{"id":119188,"date":"2022-03-31T14:26:01","date_gmt":"2022-03-31T14:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/autotest-cupra-formentor-e-hybrid-der-beste-plug-in-hybrid-heute\/"},"modified":"2022-03-31T14:26:26","modified_gmt":"2022-03-31T14:26:26","slug":"autotest-cupra-formentor-e-hybrid-der-beste-plug-in-hybrid-heute","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-cupra-formentor-e-hybrid-der-beste-plug-in-hybrid-heute\/","title":{"rendered":"AUTOTEST \u2013 CUPRA FORMENTOR E-HYBRID \u2013 DER BESTE PLUG-IN-HYBRID HEUTE?"},"content":{"rendered":"\n<p>Markanter Auftritt mit Power<\/p>\n\n<p><strong>Es kommt nicht oft vor, dass wir in ein Modell einer neuen Automarke steigen. Cupra ist nat\u00fcrlich nicht ganz neu, steht aber mittlerweile auf eigenen Beinen. Das erste eigene Modell ist eine Tatsache und hei\u00dft Formentor. Das klingt d\u00fcster und spannend. Den bekommt man hierzulande nur mit einem starken, aber sparsamen Plug-in-Hybridantrieb. Wie spannend ist das in der Praxis?<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cupra Formentor<\/strong><\/h2>\n\n<p>Cupra ist als sportliches Sublabel von Seat bekannt, doch diese Zeiten sind vorbei. Cupra baut mittlerweile eigene Modelle und in naher Zukunft vor allem Elektromodelle. Denken Sie an den Cupra Born, den Sie als sportlichen Bruder des Volkswagen ID.3 sehen k\u00f6nnen. Cupra ist nach wie vor im Volkswagen Konzern t\u00e4tig.<\/p>\n\n<p>Der Formentor ist das erste eigene Modell und hierzulande nur als Plug-in-Hybrid erh\u00e4ltlich. Er war kurzzeitig mit einem 310 PS starken 2,0-Liter-Turbobenziner erh\u00e4ltlich, musste aber dank unseres Steuersystems mit einigen Optionen fast 70.000 Euro daf\u00fcr bezahlen. Willst du wissen, was du verpasst hast? Dann lesen Sie hier unseren Test des Formentor 310 4Drive <strong><a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-cupra-formentor-310-4drive-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">.<\/a><\/strong><\/p>\n\n<p>Der Formentor e-Hybrid ist \u2013 auch dank seiner geringen Emissionen \u2013 deutlich preisg\u00fcnstiger: Ab 44.990 Euro geht es los. Dann bekommt man 204 Pferde unter die Haube, aber f\u00fcr 50.990 Euro bekommt man den 245 PS starken Formentor VZ e-Hybrid, den wir testen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-1-1140x855.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108321\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zwei Motoren<\/strong><\/h2>\n\n<p>Unter der Haube stecken zwei Motoren: ein 115 PS starker Elektromotor und ein 1,4-Liter-Benziner mit 150 PS. Sie k\u00f6nnen diese Pferdest\u00e4rken nicht ganz zusammenz\u00e4hlen, aber die Gesamtsystemleistung betr\u00e4gt 245 Pferdest\u00e4rken. Serienm\u00e4\u00dfig ist der E-Hybrid mit einem 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe ausgestattet.<\/p>\n\n<p>F\u00fcr den Sprint von 0 auf 100 km\/h ben\u00f6tigt der 204 PS starke E-Hybrid 7,8 Sekunden. Unser VZ e-Hybrid braucht 0,8 Sekunden weniger und erreicht eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 210 km\/h.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Elektrisches Fahren<\/strong><\/h2>\n\n<p>Der Elektromotor bezieht seine Energie aus einem 13-kWh-Akkupaket, was Ihnen auf dem Papier 54 Kilometer elektrische Reichweite beschert. In der Praxis sind Sie etwa 45 Kilometer entfernt, was den meisten Niederl\u00e4ndern f\u00fcr die t\u00e4gliche Fahrt ins B\u00fcro oder zum Supermarkt reichen sollte. Bis 140 km\/h kann elektrisch gefahren werden, dar\u00fcber springt der Benzinmotor an.<\/p>\n\n<p>Das Batteriepaket wiegt 130 kg und ist tief platziert, damit es die Fahrdynamik nicht negativ beeinflusst. An einer Wallbox zu Hause oder einer Ladestation auf der Stra\u00dfe dauert es 3 Stunden und 40 Minuten (3,6 kW) bzw. f\u00fcnf Stunden (2,3 kW), um das Paket vollst\u00e4ndig aufzuladen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-23-1140x855.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-108311\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Coole Looks und<\/strong> <strong>auff\u00e4llige Farben<\/strong><\/h2>\n\n<p>Geschm\u00e4cker sind verschieden, aber wir finden, dass Cupra mit dem Formentor sofort ins Schwarze getroffen hat. Er sieht hart und gemein aus, mit einer spitzen Nase und w\u00fctend aussehenden Scheinwerfern. Hinter dem Lenkrad blickt man \u00fcber eine langgezogene Motorhaube, die einem fast das Gef\u00fchl gibt, in einem amerikanischen <em>Muscle-Car<\/em> zu sitzen. Das ist gut durchdacht.