K\u00fchlmittel kann auf viele Arten verloren gehen. Das K\u00fchlsystem kann beispielsweise am K\u00fchlmittelbeh\u00e4lter, am K\u00fchler oder an einem der Schl\u00e4uche undicht sein. Entweder die Wasserpumpe oder die Kopfdichtung ist undicht. M\u00f6glicherweise haben Sie sogar vergessen, den Beh\u00e4lterdeckel richtig festzuziehen.<\/p>\n
Auto verliert K\u00fchlmittel<\/strong><\/h2>\n
Pr\u00fcfen Sie vor Fahrtantritt, ob sich m\u00f6glicherweise eine Pf\u00fctze unter dem Auto befindet. Das kann nat\u00fcrlich Regenwasser sein, aber auch \u00d6l oder K\u00fchlmittel \u2013 ein Signal daf\u00fcr, dass irgendwo ein Leck ist. Fahren Sie erst weiter, wenn die Temperatur des Motors zu stark angestiegen ist, da auch sonst ein Motorschaden entstehen kann. Kontrollieren Sie regelm\u00e4\u00dfig den K\u00fchlmittelstand und fahren Sie im Zweifelsfall in die Werkstatt.<\/p>\n
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K\u00fchlmittel tritt im Stand aus<\/strong><\/h2>\n
Wenn Ihr Auto eine Weile gestanden hat und sich darunter eine K\u00fchlwasserlache befindet, ist m\u00f6glicherweise einer der Gummischl\u00e4uche des K\u00fchlsystems ausgetrocknet und gerissen. Vielleicht haben Tiere die Schlangen gebissen. Auslaufendes K\u00fchlmittel hinterl\u00e4sst seine Spuren, also folgen Sie der Spur zum Leck und ersetzen Sie den undichten Schlauch. Oder lassen Sie undichte Teile in der Werkstatt ersetzen \u2013 dann f\u00fcllen Sie das K\u00fchlsystem auf, bevor Sie in die Werkstatt fahren.<\/p>\n
Die AGR (Exhaust Gas Recirculation) f\u00fchrt einen Teil der Abgase eines Dieselmotors zum Motor zur\u00fcck, um die Stickoxidemissionen (NOx) zu reduzieren. Dies geschieht bei sehr hohen Temperaturen, weshalb die AGR an das K\u00fchlsystem angeschlossen ist. Aufgrund hoher Schwefelgehalte in Biokraftstoffen k\u00f6nnen im Laufe der Zeit minimale Leckagen in der AGR auftreten. Diese Lecks treten nur auf, nachdem der Motor abgestellt wurde. Dann kann das K\u00fchlmittel in den Brennraum laufen, was zu kapitalen Motorsch\u00e4den f\u00fchren kann. Auch Korrosion kann Leckagen verursachen, daher ist es wichtig, immer das richtige K\u00fchlmittel zu verwenden.<\/p>\n
K\u00fchlmittel tritt durch Kopfdichtung aus<\/strong><\/h2>\n
Wenn Sie bemerken, dass der Motor K\u00fchlmittel verliert, aber keine Anzeichen eines Lecks zu sehen sind, werfen Sie einen Blick auf den Auspuff und das Innere des \u00d6leinf\u00fclldeckels. Kommt bei warmem Motor wei\u00dfer Rauch aus dem Auspuff und riechen Sie einen eigenartigen Geruch? Und sehen Sie eine Mayonnaise-\u00e4hnliche Substanz im \u00d6leinf\u00fclldeckel? Dann ist wahrscheinlich die Kopfdichtung undicht. Dadurch gelangt K\u00fchlmittel in das Motor\u00f6l und es entsteht der sogenannte Schlamm, den Sie unter dem Einf\u00fclldeckel sehen k\u00f6nnen. Wenn Sie zu lange mit einer undichten Kopfdichtung fahren, kann der Motor schwer besch\u00e4digt werden. Also schnell in die Werkstatt.<\/p>\n
Der Verdampfer der LPG-Anlage muss gek\u00fchlt werden, um LPG (ein verfl\u00fcssigtes Gas) f\u00fcr die Verbrennung im Motor gasf\u00f6rmig zu machen. Daher k\u00fchlt das K\u00fchlsystem auch den LPG-Verdampfer. Wenn kein K\u00fchlmittel zirkuliert, kann der Verdampfer seine Funktion nicht erf\u00fcllen und das Auto kann nicht mehr mit Autogas betrieben werden. Eine M\u00f6glichkeit, zu pr\u00fcfen, ob der Verdampfer undicht ist, besteht darin, eine Weile mit nachgef\u00fclltem K\u00fchlmittel auf Benzin zu fahren. Wenn der K\u00fchlmittelstand nicht abf\u00e4llt und beim Betrieb mit LPG abf\u00e4llt, ist wahrscheinlich der LPG-Verdampfer undicht.<\/p>\n
