{"id":118634,"date":"2022-03-16T14:54:15","date_gmt":"2022-03-16T14:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-jeep-4xe-plug-in-hybrid-mehr-leistung-fuer-weniger-geld\/"},"modified":"2022-03-16T14:54:16","modified_gmt":"2022-03-16T14:54:16","slug":"review-jeep-4xe-plug-in-hybrid-mehr-leistung-fuer-weniger-geld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/review-jeep-4xe-plug-in-hybrid-mehr-leistung-fuer-weniger-geld\/","title":{"rendered":"REVIEW \u2013 JEEP 4XE PLUG-IN HYBRID \u2013 MEHR LEISTUNG F\u00dcR WENIGER GELD"},"content":{"rendered":"\n<p>Schlie\u00dfen Sie gerne einen Jeep an?<\/p>\n\n<p><strong>Wer an Jeep denkt, denkt schnell an Matsch, Abenteuer und knurrende Benzinmotoren. Letzteres macht leider einige Jeep-Modelle \u2013 dank des niederl\u00e4ndischen Steuersystems \u2013 in unserem Land sehr teuer. Aber es gibt Hoffnung. Die neuen 4xe-Modelle von Jeep verf\u00fcgen \u00fcber einen leistungsstarken und dennoch sparsamen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang. AutoRAI.nl hat untersucht, ob ein PHEV-Jeep in den italienischen Alpen noch ein echter Jeep ist.<\/strong><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>BPM in Ordnung<\/strong><\/h2>\n\n<p>F\u00fcr Autos mit hohem CO2-Aussto\u00df zahlt man in unserem Land eine hohe BPM-Strafe. Da kann man nicht viel machen, das ist so. Ein robuster Jeep ist daher hierzulande sehr teuer. Doch der Autohersteller hat eine L\u00f6sung gefunden, die die Modellpalette erschwinglicher macht, ohne auf Leistung verzichten zu m\u00fcssen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Plug-in-Hybrid<\/strong><\/h2>\n\n<p>Dank Plug-in-Hybrid-Technologie sind Jeep Renegade, Compass und Wrangler pl\u00f6tzlich besonders interessant. Vor allem in den Niederlanden. Nicht nur, weil sie kurze Strecken elektrisch fahren k\u00f6nnen \u2013 bis zu 50 Kilometer, WLTP \u2013 und eine hohe Leistung haben, sondern auch wegen der niedrigen BPM in Ordnung.<\/p>\n\n<p>Gerade beim Wrangler spart es preislich einen Schluck Getr\u00e4nk. Den 380 PS starken Wrangler 4xe k\u00f6nnen Sie ab 80.690 Euro fahren. Immer noch ein beachtlicher Betrag, aber f\u00fcr eine <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-jeep-wrangler-2-0t-unlimited-sahara-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Variante ohne Elektrifizierung<\/a> \u2013 und deutlich weniger Leistung \u2013 musste man bisher mindestens 90.000 Euro bezahlen. Dann mussten Sie noch mit der Optionsliste beginnen.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CO2-Emissionen<\/strong><\/h2>\n\n<p>Die BPM-Menge ist deutlich geringer, denn die CO2-Emissionen des elektrifizierten Wrangler sind deutlich geringer: zwischen 79 und 94 g\/km. Gleiches gilt f\u00fcr <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-jeep-renegade-4xe-crossover-die-anders-is-dan-de-rest\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renegade 4xe<\/a> (36.990 Euro) und <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-jeep-compass-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Compass 4xe<\/a> (39.990 Euro). Beide Varianten haben mehr Leistung als die regul\u00e4ren Benzinversionen, w\u00e4hrend der BPM-Wert bis zu f\u00fcnfmal niedriger ist. Der Preisunterschied zwischen der 150-PS-Benzinvariante und dem 190 PS starken Compass Plug-in-Hybrid betr\u00e4gt nur 800 Euro. Das bekommst du nach ein paar Monaten.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>380 PS<\/strong><\/h2>\n\n<p>Genug Zahlen, was bekommt man f\u00fcr das Geld? Der Wrangler 4xe verf\u00fcgt \u00fcber einen 272 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder, zwei Elektromotoren \u2013 einer an der Hinterachse, einer im Getriebe \u2013 und ein Achtgang-TorqueFlite-Automatikgetriebe. Die Elektromotoren sind gut f\u00fcr 145 PS und die Gesamtsystemleistung betr\u00e4gt 380 PS und 637 Nm. Also nicht falsch. Der PHEV kann 1.508 Kilo ziehen und in nur 6,4 Sekunden auf 100 km\/h beschleunigen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Jeep-Wrangler-4xe-2021-16-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114559\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bereich<\/strong><\/h2>\n\n<p>F\u00fcr einen schnellen Sprint nutzt es alle verf\u00fcgbaren Motoren, man kann aber auch komplett auf den Elektromotor fahren. Seine Energie bezieht es aus einer 17,3-kWh-Batterie, die Sie \u00fcber einen Stecker aufladen und regeneratives Bremsen nutzen k\u00f6nnen. Mit einer vollen Batterie kann man zwar offiziell 50 Kilometer rein elektrisch fahren, rechnet aber eher mit 35 bis 40 Kilometern.