{"id":119173,"date":"2022-03-31T12:23:52","date_gmt":"2022-03-31T12:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/"},"modified":"2022-03-31T12:24:31","modified_gmt":"2022-03-31T12:24:31","slug":"autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/","title":{"rendered":"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022)"},"content":{"rendered":"\n

Weniger Verbrauch, mehr PS<\/p>\n\n

Dank niedriger CO2-Emissionen und geringerer BPM-Bu\u00dfgelder sind Plug-in-Hybride immer noch sehr beliebt. Deshalb stellt Audi hierzulande einander vor. Jetzt ist das Q3 an der Reihe. Besser mit Stecker?<\/strong><\/p>\n\n

Audi Q3 Sportback 45 TFSI z<\/strong><\/h2>\n\n

Einen Plug-in-Hybrid kauft man nicht mit dem Herzen, sondern mit dem Verstand. Oder nicht? Mit einem Einstiegspreis von 48.674 ist der neue Q3 45 TFSI e die zweitg\u00fcnstigste Variante, die man bekommen kann. Nur rund 1.100 Euro teurer als das 150-PS-Einstiegsmodell mit Schaltgetriebe. Das kann kein aufregendes Auto sein, k\u00f6nnte man sagen. Aber mit einer Systemleistung von 245 PS ist es genau die Version, die man haben muss. F\u00fcr 1.100 Euro fast 100 PS mehr und man kann viele Fahrten vollelektrisch machen, was will man da nicht?<\/p>\n\n

Der von uns getestete Sportback PHEV startet ab 51.400 Euro und damit rund 1.000 Euro mehr als der regul\u00e4re und brave Sportback Slip-on mit 150 PS.<\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n

CO2-Emissionen<\/strong><\/h2>\n\n

Die leistungsstarken Q3-Plug-in-Hybrid-Versionen haben gegen\u00fcber den Basisversionen nur einen geringen Mehrpreis, weil sie wenig CO2 aussto\u00dfen. In unserem Land f\u00fchren hohe CO2-Emissionen zu einer hohen BPM-Strafe. Unser 245-PS-Testwagen emittiert 38 CO2 gr\/km, w\u00e4hrend die Basisvariante mit 150 PS 148 CO2 gr\/km hat.<\/p>\n\n

Das sind nat\u00fcrlich die Emissionszahlen auf dem Papier. Einen Plug-in-Hybrid muss man m\u00f6glichst viel laden, sonst kommt man nie auf niedrige Emissionen. Ein Heimladeger\u00e4t ist daher ein Muss, wenn Sie die Vorteile eines Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangs voll aussch\u00f6pfen m\u00f6chten. Denn wenn die \u00f6ffentliche Ladestation abends voll ist, fahren Sie am n\u00e4chsten Tag mit Benzin.<\/p>\n\n

40 bis 50 Kilometer<\/strong><\/h2>\n\n

Sie m\u00fcssen oft laden. Unter der R\u00fcckbank des Q3 45 TFSI e befindet sich ein Batteriepaket mit einer Kapazit\u00e4t von 13 kWh. Er ist innerhalb von vier Stunden aufgeladen, danach kann man auf dem Papier 50 Kilometer rein elektrisch fahren. In der Praxis solltest du eher an 40 bis 45 Kilometer denken, es sei denn, du bleibst nur in der Stadt.<\/p>\n\n

F\u00fcr die meisten Niederl\u00e4nder reichen 40 bis 45 Kilometer f\u00fcr die t\u00e4glichen Fahrten zum B\u00fcro, Kindergarten und Supermarkt in der Nachbarschaft, aber am Ende des Tages muss er wieder an die Steckdose. Tag ein Tag aus.<\/p>\n\n

Sch\u00f6n und glatt<\/strong><\/h2>\n\n

Sie m\u00fcssen den Q3 nicht jeden Tag aufladen, weil Sie ein gro\u00dfes gr\u00fcnes Herz haben und m\u00f6glichst viel elektrisch fahren m\u00f6chten. Nein, das kannst du auch, weil du gerne etwas weiter f\u00e4hrst.<\/p>\n\n