<\/p>\n\n<p>Die verwendeten Farben verst\u00e4rken die markante Optik. Unser Presseauto hat zum Beispiel die Farbe <em>Petrolblau<\/em> . Ein wundersch\u00f6nes, tiefdunkles Blau, das durch seine matte Oberfl\u00e4che etwas ganz Besonderes ist. Dar\u00fcber hinaus ist das Auto voll von auff\u00e4lligen kupferfarbenen Designelementen. Denken Sie an das Logo, die 19-Zoll-R\u00e4der und die Auspuffspitzen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aufmerksamkeitssuchender<\/h2>\n\n<p>Cupra hat daher fast alles getan, um dem Formentor einen markanten Auftritt zu verpassen. Wir k\u00f6nnen sagen, dass uns das gelungen ist. Plaudern Sie gerne mit Passanten, wenn Ihr Auto irgendwo geparkt ist? Dann kaufen Sie einen Cupra Formentor in der Farbe Petrol Blue. W\u00e4hrend unserer Testwoche mussten wir fast t\u00e4glich neugierigen Passanten erkl\u00e4ren, um welche Marke es sich handelt, nur um best\u00e4tigen zu m\u00fcssen, dass die matte Farbe und die Kupferakzente tats\u00e4chlich besonders aussehen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-27-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-21-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-31-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-26-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-24-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-25-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Praktisch<\/strong><\/h2>\n\n<p>So sieht es sch\u00f6n aus, aber ist es auch ein bisschen praktisch? Nun, es ist weniger praktisch als der Formentor 310, der keinen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang hat. Das Batteriepaket nimmt etwas Platz ein und l\u00e4sst hinten weniger Gep\u00e4ckraum \u00fcbrig: 345 Liter. Das ist kein Weltuntergang \u2013 f\u00fcr ein paar Koffer oder den t\u00e4glichen Einkauf ist noch genug Platz \u2013 aber ein Raumwunder ist es deswegen auch nicht. Aber daf\u00fcr darf man Cupra auch nicht kaufen. <strong> <\/strong><br\/><\/p>\n\n<p>Auch als erwachsener Mann sitzt man gut auf der R\u00fcckbank. Das ist ziemlich clever gemacht, denn das Auto steht ziemlich hoch auf den R\u00e4dern und hat eine niedrige Dachlinie. Zum Gl\u00fcck merkt man es innen kaum. Wir k\u00f6nnen sogar unsere Beine verlieren.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-7-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-4-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-3-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Keine physischen Tasten<\/strong><\/h2>\n\n<p>Hinter dem Lenkrad starren Sie auf zwei gro\u00dfe Bildschirme. Ein 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts und eine digitale Instrumentierung hinter dem Lenkrad, die Sie ganz nach Ihren W\u00fcnschen einstellen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n<p>Der Infotainment-Bildschirm sieht gut aus, aber das System, das darauf l\u00e4uft, ist nicht das Beste, was der Volkswagen-Konzern je produziert hat. Manchmal ist es einfach ein bisschen zu langsam. Da es au\u00dfer am Lenkrad keine physischen Tasten gibt, muss man auf diesem etwas zu langsamen Bildschirm so gut wie alles bedienen. Also nicht optimal.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-11-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-14-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Cupra-Formentor-E-Hybrid-15-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sportliches Gef\u00fchl<\/strong><\/h2>\n\n<p>Auch das Interieur sieht \u2013 genau wie das Exterieur \u2013 robust und spannend aus. Die Materialien f\u00fchlen sich gut an und es ist alles gut zusammengef\u00fcgt. Auch hier ersticken die kupferfarbenen Elemente. Nicht der gro\u00dfe 10-Zoll-Bildschirm, sondern das Lenkrad fordert die ganze Aufmerksamkeit.<\/p>\n\n<p>Nicht wegen des gro\u00dfen kupferfarbenen Cupra-Logos auf dem Airbag, sondern dank der beiden runden Kn\u00f6pfe, die das Auto starten und die Fahrmodi ausw\u00e4hlen. Auch hier wieder gut durchdacht. Sobald Sie sich ans Steuer setzen, kommen Sie in Stimmung, noch bevor Sie auch nur einen Meter gefahren sind.<\/p>\n\n<p>Aber wie genau f\u00e4hrt er? Das und alle Details seht ihr in unserem Fahrpr\u00fcfungsvideo:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Markanter Auftritt mit Power Es kommt nicht oft vor, dass wir in ein Modell einer neuen Automarke steigen. 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