{"id":119088,"date":"2022-03-30T12:45:26","date_gmt":"2022-03-30T12:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/rueckblick-seat-ibiza-2022-2\/"},"modified":"2022-03-30T12:45:58","modified_gmt":"2022-03-30T12:45:58","slug":"rueckblick-seat-ibiza-2022-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/rueckblick-seat-ibiza-2022-2\/","title":{"rendered":"R\u00dcCKBLICK \u2013 SEAT IBIZA (2022)"},"content":{"rendered":"\n<p>Konkurrenzf\u00e4higer Preis<\/p>\n\n<p><strong>Das erfolgreichste Seat-Modell aller Zeiten erh\u00e4lt neue Technik, eine reichhaltigere Ausstattung und ein frisches Gesicht. Mit einem Einstiegspreis von 19.700 Euro ist der runderneuerte Ibiza durchaus preisg\u00fcnstig. <\/strong><br\/><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Neues Gesicht?<\/h2>\n\n<p>Wir mussten zweimal hinschauen, als uns die Tasten in die H\u00e4nde gedr\u00fcckt wurden. Der erneuerte Ibiza sieht dem Vorg\u00e4ngermodell sehr \u00e4hnlich, obwohl er wirklich \u00fcberarbeitet wurde. \u00c4u\u00dferlich beschr\u00e4nken sich die kosmetischen \u00c4nderungen auf neue Scheinwerfer mit <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/alles-wat-je-moet-weten-over-matrix-led-koplampen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">LED-Technik<\/a> und einer \u201ehandgeschriebenen\u201c Typenbezeichnung am Heck. Das ist es. Oder besser gesagt, eso es todo. Die Designabteilung war also nicht sehr besch\u00e4ftigt. Das Design des Ibiza der f\u00fcnften Generation wirkt jedoch nicht veraltet und kann noch eine Runde drehen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-14-1140x855.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-112944\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sch\u00f6ne Materialien<\/h2>\n\n<p>Der Innenraum ist eine andere Geschichte. Das Finish wurde eindeutig auf ein h\u00f6heres Niveau gebracht. Sie m\u00fcssen nach hartem Plastik suchen, denn fast alles, was Sie ber\u00fchren, ist mit weichen Materialien bedeckt. Nicht nur die Armlehne, der Sch\u00fcrhaken, die Handbremse und das Lenkrad sind mit Nappaleder bezogen, sondern auch die oberste Schicht des Armaturenbretts besteht aus einem weicheren Material f\u00fcr ein luxuri\u00f6seres Gef\u00fchl.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technik beeindruckt<\/h2>\n\n<p>Auch die Benutzerfreundlichkeit wurde verbessert. Der Infotainment-Bildschirm ist neu und ist jetzt viel h\u00f6her. So m\u00fcssen Sie nicht mehr mit dem Kopf nach unten starren, wenn Sie die Navigationskarte lesen m\u00f6chten. Au\u00dferdem ist es einfacher zu bedienen. Der Bildschirm misst standardm\u00e4\u00dfig 8,25 Zoll, aber in teureren Versionen des Ibiza schaut man auf einen 9,2-Zoll-Bildschirm.<\/p>\n\n<p>Die Geschwindigkeit des Systems \u00fcberrascht uns etwas, da es sehr schnell reagiert. Apps und Men\u00fcs \u00f6ffnen sich sofort, sobald Sie auf ein Symbol dr\u00fccken, was die Bedienung w\u00e4hrend der Fahrt angenehm macht. F\u00fcr noch mehr Komfort sorgt eine 10,25 Zoll gro\u00dfe digitale Instrumentierung hinter dem Lenkrad. Dank dieses Bildschirms m\u00fcssen Sie den Blick kaum von der Stra\u00dfe abwenden, denn hier k\u00f6nnen Sie auch die Navigationskarte einsehen. Dieses Virtual Cockpit ist in allen Versionen, au\u00dfer dem Einstiegsmodell, verf\u00fcgbar. Es muss mit traditionellen Uhren auskommen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-6-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-9-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-13-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einzelheiten sind wichtig<\/h2>\n\n<p>Die digitalen Instrumente lassen sich \u00fcber Tasten am neuen Multifunktions-Sportlenkrad bedienen. Das Lenkrad mit der abgeflachten Unterseite kannst du ebenso wie die Sitze einfach verstellen, sodass du schnell eine gute Sitzposition findest. Die gut sitzenden Sitzfl\u00e4chen sind mit einer Art Mikrofaser \u00fcberzogen, die gut aussieht und sich weich anf\u00fchlt.