Die volle Leistung von 245 PS steht Ihnen erst zur Verf\u00fcgung, wenn beide Motoren arbeiten. Vorne sitzt ein 150 PS starker 1,4-Vierzylinder-Benziner und ein 110 PS starker Elektromotor, der im Getriebegeh\u00e4use untergebracht ist. Das ist serienm\u00e4\u00dfig eine 6-Gang-S-Tronic-Automatik.<\/p>\n\n

Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 210 km\/h und der PHEV sprintet in 7,3 Sekunden auf 100 km\/h. Das f\u00fchlt sich dank des direkt verf\u00fcgbaren Drehmoments des Elektromotors viel schneller an. Den Vorderr\u00e4dern fehlt manchmal sogar der Grip, um die Kraft auf die Stra\u00dfe zu bringen. Vorderr\u00e4der ja, denn Allradantrieb ist in Kombination mit dem PHEV-Antriebsstrang leider nicht m\u00f6glich.<\/p>\n\n

Wenn der Akku leer ist, muss man es nur noch mit dem 150 PS Benziner machen und der eigentliche Spa\u00df l\u00e4sst etwas nach. Und Sie arbeiten nicht mehr nachhaltig. Laden, laden und laden so viel wie m\u00f6glich.<\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n

Weniger Gep\u00e4ckraum<\/strong><\/h2>\n\n

Um Platz f\u00fcr das Batteriepaket unter der R\u00fcckbank zu schaffen, wurde der Kraftstofftank verkleinert und weiter hinten platziert. Dadurch steht im Q3 TFSI e weniger Gep\u00e4ckraum zur Verf\u00fcgung als im traditionellen Q3. Es gibt 380 Liter statt 530 Liter Platz. Au\u00dferdem ist hinten immer eine gro\u00dfe Tasche mit Ladekabeln, weil die nicht unter den Ladeboden passen.<\/p>\n\n

Platzsparend spart es einiges, reicht aber dennoch f\u00fcr etliche Koffer oder den t\u00e4glichen Einkauf. Wer den Q3 aber regelm\u00e4\u00dfig als Umzugswagen nutzen m\u00f6chte, greift besser zum Q3 mit klassischem Antrieb.<\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n

Gleiche Optik, ger\u00e4umige Grundausstattung<\/strong><\/h2>\n\n

\u00c4u\u00dferlich gibt es keinen Unterschied zwischen dem regul\u00e4ren Q3 und dem neuen Plug-in-Hybrid. Okay, man bekommt zwei Tankventile, wovon eines nat\u00fcrlich die Heckklappe ist.<\/p>\n\n

Serienm\u00e4\u00dfig erhalten Sie 17-Zoll-R\u00e4der, die auch f\u00fcr die beste Reichweite sorgen. Aber wer sch\u00f6n sein will, muss leiden, und gr\u00f6\u00dfere Laufradgr\u00f6\u00dfen gibt es nat\u00fcrlich. Auch die Grundausstattung ist recht komplett. Kein Wunder, denn sonst w\u00e4re es billiger als die aktuelle Einstiegsversion, die dann keine Chance mehr hat.<\/p>\n\n

Dinge wie Audi virtual cockpit (digitale Instrumententafel), Audi smartphone interface, Klimavollautomatik, Tempomat, Einparkhilfe hinten, Diebstahlwarner, Spurassistent und Spurwechselassistent sind inklusive. Das ist super, denn wenn man bei Audi selbst nach M\u00f6glichkeiten sucht, kommt schnell was dazwischen. Allerdings fehlen Dinge wie Abstandsregeltempomat und elektrisch verstellbare Sitze.<\/p>\n\n

\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n
\"\"\/<\/figure>\n\n

Fazit<\/strong><\/h2>\n\n

Der Q3 Sportback 45 TFSI e ist eine sch\u00f6ne Erg\u00e4nzung der st\u00e4ndig wachsenden Audi PHEV-Palette. Dank unseres Steuersystems ist es eigentlich die logischste Wahl, wenn Sie den Q3 im Auge haben.<\/p>\n\n

