong>113 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,8 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Im Jahr 2022 wurde die neueste Generation des Range Rover vorgestellt. Dieses anmutige Mastodon gibt es auch als sparsamen Plug-in-Hybrid. Neben einem 440 PS starken V6-Turbo-Benzinmotor verf\u00fcgt diese Version auch \u00fcber einen 143 PS starken Elektromotor. Auf dem Papier ergibt das eine Systemleistung von 440 PS. F\u00fcr den 2.770 kg schweren SUV verspricht der Hersteller einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von &#8211; Achtung &#8211; 1:125.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Land_Rover-Range_Rover-2022-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37645\"><\/figure>\n<h2><strong>1. Polestar 1<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Fahrbereich<\/strong>: <strong>135 Kilometer<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,2 l\/100 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Es gibt keine zweite Chance, einen ersten Eindruck zu hinterlassen&#8220;. Polestar scheint dieses Sprichwort als Grundlage f\u00fcr sein erstes Serienmodell genommen zu haben. Der Polestar 1 ist ein beeindruckendes zweit\u00fcriges Coup\u00e9, das von einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor und zwei Elektromotoren an der Hinterachse angetrieben wird. Zusammen sind sie f\u00fcr 600 PS und 1.000 Nm Drehmoment gut. Nur wenn Sie sich gut beherrschen, k\u00f6nnen Sie die versprochene elektrische Reichweite von 135 Kilometern erreichen.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/zerauto.nl\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2022\/09\/Polestar-1-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37646\"><\/figure>\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><span style=\"text-decoration: underline\">READ ALSO: <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/laadpas-voor-elektrische-auto-wat-is-het-en-hoe-werkt-het\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ladekarte f\u00fcr Elektroautos &#8211; alles, was Sie wissen m\u00fcssen<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n<h2><strong>Was bestimmt die Reichweite eines Plug-in-Hybrids?<\/strong><\/h2>\n<p>Die Reichweite eines Elektroautos, auch als Reichweite bezeichnet, <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/wat-is-de-actieradius-van-een-elektrische-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">h\u00e4ngt von mehreren Faktoren ab<\/a>. Beginnend mit der Batteriekapazit\u00e4t in kWh. Je h\u00f6her die Kapazit\u00e4t, desto mehr Energie kann die Batterie speichern und desto mehr Kilometer k\u00f6nnen Sie mit einer einzigen Batterieladung fahren. Dar\u00fcber hinaus h\u00e4ngt die Reichweite von der Fahrweise des Fahrers, der Beladung des Fahrzeugs, dem Gewicht des Fahrzeugs, den Witterungs- und Verkehrsbedingungen, dem Reifendruck und dem Einsatz von (starken) Stromverbrauchern im Fahrzeug, wie z. B. der Klimaanlage, ab. Alles Faktoren, die auch den tats\u00e4chlichen Verbrauch eines Benzinautos beeinflussen.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem h\u00e4ngt die Reichweite davon ab, ob Sie in der Stadt oder auf der Autobahn fahren. Im Gegensatz zu einem Benzinauto, bei dem man immer wieder in einen h\u00f6heren Gang schaltet und so die Motordrehzahl und den Kraftstoffverbrauch senkt, hat ein Elektroauto kein Getriebe. Je schneller Sie fahren, desto schneller dreht sich der Elektromotor. So verbraucht ein Elektromotor bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn mehr Energie als bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Sie im Stadtverkehr mit dem regenerativen Bremssystem relativ viel Energie zur\u00fcckgewinnen, was Ihre Reichweite sogar erh\u00f6hen kann.<\/p>\n<p>Die oben genannten Punkte gelten auch f\u00fcr einen Plug-in-Hybrid. Im Automatikmodus &#8211; bei dem das Auto selbst die effizienteste Antriebsart (Benzin, Elektro oder Kombination) w\u00e4hlt &#8211; wird ein Plug-in-Hybrid daher bei Autobahnfahrten haupts\u00e4chlich mit dem Benzinmotor und bei niedrigeren Geschwindigkeiten so viel wie m\u00f6glich elektrisch betrieben. Auf diese Weise wird die Charakteristik der beiden Motoren optimiert, um die an Bord verf\u00fcgbare Energie (Benzin und Strom) in jeder Situation so wirtschaftlich wie m\u00f6glich zu nutzen.<\/p>\n<h2><strong>Wie wird die Reichweite eines Plug-in-Hybridfahrzeugs gemessen?<\/strong><\/h2>\n<p>Die Reichweite wird seit dem 1. September 2018 nach dem WLTP-Verfahren (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedure) gemessen. Dabei handelt es sich um die offizielle, unabh\u00e4ngige und verbindliche Messung des Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen und der Reichweite aller in Europa neu verkauften (elektrischen) Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeuge. Die Pr\u00fcfung der elektrischen Reichweite wird in einer Testumgebung auf einem Rollenpr\u00fcfstand bei einer Umgebungstemperatur von 23 Grad Celsius durchgef\u00fchrt. Dabei wird eine realistische Autofahrt simuliert und der Stromverbrauch bei Fahrten im Stadtverkehr, auf der Autobahn und einer Kombination davon gemessen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was ist eigentlich ein Plug-in-Hybrid? 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