{"id":119479,"date":"2022-04-29T13:48:00","date_gmt":"2022-04-29T13:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/warum-ist-ein-elektroauto-guenstiger-im-unterhalt\/"},"modified":"2022-04-29T13:48:00","modified_gmt":"2022-04-29T13:48:00","slug":"warum-ist-ein-elektroauto-guenstiger-im-unterhalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/warum-ist-ein-elektroauto-guenstiger-im-unterhalt\/","title":{"rendered":"Warum ist ein Elektroauto g\u00fcnstiger im Unterhalt?"},"content":{"rendered":"<p>Kommen wir gleich zur Sache: Ein Elektroauto ist deutlich g\u00fcnstiger im Unterhalt als ein Benziner oder Diesel. Dies wird erneut durch den <a href=\"https:\/\/mijn.bovag.nl\/actueel\/nieuws\/2022\/maart\/aftersales-monitor-gemiddeld-529-euro-per-auto-uit\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">After Sales Monitor von BOVAG und RAI Association<\/a> best\u00e4tigt, der im M\u00e4rz 2022 ver\u00f6ffentlicht wurde.<\/p>\n<p>Diese gro\u00df angelegte Studie zu Wartung und Reparatur bei niederl\u00e4ndischen Autofirmen zeigt, dass im Jahr 2021, gemessen \u00fcber ein ganzes Jahr, durchschnittlich 529 \u20ac pro Auto f\u00fcr Wartungs- und Reparaturkosten ausgegeben werden. Bei einem Elektroauto war dieser Betrag deutlich geringer: durchschnittlich 340 \u20ac pro Jahr.<\/p>\n<h2><strong>Warum niedrigere Wartungskosten?<\/strong><\/h2>\n<p>Ein Auto mit normalem Kraftstoff muss haupts\u00e4chlich gewartet werden, da ein solches Auto viele rotierende Teile enth\u00e4lt. Die meisten beweglichen Teile unterliegen Verschlei\u00df und m\u00fcssen daher geschmiert werden. Aufgrund der W\u00e4rmeentwicklung m\u00fcssen viele Teile zus\u00e4tzlich gek\u00fchlt werden. K\u00fchlmittel und Motor\u00f6l sollten jedoch im Laufe der Zeit ausgetauscht werden.<\/p>\n<p>\u00d6l- und Kraftstofffiltersysteme m\u00fcssen ebenfalls regelm\u00e4\u00dfig ausgetauscht werden. Es gibt auch Teile, die durch Verschlei\u00df oder Alterung mit der Zeit kaputt gehen k\u00f6nnen und laut Werksvorschrift nach einer bestimmten Kilometerzahl oder Jahren ausgetauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n<p>In einem Elektroauto, das von a&nbsp; Elektromotor&nbsp; nichts davon trifft zu. Das Antriebssystem eines Elektroautos ist deutlich weniger kompliziert und es gibt viel weniger Teile, die sich bewegen und verschlei\u00dfen. Ein Elektroauto hat nicht einmal ein Getriebe. Ein Elektroauto hat also keine Fl\u00fcssigkeiten und Filter an Bord, die mit der Zeit ausgetauscht werden m\u00fcssen.<\/p>\n<h2><strong>Regeneratives Bremsen<\/strong><\/h2>\n<p>Auch verschlei\u00dfen die Bremsen eines Elektroautos weniger schnell als bei einem Benzinauto. Denn ein Elektroauto hat einen&nbsp; Regeneratives Bremssystem, bei dem das Auto mit dem Motor bremst. Dadurch m\u00fcssen Sie insbesondere im Stadtverkehr seltener auf die Bremse treten und die Bremsbel\u00e4ge und -scheiben verschlei\u00dfen weniger schnell als sonst.<\/p>\n<h2><strong>Fachpersonal<\/strong><\/h2>\n<p>Nat\u00fcrlich gibt es noch allerlei andere Dinge, die bei der regelm\u00e4\u00dfigen Wartung eines Elektroautos \u00fcberpr\u00fcft werden m\u00fcssen und f\u00fcr die Fachpersonal ben\u00f6tigt wird. Denken Sie zum Beispiel an das fortschrittliche Hochvoltsystem und die damit verbundenen strengen Sicherheitsanforderungen. Ganz wartungsfrei ist ein Elektroauto nicht, aber dass man Wartungskosten einspart, hat sich in der Praxis immer wieder bew\u00e4hrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kommen wir gleich zur Sache: Ein Elektroauto ist deutlich g\u00fcnstiger im Unterhalt als ein Benziner oder Diesel. 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