{"id":118348,"date":"2022-03-09T11:01:35","date_gmt":"2022-03-09T11:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nissan-qashqai-e-power-elektrisches-fahren-ohne-aufladen\/"},"modified":"2022-03-09T11:01:35","modified_gmt":"2022-03-09T11:01:35","slug":"nissan-qashqai-e-power-elektrisches-fahren-ohne-aufladen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/de\/nissan-qashqai-e-power-elektrisches-fahren-ohne-aufladen\/","title":{"rendered":"Nissan Qashqai e-Power: Elektrisches Fahren ohne Aufladen"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<h2>Neuer Nissan Qashqai<\/h2>\n<p>Der neue <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/nissan\/qashqai\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nissan Qashqai<\/a> \u2013 der seit einem Jahr auf dem Markt ist \u2013 hat immer elektrische Unterst\u00fctzung. Der Slip-On ist bereits ein <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-nissan-qashqai-mild-hybrid-140-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mild-Hybrid<\/a> . Aber bald gibt es eine noch langlebigere Version zu kaufen: den Qashqai e-Power.<\/p>\n<h2>Qashqai e-Power<\/h2>\n<p>Diese neue Version verwendet einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit variabler Verdichtung, einen Generator, einen Wechselrichter und einen 190-PS-Elektromotor. Der Benziner ist gut f\u00fcr 156 PS, aber das kann man eigentlich gleich vergessen. Der Verbrennungsmotor treibt nicht die R\u00e4der an, sondern dient der Stromerzeugung. Der Elektromotor sorgt f\u00fcr den Antrieb.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/05_e-POWER_de_unieke_geelektrificeerde_aandrijflijn_van_Nissan-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117489\"><\/figure>\n<h2>Effizienter Antriebsstrang<\/h2>\n<p>Auf diese Weise kann der Benzinmotor immer mit der optimalen Drehzahl und dem besten Verdichtungsverh\u00e4ltnis laufen, was f\u00fcr einen besseren Wirkungsgrad und geringere CO2-Emissionen im Vergleich zu einem herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotor sorgt. Es gibt auch kein Getriebe, was normalerweise zu Leistungsverlust f\u00fchrt.<\/p>\n<h2>Erfahrung am Steuer<\/h2>\n<p>Da der e-Power immer von einem Elektromotor angetrieben wird, \u00e4hnelt das Fahrerlebnis dem eines herk\u00f6mmlichen Elektrofahrzeugs. Das bedeutet sanfte, lineare Beschleunigung dank einer guten Menge an sofort verf\u00fcgbarem Drehmoment: 330 Nm, um genau zu sein. Noch wichtiger ist, dass es wirtschaftlich ist. Der Durchschnittsverbrauch liegt laut Nissan bei 5,3 l\/100 km, was einem CO2-Aussto\u00df von 119 g\/km entspricht.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/02_e-POWER_de_unieke_geelektrificeerde_aandrijflijn_van_Nissan-1280x960.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-117487\"><\/figure>\n<h2>Nissan E-Pedal<\/h2>\n<p>Der spezielle Hybrid bietet drei Fahrmodi: Standard, Sport und Eco. Alle Fahrmodi haben einen zus\u00e4tzlichen B-Modus. Das Auto bremst in dieser Stellung stark am Motor ab, sodass Sie Energie zur\u00fcckgewinnen. Im e-Pedal-Modus f\u00fchlt sich das Auto komplett wie ein <a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/de-nieuwe-100-elektrische-crossover-van-nissan-de-nissan-ariya\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Elektroauto an<\/a> . Sie k\u00f6nnen dann nur noch mit dem Gaspedal anfahren, beschleunigen und bremsen. Laut Nissan ist dies in 90 Prozent der Fahrsituationen m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Nissan wird die Preise in K\u00fcrze bekannt geben.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neuer Nissan Qashqai Der neue Nissan Qashqai \u2013 seit einem Jahr auf dem Markt \u2013 hat immer elektrische Unterst\u00fctzung. 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