{"id":119598,"date":"2022-05-10T15:22:28","date_gmt":"2022-05-10T15:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/der-laengere-bentley-bentayga-ist-ein-privatjet-auf-raedern\/"},"modified":"2022-05-10T15:22:28","modified_gmt":"2022-05-10T15:22:28","slug":"der-laengere-bentley-bentayga-ist-ein-privatjet-auf-raedern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/der-laengere-bentley-bentayga-ist-ein-privatjet-auf-raedern\/","title":{"rendered":"Der l\u00e4ngere Bentley Bentayga ist ein Privatjet auf R\u00e4dern"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Nachfolger Mulsanne<\/strong><\/h2>\n

2020 deutete Bentley-CEO Adrian Hallmark an, dass der Nachfolger des Mulsanne wohl keine Limousine sein werde. Er hat Wort gehalten. Das neue Topmodell von Bentley ist der Bentayga EWB: eine erweiterte Version des Bentayga.  <\/p>\n

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18 Zentimeter<\/strong><\/h2>\n

Der Radstand des verl\u00e4ngerten Bentley ist 18 Zentimeter l\u00e4nger. Die Passagiere in der zweiten Reihe profitieren von dem zus\u00e4tzlichen Platzangebot. Ebenso wie der Radstand sind auch die hinteren T\u00fcren um 18 Zentimeter l\u00e4nger geworden. Die 18 zus\u00e4tzlichen Zentimeter vorne merkt man also nicht. Gl\u00fccklicherweise m\u00fcssen Sie die langen \u2013 und zweifellos schweren \u2013 hinteren T\u00fcren nicht selbst schlie\u00dfen. Nicht weil man daf\u00fcr einen Mann hat, sondern weil sie auf Knopfdruck elektrisch schlie\u00dfen. Durch die Mehrl\u00e4nge ist das Auto nun 5,32 Meter lang, bei einem Radstand von 3,18 Meter.<\/p>\n

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Flugsitz<\/strong><\/h2>\n

Nach Angaben der Marke ist der Bentayga Extended Wheelbase der fortschrittlichste Sitz, der jemals in einem Auto verbaut wurde. Sie nennen es den Airline Seat. Dabei sollte man nicht gleich an Ryanair oder gar First Class<\/em> mit British Airways denken. Denken Sie an Privatunterricht<\/em> in einem Privatjet. <\/p>\n

Der Airline Seat ist 22-fach verstellbar und kann registrieren, wie warm oder kalt Ihnen ist, sodass er selbst bestimmen kann, ob die Sitzheizung oder -k\u00fchlung ben\u00f6tigt wird. Im Fond ist so viel Platz, dass sich der Airline Seat um 40 Grad nach hinten neigen l\u00e4sst. In diesem Fall rutscht der Beifahrersitz nach vorne.<\/p>\n

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Sitzordnung<\/strong><\/h2>\n

Es stehen drei R\u00fccksitzoptionen zur Verf\u00fcgung, darunter ein vollwertiger Dreisitzer, zwei Einzelsitze mit fester Mittelkonsole und eine \u201eVier-plus-Eins\u201c-Anordnung, wie Bentley es nennt, mit einer gro\u00dfen Mittelkonsole, die sich in die R\u00fcckenlehne des R\u00fccksitzes einklappen l\u00e4sst ein zus\u00e4tzlicher Sitzplatz entsteht. Laut Bentley bietet der Bentayga EWB mehr Innenraum als ein Rolls-Royce Cullinan SUV.<\/p>\n

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\u00c4u\u00dfere \u00c4nderungen<\/strong><\/h2>\n

\u00c4u\u00dferlich erkennt man den verl\u00e4ngerten Bentayga an seiner L\u00e4nge, aber auch an einem neuen K\u00fchlergrill. Er erh\u00e4lt das bereits vom Flying Spur bekannte K\u00fchlergrilldesign mit vertikalen St\u00e4ben.<\/p>\n

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Kein W12<\/strong><\/h2>\n

Das neue Flaggschiff bekommt nicht den gr\u00f6\u00dften Motor des Bentayga, den Biturbo W12. Stattdessen bekommt der EWB den 550 PS starken 4,0-Liter-V8 unter die Haube. F\u00fcr den Sprint auf 100 km\/h ben\u00f6tigt das SUV laut Marke 4,6 Sekunden. Nur ein Zehntel langsamer als der Bentayga S. Um das Einparken und Rangieren in der Stadt zu erleichtern, r\u00fcstet Bentley den langen Bentayga mit lenkbaren Hinterr\u00e4dern aus. Das Modell kommt Ende dieses Jahres auf den Markt. <\/p>\n

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