<\/p>\n\n<p>Dann kommen wir zu den kleinen Details und Seat hat sich gut darum gek\u00fcmmert. So haben die L\u00fcftungsgitter auf beiden Seiten des Armaturenbretts jetzt eine runde Form und sind mit einer LED-Beleuchtung ausgestattet. Im Dunkeln scheint es, als w\u00fcrde man einen teuren Mercedes-Benz fahren. Je nach gew\u00e4hlter Ausf\u00fchrung hat die Beleuchtung eine bestimmte Farbe: von Wei\u00df bis Rot. Gut gef\u00e4llt uns auch die Kunststoffleiste in Alu-Optik \u2013 die sich \u00fcber die gesamte Breite des Armaturenbretts zieht. Es verleiht dem Interieur ein ausgereiftes und modernes Aussehen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-1-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-8-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-3-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sicherheit zuerst<\/strong><\/h2>\n\n<p>Der Ibiza ist jetzt auch mit dem Travel Assist-System ausgestattet. Dieses Fahrerassistenzsystem kann das Lenken, Beschleunigen und Bremsen selbst \u00fcbernehmen. Dazu nutzt das System den Abstandsregeltempomat und den Spurhalteassistenten. Damit bleibt der Ibiza automatisch auf Abstand zum Vordermann und sauber zwischen den Linien.<\/p>\n\n<p>Wir sind sehr zufrieden mit Travel Assist. Der Ibiza scheint nicht zwischen den Fahrbahnmarkierungen zu \u201eping-pongen\u201c, und au\u00dferdem tritt das System nicht voll auf die Bremse, wenn ein Auto pl\u00f6tzlich die Spur wechselt und vor dem Ibiza landet. Das System senkt das Fahrzeug dann schrittweise auf eine niedrigere Geschwindigkeit ab.<\/p>\n\n<p>Nat\u00fcrlich m\u00fcssen Sie bei aktivem Travel Assist nur den Blick auf die Stra\u00dfe und die H\u00e4nde am Lenkrad richten, aber auf der Autobahn k\u00f6nnen Sie sich etwas mehr zur\u00fccklehnen. Dass derartige Systeme bereits in Autos dieser Preisklasse zum Einsatz kommen, ist eine gute Entwicklung.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/seat-ibiza-2022-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-22-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-18-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hinten<\/h2>\n\n<p>Als erwachsene Person von 1,80 Metern sitzt man im Fond des Ibiza \u00fcberraschend gut. Beim Einsteigen muss man sich etwas b\u00fccken, sonst st\u00f6\u00dft man sich schnell den Kopf. Wenn Sie das einmal getan haben, werden Sie es nie vergessen und Sie k\u00f6nnen damit leben. Au\u00dferdem werden vor allem Kinder hinten einsteigen. Mit einem Volumen von 355 Litern (1.165 Liter bei umgeklappten R\u00fccksitzen) bietet der Gep\u00e4ckraum ausreichend Platz f\u00fcr den Alltag.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-15-640x480.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-12-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Seat-Ibiza-2022-10-360x270.jpeg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ausreichende Leistung<\/h2>\n\n<p>In den Niederlanden ist der Ibiza mit einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 80 PS, 95 PS oder 110 PS erh\u00e4ltlich. Nur die 110-PS-Version ist serienm\u00e4\u00dfig an ein 7-Gang-DSG-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt.<\/p>\n\n<p>Unser Testwagen hat 95 PS und ein F\u00fcnfgang-Schaltgetriebe. Die Box ist einfach zu bedienen und der Dreizylinder verrichtet ordentlich seinen Dienst. Mehr als 95 PS braucht man in einem kompakten Schr\u00e4gheck hierzulande absolut nicht. Wenn Sie nicht gerne Automatik fahren, sollten Sie zur 110-PS-Version greifen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fazit<\/h2>\n\n<p>Stellt man das alte und das neue Ibiza nebeneinander, sieht nur ein Kenner den Unterschied. Das ist normalerweise ein Zeichen daf\u00fcr, dass die Verk\u00e4ufe des aktuellen Modells gut sind. \u00c4ndere niemals ein erfolgreiches Team. Der Innenraum hat eine grundlegende \u00dcberarbeitung erfahren. Das neue Infotainmentsystem funktioniert hervorragend und die im Innenraum verwendeten Materialien w\u00fcrden in einem Auto mit einem h\u00f6heren Preisschild nicht fehl am Platz aussehen. Der Antriebsstrang macht seine Sache gut und der Dreizylinder spricht im Sportmodus noch recht pikant an. Schade, dass keine Form der Elektrifizierung zum Einsatz kommt, nicht einmal ein Mild-Hybrid-System. Das Fahrwerk bietet auch auf l\u00e4ngeren Strecken ausreichend Komfort, sodass der runderneuerte Ibiza nach wie vor ein vielseitiger Kompakt-Flie\u00dfheck ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Konkurrenzf\u00e4higer Preis Das erfolgreichste Seat-Modell aller Zeiten erh\u00e4lt neue Technik, eine reichhaltigere Ausstattung und ein frisches Gesicht. 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