{"id":123699,"date":"2022-09-13T09:07:17","date_gmt":"2022-09-13T09:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pagani-utopia-meisterhaftes-hypercar-aus-italien\/"},"modified":"2022-09-13T09:07:17","modified_gmt":"2022-09-13T09:07:17","slug":"pagani-utopia-meisterhaftes-hypercar-aus-italien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/pagani-utopia-meisterhaftes-hypercar-aus-italien\/","title":{"rendered":"Pagani Utopia: Meisterhaftes Hypercar aus Italien"},"content":{"rendered":"

„Mehr als viertausend stilistische Zeichnungen, zehn ma\u00dfstabsgetreue Modelle, ein Windkanalmodell, zwei Modelle im Ma\u00dfstab 1:1 und unz\u00e4hlige Ideen sowie Forschungen und Experimente an acht vollst\u00e4ndigen Prototypen. Alles in allem war es eine Teamleistung von mehr als sechs Jahren“, sagt Horacia Pagani, Gr\u00fcnderin der prestigetr\u00e4chtigen Supersportwagenmarke aus Italien.<\/p>\n

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C8, C9 und C10<\/h2>\n

Wie in der Einleitung zu diesem Artikel erw\u00e4hnt, ist der Utopia das dritte Kapitel in der Geschichte von Pagani. Alles begann mit dem Projekt C8, dem Zonda. Der C9, besser bekannt als Huayra, folgte. Das Utopia wurde unter dem Codenamen C10 entwickelt. Das Ziel: mehr Leistung, verbesserte Performance, bessere Struktur und Aerodynamik. Und was noch wichtiger ist: Der Fahrer muss etwas \u00c4hnliches erleben.<\/p>\n

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Die Utopie existiert<\/h2>\n

Das klingt nach einer Utopie, nach etwas, das es nicht gibt. Horacia: „F\u00fcr den Philosophen Thomas More war Utopia 1516 ein Ort, den es nicht gab, und seither wird dieser Name f\u00fcr die idealisierten Orte verwendet, von denen wir tr\u00e4umen. Aber die Utopie existiert, man muss sie ’nur‘ finden!“<\/p>\n

Limitierte Auflage<\/h2>\n

Pagani wird zun\u00e4chst 99 Exemplare des Utopia Coup\u00e9<\/a> produzieren. Nat\u00fcrlich sind sie alle verschenkt worden. Ein Utopia Roadster wird in naher Zukunft folgen. Einzigartig ist, dass Pagani den 864 PS starken V12-Motor mit einem Siebengang-Schaltgetriebe oder einer automatisierten Version dieses Schaltgetriebes kombiniert. Schalten Sie also bei Bedarf um.<\/p>\n

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Technische Daten Pagani Utopia<\/h2>\n

Trockengewicht<\/strong>: 1.280 Kilogramm<\/p>\n

Antriebsquelle<\/strong>: Pagani V12 60\u00b0 5980 cc Twin-Turbo, entwickelt von Mercedes-AMG<\/p>\n

Gewicht des Motors<\/strong>: 262 Kilogramm<\/p>\n

Leistung<\/strong>: 864 PS (635 kW) bei 6.000 U\/min<\/p>\n

Drehmoment<\/strong>: 1.100 Nm zwischen 2.800 und 5.900 U\/min<\/p>\n

Drehzahlbegrenzer<\/strong>: 6.700 U\/min<\/p>\n

Getriebe<\/strong>: Pagani by Xtrac 7-Gang-AMT (Automatisiertes Schaltgetriebe) oder manuell mit elektromechanischem Differential.<\/p>\n

Fahrwerk<\/strong>: Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 und Carbo-Triax HP62 Monocoque mit Rohrrahmen aus CrMo-Legierung vorne und hinten<\/p>\n

Aufh\u00e4ngung<\/strong>: Aluminium, unabh\u00e4ngig, Doppelquerlenker mit elektronisch gesteuerten Sto\u00dfd\u00e4mpfern<\/p>\n

Bremsen<\/strong>: Pagani by Brembo 4 bel\u00fcftete Carbon-Keramik-Bremsscheiben in der Gr\u00f6\u00dfe 410\u00d738 mm (6 Kolben) vorne und 390\u00d734 mm (4 Kolben) hinten<\/p>\n

R\u00e4der<\/strong>: APP-Schmiedefelgen, 21 Zoll vorne und 22 Zoll hinten<\/p>\n

Bereifung<\/strong>: Pirelli PZero Corsa 265\/35 R21 vorne und 325\/30 R22 hinten, Pirelli SottoZero f\u00fcr Fahrten bei niedrigeren Temperaturen<\/p>\n

Bilder Pagani Utopia<\/h2>\n
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