{"id":118617,"date":"2022-03-16T11:01:03","date_gmt":"2022-03-16T11:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/hondas-must-have\/"},"modified":"2022-03-16T11:01:03","modified_gmt":"2022-03-16T11:01:03","slug":"hondas-must-have","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/hondas-must-have\/","title":{"rendered":"Hondas Must-Have"},"content":{"rendered":"

Der Honda DAX ist eigentlich eine Variante des Honda Monkey. Beide haben einen Backbone-Rahmen aus gepresstem Stahl, einen 9,4-PS-125-Block und kleine 12-Zoll-R\u00e4der. Es sind Fun-Bikes, mit denen man in der Stadt schnell irgendwo hinkommt und mit denen man sich in Szene setzt.<\/p>\n

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Honda Monkey und DAX<\/h2>\n

Das Besondere ist, dass Honda trendigen Modellen vergangener Zeiten neues Leben einhaucht. Viele Marken entscheiden sich f\u00fcr einen auff\u00e4lligen Look f\u00fcr ihre kleinen Motorr\u00e4der, der sich von ihren gr\u00f6\u00dferen sportlichen und nackten Modellen ableitet. Honda geht auf Retro-Tour, um Gadgets herzustellen. Auch Honda war vor rund 40 Jahren mit dem damaligen Monkey und DAX einzigartig. Bei Motorradrennen, wie der TT in Assen, sah man es oft als Pitbike im Fahrerlager.<\/p>\n

Kompakt, aber nicht klein<\/h2>\n

Das DAX ist eine kompakte Sache, aber mit einer Sitzh\u00f6he von 775 mm muss man sich als Fahrer keine Sorgen machen, mit den Knien bis zu den Ohren zu sitzen. Die kleinen Laufr\u00e4der sorgen f\u00fcr ein sehr wendiges Rad, wozu auch das geringe Gewicht von 107 kg beitr\u00e4gt.<\/p>\n

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\u201eAuf einem Honda trifft man die nettesten Leute\u201c<\/h2>\n

Der Block mit vorderem Zylinder sieht sehr authentisch aus. Denn gerade die \u00e4lteren Leser werden sofort den Motor wiedererkennen, den Honda f\u00fcr seine Viertakt-Mopeds, wie den Cub C50 und den SS50, verwendet hat. Auf dem man damals in der Werbung immer fr\u00f6hlich l\u00e4chelnde Menschen sah mit der Empfehlung \u201eDie nettesten Leute trifft man auf einem Honda\u201c.<\/p>\n

Verbrauch 1 zu 63,7!<\/h2>\n

Der Spritverbrauch des neuen DAX wird Ihnen bestimmt ein L\u00e4cheln ins Gesicht zaubern: 1 zu 63,7! Mit einem vollen Tank von 3,8 Litern k\u00f6nnen Sie 250 km fahren. Bei den aktuellen Spritpreisen verlieren Sie keinen Zehner.<\/p>\n

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Spa\u00df in der Innenstadt<\/h2>\n

Mit 9,4 PS hat man auf der Autobahn wenig zu tun. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit von 90 km\/h wird Sie nicht aufhalten, aber es gibt keine Reserve zum \u00dcberholen. Okay, man kann sich ein St\u00fcck vom Stadtring schnappen, aber den meisten Spa\u00df erlebt man sicherlich in der Innenstadt.<\/p>\n

Preise<\/h2>\n

Den Honda DAX gibt es ab 5.099 Euro, das sind 100 Euro mehr als beim Honda Monkey. Den schicken Roller-\u00e4hnlichen Honda Super Cub C125 mit teilweise gleicher Technik gibt es ab 4.449 Euro. Im Super Cub leistet der Block 9,9 PS. Dieses Scooter-\u00e4hnliche unterscheidet sich in mehrerlei Hinsicht. Es hat eine automatische Kupplung, viel gr\u00f6\u00dfere 17-Zoll-R\u00e4der und einen Rohrrahmen unter dem Blech. Eigentlich ist dies der praktischste 125er mit Retro-Look.<\/p>\n

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