{"id":121308,"date":"2022-08-02T12:25:30","date_gmt":"2022-08-02T12:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/couvron-eco-circuit-ist-eine-strecke-speziell-fuer-schnelle-elektrofahrzeuge\/"},"modified":"2022-08-02T12:25:30","modified_gmt":"2022-08-02T12:25:30","slug":"couvron-eco-circuit-ist-eine-strecke-speziell-fuer-schnelle-elektrofahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/couvron-eco-circuit-ist-eine-strecke-speziell-fuer-schnelle-elektrofahrzeuge\/","title":{"rendered":"Couvron Eco Circuit ist eine Strecke speziell f\u00fcr schnelle Elektrofahrzeuge"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<h2><strong>Franz\u00f6sischer Luftwaffenst\u00fctzpunkt<\/strong><\/h2>\n<p>Nicht nur auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen, sondern auch auf Rennstrecken: Elektroautos. Modelle wie der <a href=\"https:\/\/youtu.be\/mkc29fTYSmg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Porsche Taycan<\/a>, der <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Ya0665NlPT0\">Audi E-Tron GT<\/a> und das Tesla Model 3 Performance erweisen sich auf der Rennstrecke als hervorragend. Nur das Aufladen ist noch ein kleines Problem. Die meisten Stromkreise verf\u00fcgen \u00fcber eine kleine, \u00f6rtliche Tankstelle auf ihrem Gel\u00e4nde, doch fehlen h\u00e4ufig noch Schnellladeger\u00e4te.<\/p>\n<h2><strong>EV-Schaltung<\/strong><\/h2>\n<p>Der ehemalige Formel-1-Pilot Jonathan Palmer war der Meinung, dass es an der Zeit f\u00fcr eine EV-freundliche Rennstrecke ist. Der Brite hatte 2015 einen franz\u00f6sischen Luftwaffenst\u00fctzpunkt \u00fcbernommen, den er in eine Rennstrecke f\u00fcr Supercars verwandeln wollte. Mit 526 Hektar Land war Platz f\u00fcr einen Rundkurs von etwa 8 Kilometern. Der Plan kam jedoch nicht zustande. Dann kam er auf die Idee, daraus eine umweltfreundliche Rennstrecke zu machen, den Couvron Eco Circuit.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"755\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Couvron-Eco-Circuit-1-1140x755.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-126843\"><\/figure>\n<h2>Gr\u00fcner Strom<\/h2>\n<p>Die Rennstrecke wird f\u00fcr herk\u00f6mmliche Rennwagen zug\u00e4nglich sein, ist aber in erster Linie f\u00fcr Elektroautos gedacht. Als wir feststellten, dass unser bisheriges Projekt nicht mehr optimal war, beschlossen wir, dass es an der Zeit war, neu zu denken. Unser neuer Couvron Eco Circuit ist das Ergebnis&#8220;, so Palmer.  <\/p>\n<p>Ein nahe gelegener 323 Hektar gro\u00dfer Solarpark liefert gr\u00fcnen Strom f\u00fcr den Rennsport. So kann sich niemand dar\u00fcber beschweren, dass er mit umweltsch\u00e4dlichem, grauem Strom f\u00e4hrt. Die Strecke wird nach den Vorgaben f\u00fcr Elektroautos gestaltet und auf f\u00fcnf Kilometer verk\u00fcrzt. Das Einzige, was Palmer im Wege steht, ist, dass die \u00f6rtlichen franz\u00f6sischen Beh\u00f6rden ihm noch keine Lizenz erteilt haben.<\/p>\n<h2><strong>Jonathan Palmer<\/strong><\/h2>\n<p>Der britische Fahrer Palmer fuhr zwischen 1983 und 1989 in der Formel 1 unter anderem f\u00fcr Williams, Zakspeed, RAM und Tyrell. Er war auch an der Entwicklung des McLaren F1 beteiligt. Sp\u00e4ter gr\u00fcndete er sein heutiges Unternehmen MotorSport Vision, damals noch unter dem Namen Palmer Sport. Palmer hat mehrere englische Rennstrecken unter sich, darunter Bedford Aerodome, Oulton Park, Brands Hatch, Snetterton, Cadwell Park und Donnington Park.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franz\u00f6sischer Luftwaffenst\u00fctzpunkt Nicht nur auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen, sondern auch auf Rennstrecken sieht man sie immer h\u00e4ufiger: Elektroautos. 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