Okay, er ist um die 1000 Euro teurer als der Q3 Slip-on, daf\u00fcr bekommt man aber mehr Leistung, eine Automatik und deutlich mehr Fahrspa\u00df. Und wenn Sie es so oft wie m\u00f6glich ans Ladeger\u00e4t anschlie\u00dfen \u2013 am besten kostenlos bei der Arbeit \u2013 dann haben Sie sich die 1000 Spitze mit dem aktuellen Benzinpreis zur\u00fcckverdient.<\/p>\n\n

Vergessen Sie nicht, dass der Q3 nicht das einzige SUV im Volkswagen Konzern ist, das mit dem 245 PS starken PHEV-Antriebsstrang ausgestattet ist. Denken Sie an den Volkswagen Tiguan eHybrid<\/u><\/a> (46.690 Euro) und den k\u00fcrzlich von uns getesteten Cupra Formentor E-Hybrid<\/u><\/a> (50.990 Euro).<\/p>\n\n

Sie wollen alle Details des Q3 Sportback 45 TFSI e sehen und wissen, wie er f\u00e4hrt? Dann schau dir unser Fahrpr\u00fcfungsvideo an:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Weniger Verbrauch, mehr PS Dank niedriger CO2-Emissionen und geringerer BPM-Bu\u00dfgelder sind Plug-in-Hybride immer noch sehr beliebt. Deshalb stellt Audi hierzulande […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":119168,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[143],"tags":[],"class_list":["post-119173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autotests-de"],"acf":[],"yoast_head":"\nAUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022) - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022) - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Weniger Verbrauch, mehr PS Dank niedriger CO2-Emissionen und geringerer BPM-Bu\u00dfgelder sind Plug-in-Hybride immer noch sehr beliebt. Deshalb stellt Audi hierzulande […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-31T12:23:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-31T12:24:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A2BBFC22-C7B9-4F2D-A010-FCF16357F23D.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"dev\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"dev\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\"},\"author\":{\"name\":\"dev\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/person\/5e4452fdae9601f3db37f44fa44b7a83\"},\"headline\":\"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022)\",\"datePublished\":\"2022-03-31T12:23:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-31T12:24:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\"},\"wordCount\":925,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Autotests\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\",\"name\":\"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022) - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-31T12:23:52+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-31T12:24:31+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/person\/5e4452fdae9601f3db37f44fa44b7a83\",\"name\":\"dev\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd2a61ff9cd5ab5165e9743ae195f1395707313c9c5b3f3b443564a340828ff9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd2a61ff9cd5ab5165e9743ae195f1395707313c9c5b3f3b443564a340828ff9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"dev\"},\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/de\/author\/dev\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022) - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022) - All cars news","og_description":"Weniger Verbrauch, mehr PS Dank niedriger CO2-Emissionen und geringerer BPM-Bu\u00dfgelder sind Plug-in-Hybride immer noch sehr beliebt. Deshalb stellt Audi hierzulande […]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2022-03-31T12:23:52+00:00","article_modified_time":"2022-03-31T12:24:31+00:00","og_image":[{"width":960,"height":720,"url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/A2BBFC22-C7B9-4F2D-A010-FCF16357F23D.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"dev","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"dev","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"5\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/"},"author":{"name":"dev","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/person\/5e4452fdae9601f3db37f44fa44b7a83"},"headline":"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022)","datePublished":"2022-03-31T12:23:52+00:00","dateModified":"2022-03-31T12:24:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/"},"wordCount":925,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"articleSection":["Autotests"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/","name":"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022) - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website"},"datePublished":"2022-03-31T12:23:52+00:00","dateModified":"2022-03-31T12:24:31+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/autotest-audi-q3-sportback-45-tfsi-e-2022\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"AUTOTEST \u2013 AUDI Q3 SPORTBACK 45 TFSI E (2022)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/person\/5e4452fdae9601f3db37f44fa44b7a83","name":"dev","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd2a61ff9cd5ab5165e9743ae195f1395707313c9c5b3f3b443564a340828ff9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cd2a61ff9cd5ab5165e9743ae195f1395707313c9c5b3f3b443564a340828ff9?s=96&d=mm&r=g","caption":"dev"},"url":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/author\/dev\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/119168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}