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Die Wasserpumpe muss das K\u00fchlmittel im K\u00fchlsystem umw\u00e4lzen, um den Motor zu k\u00fchlen. Ein Lager und eine Dichtung sorgen daf\u00fcr, dass die Pumpe ruhig l\u00e4uft und keine Fl\u00fcssigkeit austritt. Eine alte Wasserpumpe kann undicht werden. Dadurch sinkt nicht nur der F\u00fcllstand im K\u00fchlsystem, sondern wenn das K\u00fchlmittel in das Lager gelangt, l\u00e4uft es auch weniger rund. Dies kann alle Arten von Sch\u00e4den am Motor verursachen.<\/p>\n
K\u00fchlmittel auff\u00fcllen<\/strong><\/h2>\n
Sie k\u00f6nnen den K\u00fchlmittelstand leicht \u00fcberpr\u00fcfen und bei Bedarf nachf\u00fcllen. Bitte konsultieren Sie zuerst die Bedienungsanleitung Ihres Autos. K\u00fchlmittel nur bei kaltem Motor nachf\u00fcllen, da das System unter Druck steht und beim \u00d6ffnen des K\u00fchler- oder Ausgleichsbeh\u00e4lterdeckels hei\u00dfes K\u00fchlmittel herausspritzen kann. Der richtige F\u00fcllstand wird bei kaltem Motor am Ausdehnungsgef\u00e4\u00df angezeigt. Zu niedrig ist nicht gut, aber auch nicht zu hoch, denn dann steigt der Druck im System zu hoch, mit allen damit verbundenen Leckagerisiken.<\/p>\n
K\u00fchlmittel tritt aus, was kostet das?<\/strong><\/h2>\n
Nat\u00fcrlich kann man immer K\u00fchlmittel nachf\u00fcllen, aber das ist symptomatisch. Das kostet eine Flasche K\u00fchlfl\u00fcssigkeit etwa zehn Euro pro Liter, aber das l\u00f6st das Problem nicht. Eine relativ kosteng\u00fcnstige M\u00f6glichkeit, Leckagen zu stoppen, ist die Zugabe eines speziellen Additivs, z. B. Lindemann Radiator & Block Stop Leak, Wynn’s Radiator Stop Leak and Cooling System Stop Leak, Radiator Stop Leak von Toolstation oder Coolant Leak Repair von K-Seal. Einfach mal im Internet nachschauen. Kostet etwa zwei bis drei Dollar.<\/p>\n
Wenn Sie mit einem undichten K\u00fchlsystem weiterfahren und Ihr Motor \u00fcberhitzt, kann es zu einem umfangreichen Motorschaden kommen und die Kosten sind viel h\u00f6her. Bei Undichtigkeit des K\u00fchlsystems deshalb schnellstm\u00f6glich Ma\u00dfnahmen ergreifen.<\/p>\n
K\u00fchlmittel ist kein sch\u00f6nes Zeug<\/strong><\/h2>\n
K\u00fchlmittel ist Schrott. Etwa die H\u00e4lfte davon besteht aus Wasser, die andere H\u00e4lfte aus Frostschutzmitteln und Additiven wie Schaum- und Korrosionsschutzmitteln. Der Frostschutzanteil ist Ethylenglykol. Diese klare und leicht viskose Fl\u00fcssigkeit riecht s\u00fc\u00dflich, ist aber hochgiftig. Daher sollten Sie K\u00fchlfl\u00fcssigkeit unbedingt au\u00dferhalb der Reichweite von Kindern und Tieren aufbewahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Verschiedene Arten K\u00fchlmittel kann auf viele Arten verloren gehen. Das K\u00fchlsystem kann beispielsweise am K\u00fchlmittelbeh\u00e4lter, am K\u00fchler oder an einem…","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,113],"tags":[],"class_list":["post-119139","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto-nachrichten","category-unkategorisiert"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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