{"id":119493,"date":"2022-05-02T14:51:03","date_gmt":"2022-05-02T14:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/wie-lange-haelt-die-batterie-eines-elektroautos\/"},"modified":"2022-05-02T14:51:03","modified_gmt":"2022-05-02T14:51:03","slug":"wie-lange-haelt-die-batterie-eines-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wie-lange-haelt-die-batterie-eines-elektroautos\/","title":{"rendered":"Wie lange h\u00e4lt die Batterie eines Elektroautos?"},"content":{"rendered":"

Weltweit wird viel \u00fcber die Lebensdauer und den Kapazit\u00e4tsverlust von Lithium-Ionen-Batterien geforscht, die in Elektroautos verwendet werden. Doch trotz der enormen Datenmenge von Millionen Elektroautos weltweit gibt es noch keine eindeutige Antwort auf die Frage nach der Lebensdauer einer Batterie.<\/p>\n

Es gibt keinen Beweis daf\u00fcr, dass eine Batterie eine maximale Kilometerzahl oder eine bestimmte Anzahl von Jahren h\u00e4lt. Das liegt vor allem daran, dass die Lebensdauer eines Akkus von allerlei Faktoren abh\u00e4ngt, wobei es auch Unterschiede zwischen den Akkus verschiedener Hersteller gibt.<\/p>\n

Kapazit\u00e4t<\/strong><\/h2>\n

Was wir wissen, ist, dass eine Lithium-Ionen-Batterie in einem Elektroauto sehr langsam etwas an Kapazit\u00e4t verliert. Mit anderen Worten, die Batterie kann im Laufe der Zeit weniger Energie speichern, als wenn die Batterie gerade aus der Fabrik kam.<\/p>\n

Die H\u00f6he der Ladung, die a  Litium-Ionen-Batterie  enthalten kann und wie weit man das Auto mit einer vollen Batterie fahren kann, wird von der Anzahl der Ladezyklen beeinflusst: wie oft die Batterie vollst\u00e4ndig entladen und wieder aufgeladen wird. Je mehr Ladezyklen der Akku durchl\u00e4uft, desto schneller sinkt die Kapazit\u00e4t.<\/p>\n

Maximieren Sie die Langlebigkeit<\/h2>\n

Intensive Erforschung der Eigenschaften von Lithium-Ionen-Akkus hat gezeigt, dass der Kapazit\u00e4tsverlust durch eine gute Pflege des Akkus begrenzt werden kann.<\/p>\n

Deshalb kann man in einem Elektroauto die Batterie in der Realit\u00e4t nicht zu 100 % aufladen und nicht zu 0 % leer fahren. Auch wenn der Bordcomputer des Autos sagt, dass die Batterie komplett leer ist, ist noch etwas Energie in der Batterie. Es gibt immer einen Puffer. Dadurch verringert sich die Anzahl der Ladezyklen, die der Akku durchl\u00e4uft.<\/p>\n

Au\u00dferdem entl\u00e4dt sich ein Akku langsam, wenn er l\u00e4ngere Zeit nicht benutzt wird. Im Gegensatz zu einer Blei-S\u00e4ure-Batterie (Starterbatterie) unter der Motorhaube eines herk\u00f6mmlichen Autos kann eine Lithium-Ionen-Batterie kaum geladen werden, wenn sie vollst\u00e4ndig leer ist. Deshalb sind die Batterien von Elektroautos mit einem speziellen System ausgestattet, das eine Tiefentladung der Batterie verhindert.<\/p>\n

Es hat sich auch gezeigt, dass ein Lithium-Ionen-Akku bei Temperaturen zwischen 15 und 25 Grad Celsius die beste Leistung bringt und die meiste Energie speichern kann. Deshalb sind viele Autos mit einer Batterieheizung und -k\u00fchlung ausgestattet, um die Batterie auf der idealen Betriebstemperatur zu halten und ihre Lebensdauer zu maximieren.<\/p>\n

Was k\u00f6nnen Sie selbst tun?<\/strong><\/h2>\n

Auto- und Batteriehersteller arbeiten eng zusammen, um die Lebensdauer und Sicherheit von Batterien in Elektroautos kontinuierlich zu verbessern. Dabei kommen immer mehr Gadgets zum Einsatz. Sie k\u00f6nnen aber auch selbst gewisse Dinge ber\u00fccksichtigen. <\/p>\n

Auf diese Weise k\u00f6nnen Sie die Lebensdauer des Akkus maximieren, indem Sie den Ladezustand immer zwischen 20 und 80 % halten. Au\u00dferdem ist es ratsam, die Batterie mindestens halb voll zu haben, wenn Sie das Auto einige Wochen nicht benutzen, beispielsweise wenn Sie in den Urlaub fahren.<\/p>\n

Schnellladung nicht sch\u00e4dlich<\/strong><\/h2>\n

In jedem Fall spielt es keine Rolle  wie oft Sie den Akku teilladen und mit welcher Ladegeschwindigkeit. Es wird manchmal suggeriert, dass h\u00e4ufiges Schnellladen (DC) mit extra hoher Leistung f\u00fcr die Batterie sch\u00e4dlich ist, aber es gibt keine Beweise daf\u00fcr.<\/p>\n

Beim Laden \u00fcber ein Schnellladeger\u00e4t wird die Batterie kontinuierlich von der Technik des Autos und der Ladestation \u00fcberwacht. Bei Bedarf, zum Beispiel wenn der Akku zu hei\u00df zu werden droht, wird die Ladeleistung automatisch nach unten geregelt. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Sie einen Akku \u00fcber ein Schnellladeger\u00e4t nie vollst\u00e4ndig aufladen: Der Ladevorgang mit hoher Gleichstromleistung wird beendet, wenn der Akku zu 80 % geladen ist.<\/p>\n

Was tun Hersteller, um Vertrauen aufzubauen?<\/strong><\/h2>\n

Bei einem Elektroauto l\u00e4sst sich noch nicht nachweisen, dass die Batterie eine bestimmte Anzahl von Jahren oder Kilometern h\u00e4lt. Schlie\u00dflich h\u00e4ngt die Lebensdauer von verschiedenen Faktoren ab.<\/p>\n

Deshalb sagt das Alter eines Elektroautos nichts \u00fcber den tats\u00e4chlichen Zustand der Batterie aus. Die Batterie eines zehn Jahre alten Autos kann in einem viel besseren Zustand sein als die eines f\u00fcnf Jahre alten stark beanspruchten Elektrofahrzeugs.<\/p>\n

Um das Vertrauen der Autofahrer zu st\u00e4rken, gew\u00e4hren fast alle Automarken mindestens sieben Jahre Herstellergarantie auf die Batterie eines Elektroautos inklusive aller dazugeh\u00f6rigen Teile des Hochvoltsystems. In einigen F\u00e4llen deckt diese Garantie mindestens 70 % der urspr\u00fcnglichen Akkukapazit\u00e4t ab. So m\u00fcssen Sie sich bei einem neuen oder k\u00fcrzlich gebrauchten Elektroauto keine Gedanken dar\u00fcber machen, dass die Batterie repariert oder teuer ersetzt werden muss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Weltweit wird viel \u00fcber die Lebensdauer und den Kapazit\u00e4tsverlust von Lithium-Ionen-Batterien geforscht, die in Elektroautos verwendet werden. 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