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Jeep-Wrangler-4xe-2021-7-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114550\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Dick angezogen<\/strong><\/h2>\n\n<p>Der von uns getestete Jeep Wrangler 4xe 380 Sahara ist das Einstiegsmodell, ist aber schon dick in der Materie. Parksensoren vorn und hinten, diverse Fahrerassistenzsysteme, Alpine Audiosystem mit 9 Lautsprechern und Subwoofer, eine digitale Instrumentierung \u2013 alles serienm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Jeep-Wrangler-4Xe-Rubicon-Plug-in-Hybrid-2021-review-FOTO-0075-1600x1200-1-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114564\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Blaue Akzente<\/strong><\/h2>\n\n<p>Den Wrangler 4xe erkennt man \u2013 sofern er nicht mit Matsch oder Schnee bedeckt ist \u2013 an vielen blauen Akzenten und 4xe-Logos. Genau wie bei einem traditionellen Wrangler k\u00f6nnen Sie die Heckklappe und die Dachverkleidungen entfernen und alle T\u00fcren aus ihren Scharnieren nehmen. Um das Safari-Feeling zu vervollst\u00e4ndigen, k\u00f6nnen Sie die Windschutzscheibe nach vorne klappen. Werden Sie das oft in den Niederlanden machen? Wahrscheinlich nicht, aber es ist sch\u00f6n, es in der Kneipe zu erz\u00e4hlen. Wenn Sie den Wrangler zerlegen, m\u00fcssen Sie sich keine Sorgen machen, dass der Innenraum schmutzig wird. Es ist vollst\u00e4ndig waschbar und hat Ablassstopfen, um das Wasser aus dem Auto abzulassen.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/a-1-640x480.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Jeep-Wrangler-4xe-2021-11-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Jeep-Wrangler-4xe-2021-9-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Probieren Sie die Summe<\/strong><\/h2>\n\n<p>Wie f\u00e4hrt sich das, so ein elektrifizierter Jeep? Die Kraft ist das erste, was Sie bemerken. Das sofortige Drehmoment der Elektromotoren sorgt f\u00fcr eine kraftvolle \u2013 und dennoch sanfte \u2013 Beschleunigung. Kein Benziner, der erst mal ordentlich Drehzahl machen muss, sondern nur direkte Kraft \u2013 damit Sie sch\u00f6n in Ihren Sitz gedr\u00fcckt werden.<\/p>\n\n<p>Das ist gro\u00dfartig, wenn Sie gerne als Erster an der Ampel vorbeifahren, aber auch, wenn Sie eine gro\u00dfe Schlammpf\u00fctze oder einen massiven H\u00fcgel vor sich haben. Au\u00dferdem kann man die Leistung sehr genau dosieren. Das ist auch sch\u00f6n im Gel\u00e4nde \u2013 wo etwas zu viel Gas mitunter verheerende Folgen haben kann.<\/p>\n\n<p>Nat\u00fcrlich ist auch der PHEV-Jeep mit einem 4\u00d74-System und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Das ist praktisch, wenn auf der Stra\u00dfe eine dicke Schneeschicht liegt, wie bei unserer Testfahrt in den Bergen rund um Turin. M\u00fchelos fahren wir wei\u00dfe Bergstra\u00dfen voller steiler Serpentinen hinauf, w\u00e4hrend sich der Schnee auf und neben dem Wrangler immer h\u00f6her t\u00fcrmt.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>400Nm<\/strong><\/h2>\n\n<p>Sobald die Batterie leer ist, \u00fcbernimmt der Benzinmotor automatisch die Elektromotoren. Das geht ohne Anf\u00e4lle und die Maschine ist sofort involviert. Der Benziner sorgt sofort f\u00fcr bekanntes Jeep-Feeling, schluckt aber gerne. Nicht schlecht mit einer Leistung von 272 PS und 400 Nm. Ein Heimladeger\u00e4t ist daher wirklich ein Muss, damit Sie den Akku jeden Tag aufladen k\u00f6nnen und nicht warten m\u00fcssen, bis eine Ladestation auf der Stra\u00dfe verf\u00fcgbar wird.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Jeep-Wrangler-4xe-2021-14-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-114557\"\/><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Fazit<\/strong><\/h2>\n\n<p>Ein PHEV Jeep macht Lust auf mehr. Mehr Leistung f\u00fcr weniger Geld, was gibt es da nicht zu m\u00f6gen? Elektrisches Fahren und Offroad-Fahren passen gut zusammen. Wir haben es bereits herausgefunden, als wir den <a href=\"https:\/\/youtu.be\/bf85uG9-KFE\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renegade 4xe<\/a> und <a href=\"https:\/\/youtu.be\/r54iDsOdbhs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Compass 4xe<\/a> in den Niederlanden gefahren sind. Ohne l\u00e4rmenden Benziner macht Offroad vielleicht noch mehr Spa\u00df, weil man die Natur um sich herum h\u00f6rt und immer ordentlich Drehmoment zur Verf\u00fcgung hat.<\/p>\n\n<p>Auch im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr sorgt der kraftvolle Antrieb f\u00fcr viel Fahrspa\u00df und nicht zuletzt f\u00fcr weniger Verbrauch. Allerdings wurde der Wrangler eindeutig nicht im Windkanal konstruiert, was bedeutet, dass er regelm\u00e4\u00dfig aufgeladen werden muss. Sonst f\u00e4hrt man haupts\u00e4chlich mit leerem Akku herum. Compass und Renegede schneiden in diesem Bereich besser ab.<\/p>\n\n<p>F\u00fcr uns muss Jeep keine Angst vor der Zukunft haben \u2013 in der elektrisches Fahren die Norm sein wird. Tats\u00e4chlich wollen wir, dass so bald wie m\u00f6glich ein vollelektrischer Jeep kommt.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_4080-640x480.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_4109-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/IMG_4060-360x270.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n<p><br\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schlie\u00dfen Sie gerne einen Jeep an? Wer an Jeep denkt, denkt schnell an Matsch, Abenteuer und knurrende Benzinmotoren. 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